Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Велосипедтің немесе мотоциклдің артқы жағына қосымша, американдық инди-поп тобы.
Addition to the rear of a bicycle or motorcycle
the American indie pop band
Сисси бар, сонымен қатар "әпке бар" немесе "жолаушының арқалығы" деп аталады, бұл велосипедтің немесе мотоциклдің артқы жағына қосылатын құрылғы. Ол жүргізушіге немесе жолаушыға саяхат кезінде сүйеніп отыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ол велосипедтің бөлігі емес, багаж немесе жабдықты бекіту үшін тіреу немесе қолдау ретінде де қолданылуы мүмкін. Олар мотоциклдің артқы крылысын бекітетін негізгі тіректердің бірі болуы мүмкін. Ылдам жылдар бойы сисси барлар мотоцикл құрастырушылар үшін өзін-өзі көрсетудің маңызды бөлігі болды. Арнайы сисси бар дизайндары қарапайым немесе әсем болуы мүмкін. Олар жайлылық, мақсат, стиль немесе осылардың барлығының үйлесімі үшін жасалуы мүмкін. 1960 жылдардың басында кейбір штаттар қауіпсіздік мақсатымен көшедегі мотоциклдің артқы жағында арқалық орнатуды міндеттейтін заңдарды қабылдады. Сол кезде мотоциклшілер қауіпсіздікке аса мән бермейтін болғандықтан, жаңа заңға бағынуға ыңғайсыздық сезімдерін білдіріп, осы арқалықтарды "сисси" барлар деп атады. Кейбір мотоциклшілер наразылық ретінде тым биік сисси барлар жасауды бастады, бұл кейіннен заманауи чоппер стилінің бір бөлігіне айналды. Осы арнайы сисси бар дизайндарын жасау үшін түтіктер, ұрып жасалған темір, металл пластиналар және тіпті дәнекерленген тізбектер сияқты әртүрлі материалдар қолданылды. Круизер стиліндегі мотоциклдерге арналған сисси барлар әдетте артқы крыло тіректеріне бекітіледі және көбінесе ыңғайлылық үшін көбікпен жабылған арқасы бар хромдалған болаттан жасалады. Кейбір әсем үлгілері үш метрден астам биіктікке жетеді. Саяхаттық мотоциклдерге арналған арқалықтар көбінесе қысқарақ және аз күрделі болады және жоғарғы қорапқа енгізілуі мүмкін.
A sissy bar, also called a "sister bar" or "passenger backrest", is an addition to the rear of a bicycle or motorcycle that allows the rider or passenger to recline against it while riding. Alternatively it can serve as an anchor point or support for mounting luggage or equipment that is not part of the bike. They can serve as one of the main mounts securing the rear fender to the motorcycle. Over the years the sissy bars have been a focal point of expression for the bike builder. Custom sissy bar designs can be simple or extravagant. They can be built for comfort, purpose, style or a combination of all three. In the early 1960s some states initiated laws that mandated the use of a bar on the back of a street motorcycle for safety reasons. At the time bikers were not a group particularly concerned with safety, and started referring to the bars as "sissy" bars because they were not happy about having to comply with the new law. Some bikers began making excessively tall sissy bars as a form of protest, which later became part of the modern chopper look. A variety of materials were used to fabricate these custom sissy bar designs such as tubing, wrought iron, plate metal, and even welded chain. Sissy bars for cruiser style motorcycles are usually affixed to the rear fender struts, and are typically made of chrome plated steel with a foam padded seatback for comfort. Some elaborate custom examples can extend three feet or more. A backrest for a touring motorcycle is often shorter and less elaborate and may be built into a top box.
Велосипедтерде
Мотоциклдерден шабыттанған, сисси бардың кіші нұсқасы 1960 және 70-ші жылдардағы Schwinn Sting Ray және Raleigh Chopper сияқты дөңгелекті велосипедтерде жиі кездесетін. Велосипедтің банан тәрізді орындығының артқы жағына бекітілетін бұл ұзартылған арқалық, жолаушыға педаль тебумен айналысатын велосипедшінен басқа, тіреліп ұстауға мүмкіндік берді.
Inspired by its motorcycle counterpart, a smaller version of the sissy bar was a common feature on 1960s and 70s era wheelie bikes, such as the Schwinn Sting Ray and the Raleigh Chopper. This extended backrest, which attached to the rear of the bike's banana seat, gave a passenger something to lean back on and hold on to besides the rider doing the pedaling.