Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жол негізіндегі жылдам көлік жүйесі
Road based rapid transit system
2016 жылы Metrobús жұмыс күндері күніне орташа есеппен 1,152,603 жолаушыны тасымалдады.
In 2016, Metrobús carried on average 1,152,603 passengers on weekdays.
Әсері
1-жол Авенида де Лос Инсургентеске қызмет көрсеткен 372 стандартты автобус пен микроавтобусты 212 иілгіш автобуспен алмастырды, олар орташа жылдамдықпен қозғалады және ең жоғасы сағаттық жылдамдыққа жетеді. Осының арқасында дәліз бойындағы жол жүру уақыты 50%-ға дейін қысқарды. Автобус тасымалын жақсарту мәселесін шешуден бөлек, «Метробус» жобасы Proaire 2002–2010 бағдарламасы аясында қаланың ауа ластануын азайтуға жасаған күш-жігерінің нәтижесінде дүниеге келді. «Метробус» мәліметінше, жылдық экологиялық пайдаға көмірқышқыл газының, көміртек монооксидінің, NOx және PM10 бөлшектерінің азаюы кіреді. «БРТ» 3-жолы 2023 жылдың барысында толығымен электр қуатымен жұмыс істейтін болады. Бұл ауаның ластануын азайтуға және климатты қорғауды күшейтуге мүмкіндік береді.
Line 1 replaced 372 standard buses and microbuses that served Avenida de los Insurgentes with 212 articulated buses that run at an average speed of , doing as maximum. Doing so, travel times along the corridor were reduced up to 50%. Besides addressing the bus service problem, the Metrobús project emerged in the context of the city's efforts to reduce air pollution with a program called Proaire 2002–2010. According to Metrobús, annual environmental benefits include a reduction of of carbon dioxide, of carbon monoxide, of NOx, and of PM10 particulates. The BRT corridor Line 3 is going to become fully electric in the course of 2023. This will reduce air pollution and enhance climate protection
Жолаушылардың кіруі мен төлемі
Билеттер алдын ала төленген жақын қашықтықтағы смарт-карта арқылы жүзеге асырылады, оны жолаушылар бөлек автобус аялдамаларына кіргенде турникеттер арқылы өткізуі керек. Жүйе жұмысын бастаған алғашқы айларда карталардың жеткілікті мөлшерде болмауы салдарынан, жүйеге кіру үшін уақытша әдіс қабылданды, ол MXN $4.50 құнымен бір реттік қағаз билет сатып алуды қамтыды. 2005 жылдың қазанынан бастап, смарт-карталар жеткілікті түрде қамтамасыз етілгеннен кейін, жүйеге кіру тек карта арқылы жүзеге асырылады. 2022 жылғы мәліметтер бойынша, бір реттік сапар құны MXN $6.00 (USD $) құрайды. Бір сапарға алдын ала жүктелген жаңа MB смарт-картасын MXN $15.00 бағасында сатып алуға болады және әр сапар үшін MXN $6.00 сомасына "қайта толтыруға" болады. Әуежайға сапар жасау немесе одан қайту үшін MXN $30.00 қосымша төлем алынады. Смарт-карта жүйесі, әсіресе, сирек немесе бір рет пайдаланатын жолаушылардың арасында дау тудырды, олар бір реттік карта үшін MXN $15.00 төлем шағымдануда, себебі кейде адамдар смарт-картасы бар басқалардан өздері үшін сапар төлеуін сұрайды. 70 жастан асқан немесе мүгедек жандар, сондай-ақ ересектермен бірге келген 5 жасқа дейінгі балаларға қызмет тегін көрсетіледі.
Ticketing is by pre paid proximity smartcard, which travellers have to pass through turnstiles at the entry to the separated bus platforms. During the early months of the system's operations, limited availability of the cards required a temporary method for access to the system involving purchasing a normal single trip paper ticket at a cost of MXN$4.50. Starting in October 2005, and with smartcard supply able to cover the demand, access is done exclusively by using the card. As of 2022, the single trip cost is MXN$6.00 (USD$). A new MB smartcard, preloaded with one voyage, can be purchased for MXN$15.00 and "recharged" for MXN$6.00 per trip. There is a supplemental fee of MXN$30.00 for trips to or from the airport. The smartcard system has generated controversy, especially from occasional and one time users who complain about the MXN$15.00 fee for a single voyage card, for this is common that sometimes people ask others who have the smartcard to charge for them a trip. Service is free for those over 70 years old, or disabled, as well as for children under 5 accompanied by an adult.
1-жол
Желі Гюставо А. Мадеро ауданындағы ірі мультимодальды көлік түйіні Метро Индиос-Вердестен басталады. Одан оңтүстікке қарай Куаутемок және Бенито Хуарес аудандары арқылы өтеді, содан кейін Тлалпан ауданындағы Ла Хоя ауданында аяқталады, барлығы 45 станция бар. Ол екі кезеңде салынды, Metro Insurgentes станциясында бөлінеді, бұл проспекттің солтүстік және оңтүстік бөліктерін бөлетін шартты нүкте, Avenida Insurgentes пен Paseo de la Reforma көшелерінің қиылысынан оңтүстікке қарай орналасқан. Бірінші желі Avenida de los Insurgentes көшесінің орталық бөлігінде (медиана) салынған арнайы автобус жолымен жүреді. 1-ші желі Avenida Insurgentes көшесін толық қамту үшін тоғыз жаңа станция қосылып кеңейтілді. 1-ші желі бойынша оңтүстікке қарайғы кеңейтілген қызмет 2008 жылдың 13 наурызында басталды және желінің ұзындығын арттырды.
The line starts at Metro Indios Verdes, a large multimodal transport node in the Gustavo A. Madero borough. From there it runs south, through Cuauhtémoc and Benito Juárez, before terminating in the La Joya district of Tlalpan borough, providing a total of 45 stations. It was built in two sections, with a split at Metro Insurgentes, the notional dividing point between the avenue's northern and southern stretches, just south of where Avenida Insurgentes intersects with Paseo de la Reforma. The first line covers a distance of up to , running in a dedicated bus lane built within the central reservation (median) of Avenida de los Insurgentes. The original Line 1 was expanded with the inclusion of nine new stations in order to achieve full coverage of Avenida Insurgentes. The southward expansion of service along Line 1 started service on 13 March 2008 and brought the line's length up to .
2-жол
2-жола Eje 4 Sur бойымен батыстан Такубаядан басталып, онда метро станциясы Такубаямен қосылысы бар; Этиопия, Патриотизмо арқылы және Нуэво Леонда 1-жолмен (Insurgentes) қиылысып, шығыста Тепалькатеске дейін жетеді, онда метро станциясы Тепалькатеспен қосылысы бар.
Line 2 runs along Eje 4 Sur from Tacubaya in the west, where there is a connection to the Metro Tacubaya station; via Etiopía, Patriotismo and crossing Line 1 (Insurgentes) at Nuevo León, to Tepalcates in the east, where there is a connection to the Metro Tepalcates station.
3-жол
3-жола Тенеюкадан қаланың солтүстік-батысына қарай Пуэбло-Санта-Крус Атоякқа дейін созылады, онда метро станциясы Сапатамен қосылыс бар. Мексиканың El Universal газетінің мәліметінше, 3-ші желінің құрылысы 2010 жылдың 5 наурызында басталды және 2011 жылдың сәуірінде аяқталуы жоспарланған. Дегенмен, 3-жол бойынша қызмет көрсету 2011 жылдың 8 ақпанында басталды. 4-жолдың құрылысы 2011 жылдың 4 шілдесінде басталды, бірақ жоспарланған бағыт бойынша тұрғындар мен кәсіп иелері наразылық білдірді. 4-жол Буэнависта мен Сан-Лазаро метрополитені арасында салынған бірінші пайдалануға берілген бөлігін қамтитын екі кезеңді құрылыс процесін кіріктіреді. 4-жол бір ғана даңғыл немесе осьтік жолмен емес, Centro Histórico айналасында қозғалады. 2020 жылдың 7 қыркүйегінен бастап 5-жол Мексика қаласының оңтүстік-шығысына, Лас-Бомбас даңғылына дейін кеңейтілді.
Line 3 runs from Tenayuca northwest of the city southward to Pueblo Santa Cruz Atoyac, where there is connection to Metro Zapata station. According to the Mexican newspaper, El Universal, construction of the first of Línea 3 (line 3) began on 5 March 2010 and was scheduled to end in April 2011. However, service along Line 3 started on 8 February 2011. Construction on Line 4 started on 4 July 2011, although the start of construction was met with some protest from residents and business owners along the proposed route. Line 4 included a two step construction process with the first operational segment built between Buenavista and Metro San Lázaro. Instead of travelling along a single avenue or axis road, Line 4 traffic circulates around the Centro Histórico. Since 7 September 2020, Line 5 was expanded to southeastern Mexico City, to Las Bombas avenue.
7-жол
7-ші желі 2018 жылдың 28 ақпанында ашылды, қызмет қаланың әйгілі бульвары – Пасео-де-ла-Реформа бойында, Куитлахуак монументінен Ла-Дианаға дейінгі учаскеде жүзеге асырылуда. Автобус паркінде 90 екі қабатты Alexander Dennis Enviro500 автобусы бар, олардың әрқайсысы 130 жолаушыға арналған. Жүйенің интерактивті картасы Metrobús веб-сайтында қолжетімді.
Line 7 opened on 28 February 2018, with service along the city's iconic boulevard, Paseo de la Reforma, on part of the line from Monumento Cuitláhuac to La Diana. using a fleet of 90 Alexander Dennis Enviro500 double decker buses with a capacity of 130 passengers each. A flash based map of the system is available at the Metrobús website.