Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Bizzarrini Strada (сонымен қатар 5300 GT Strada және 5300 GT) – Bizzarrini компаниясы 1964 жылдан 1968 жылға дейін шығарған спорттық автомобиль. Төмен жатқан, екі орындық купе, роудстер және жарыс жолына бейімделген "Corsa" нұсқасы ретінде сатылған бұл модель, Bizzarrini-дің ең сәтті моделі болып танылды.
The Bizzarrini Strada (also 5300 GT Strada and 5300 GT), is a sports car produced by Bizzarrini from 1964 to 1968. Sold as a low slung, two seat coupé, roadster, and track tuned "Corsa" racer, it proved to be Bizzarrini's most successful model.
Тарих
1963 жылы бұрынғы Ferrari бас инженері Джиотто Биззаррини жобалаған Strada 1964 жылы оның компаниясы тарапынан ұсынылды. Ол тұжырымдамасы жағынан да Биззаррини жобалаған Iso Grifo-ға ұқсас болды, тіпті жоспарлау кезеңінде Grifo деген атты да қолданды, сондай-ақ Iso Rivolta 300-дің дәнекерленген бірлескен корпусын пайдаланды.
Designed by ex Ferrari chief engineer Giotto Bizzarrini in 1963, the Strada was launched by his company in 1964. It was similar in concept to the Iso Grifo, also designed by Bizzarrini, and even used the Grifo name while in the planning stage, as well as the welded unibody platform of the Iso Rivolta 300.
Қақыраған
Bizzarrini 5300 GT S. I. Spyder – 1966 жылы Strada шассиі негізінде жасалған үш автомобильден тұратын серия. Олар Инг. Джотто Бизарринидің қадағалауымен, көбінесе белгісіз Stile Italia (S. I.) carrozzeria шеберханасы, бұрынғы (Berton) инженері D'Iseglio, Torino қаласының Governolo 28 көшесінде және Sibona & Basano (SB) – бұрынғы Ghia компаниясының бас металл өңдеушісі және қалып жасаушысы бірлесіп салды. Spyder деген атау маркетингтік мақсаттармен "y" әрпімен жазылды, себебі бұл әріп итальян алфавитіне кірмейді. Алғаш рет 1966 жылы Женева автокөлік көрмесінде, көлікті көрмеге жеткізіп бара жатқан көліктің жол апатына ұшырағаннан кейін таныстырылды. Салынған үш Spyder-дің бірі (прототипі) күміс түспен боялған, ол Coupe, Targa және толық ашылатын Roadster нұсқаларындағы жалғыз (прототип) автомобиль ретінде танымал, ал қалған екеуінің шатыры алынып тағылатын T-топтармен жабдықталған, олардың арасынан шатырдың ортасымен өтетін тіреуіш бар. Қозғалтқышы – төрт Weber карбюраторы бар 327 V8 Chevrolet. Spyder-лердің кузов конструкциясында да өзгерістер бар, оның ішінде сәл өзгертілген алдыңғы бөлігі және кеңейтілген жүк бөлімдері. 100 данадан тұратын серия жоспарланған, бірақ оның тек екеуі ғана сатып алынды.
The Bizzarrini 5300 GT S. I. Spyder was a series of three cars created in 1966 based on the Strada Chassis. They were designed under Ing. Giotto Bizzarrini supervision by mostly unknown carrozzeria Stile Italia (S. I. ), D'Iseglio Ex Engineer of (Berton) on via Governolo 28 in Torino, and built in cooperation with Sibona & Basano (SB) Ex Chief Metalsmith & Ex Mold maker (Ghia) The name Spyder had an "y" in it for marketing reasons, because it is not part of the Italian alphabet. The first appearance was at the Geneva Motor Show in 1966, after a traffic accident of the transporter who brought the car(s) to the show. Of the three Spyders built, one (the prototype) is painted silver where it is featured as the only (Prototype) automobile offered as a Coupe, Targa and is a full convertible Roadster, while the other two feature removable T tops with a center bar running through the middle of the roof. The engine was a Chevrolet 327 V8 with four Weber carburetors. The Spyders also have other modifications to the bodywork, including subtly redesigned front ends and larger luggage compartments. A series of 100 examples had been planned, but only two found buyers.
Бәсекелестіктің үлгілері
1965 жылы Bizzarrini Grifo Ле-Манда өз классында жеңіске жетіп, жалпы нәтижелер бойынша тоғызыншы орынды иеленді. Бұл жеңіл, жарысқа арналған модель 5300 GT Corsa деп аталды.
In 1965, a Bizzarrini Grifo won its class at Le Mans and finished ninth overall. The lightweight, race oriented model was called the 5300 GT Corsa.