Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Румыния авиация саласында бай дәстүрге ие. 20 ғасырдың басында Анри Коанда, Аурель Влайку, Траян Вуя және Джордж Валентин Бибеску сияқты пионерлер авиация тарихының алғашқы кезеңдеріне маңызды үлес қосты, революциялық ұшақтар құрастырып, халықаралық аренада көзге түсті. Қазіргі таңда Румынияның азаматтық авиация басқармасы барлық авиациялық іс-әрекеттерді қадағалайды.
Romania has a rich tradition in aviation. At the beginning of the 20th century, pioneers such as Henri Coandă, Aurel Vlaicu, Traian Vuia and George Valentin Bibescu made important contributions to early aviation history, building revolutionary airplanes and contributing to the international scene. In the present, the Romanian Civil Aeronautical Authority oversees all aviation activities.
Румыниядағы әуежайлар
Румынияның Шығыс Еуропаның басқа елдерімен салыстырғанда жақсы дамыған әуежай инфрақұрылымы бар, бірақ Батыс елдерінің стандарттарымен салыстырғанда әлі де жетілмеген. Бүгінде 16 коммерциялық әуежай қызмет етеді, олардың көпшілігі халықаралық рейстерге ашық. Төрт әуежайдың (OTP, BBU, TSR, CND) ұшу-қону жолақтары ұзындығы 5 км-ге жетеді және олар үлкен әуе кемелерін қабылдауға қабілетті. Алты әуежайда (BCM, CRA, IAS, SBZ, SCV, SUJ) ұшу-қону жолақтары бар, ал қалғандарында ұшу-қону жолақтары бар. 2011 жылы әуе тасымалы 10,7 миллион жолаушыға жетті, бұл өткен жылғы 10,2 миллион адаммен салыстырғанда 5,1% көп.
Romania has a well developed airport infrastructure compared to other countries in Eastern Europe, but still underdeveloped compared to Western countries standards. There are 16 commercial airports in service today, most of them opened for international traffic. Four of the airports (OTP, BBU, TSR, CND) have runways of in length and are capable of handling jumbo jets. Six of the airports (BCM, CRA, IAS, SBZ, SCV, SUJ) have runways of in length, while the rest of them have runways of in length. In 2011, air traffic reached 10.7 million passengers, 5.1% more than the previous year when there were 10.2 million people flying by plane.
Өңдеу
Ұшақтарды құрастыру және күтіп-жөндеу өнеркәсіптік кешендері Бакау (Aerostar), Брашов (Industria Aeronautică Română), Крайова (Avioane Craiova) және Бухарест (Romaero, Turbomecanica) қалаларында орналасқан.
The industrial facilities for aircraft building and maintenance are located in Bacău (Aerostar), Brașov (Industria Aeronautică Română), Craiova (Avioane Craiova) and Bucharest (Romaero, Turbomecanica).
Болашақ дамуы
Экономиканың өсу қисығының артуына байланысты, Румыниядағы әуе тасымалы жағымды үрдіс көрсетуде. Carpatair – Румынияның ең қарқынды өсіп келе жатқан әуе компаниясы; ұлттық тасымалдаушы TAROM 2000-жылдардың басындағы қиын кезеңнен қалыпқа келді, 2004-жыл соңғы 10 жылдағы алғашқы табысты жыл болды, бірақ мұның құны болды: Нью-Йорк, Чикаго, Монреаль және Пекин қалаларына ұзақ қашықтыққа бағытталған рейстер тоқтатылды. 2006 жылы компания 4 жаңа Airbus A318 ұшағын, 2009 жылы 2 жаңа ATR 72 турбовинтті ұшағын және 2017 жылы екі жаңа Boeing 737 800 NG ұшағын сатып алып, ұшақ паркін жаңарту бағдарламасын бастады. Румынияның алғашқы бюджеттік әуе компаниясы Blue Air даму кезеңінде, ал басқа бюджеттік әуе компаниялары да қызметін бастауға дайын. Әуежай инфрақұрылымына да көп инвестициялық жобалар жүзеге асырылуда: қолданыстағы әуежайларды жаңарту (OTP, TSR, CLJ, CND әуежайлары үшін ірі реконструкция бағдарламалары, ең көп трафик көлеміне ие әуежайлар) және Брашов, Галац – Брэила (әуежайға қолжетімділігі жоқ 600 мың тұрғыны бар қалалық аймақ) және Дева – Алба Иулия (Оңтүстік Трансильвания) қалаларында үш жаңа әуежай салу. Қазіргі уақытта (2006 жылдың желтоқсаны) ең дамыған жоба – жаңа Брашов әуежайының құрылысы. Құрылыс алаңын ашу 2007 жылдың наурызына жоспарланған, бірақ құрылыс тоқтатылды. Құрылыс 2013 жылдың сәуірінде қайта басталды. Жобаға жылына 1 миллион жолаушыға арналған терминал және 2800 метрлік ұшу-қону жолағы кіреді.
Following the ascending curve of the economy growth, the air transportation in Romania experiences a favorable trend. Carpatair is the Romanian airline with the most spectacular growth; the national carrier TAROM is recovering from a difficult period at the beginning of the 2000s, 2004 being the first profitable year in the last 10 years, but with a price: the cancellation of the long haul flights to New York, Chicago, Montreal and Beijing. In 2006 the company started a fleet update program with the acquisition of 4 new Airbus A318 airplanes, 2 new ATR 72 turboprops in 2009 and two new Boeing 737 800 NG in 2017. The first Romanian low cost airline, Blue Air, is going through a development phase, while other low cost airlines are ready to start their operations. There are many investment projects also in airport infrastructure: the upgrading of the existing airports (major rehabilitation programs for OTP, TSR, CLJ, CND, the airports with the most significant traffic growth) and the construction of three new airports in Brașov, Galați – Brăila (a 600,000 inhabitants urban area without airport access) and Deva – Alba Iulia (Southern Transylvania). Currently (dec. 2006) the most advanced project is the construction of the new Brașov Airport , the construction site opening was planned for March 2007 but construction was halted. Construction restarted in April 2013. The project consists of a 1 mil. passengers/year terminal and a runway of 2,800 m long.
Мәдени маңызы
Ұлттық авиация күні 17 маусымда, Аурель Влайкудың алғашқы рейсінің жылдығына орай тойланады. Ертедегі пионерлік ұшақтар пошта маркаларында бейнеленген, ал Влайку банкнотада суреттелген.
National Aviation Day is celebrated on 17 June, the anniversary of Aurel Vlaicu's first flight. Early pioneer aircraft have appeared on postage stamps, and Vlaicu on a bank note.