Таунтон вокзалы – Сомерсет, Англиядағы маңызды теміржол түйіні. Лондоннан Пензансқа қатынайтын бағытта орналасқан. Great Western Railway және CrossCountry пойыздарымен қызмет көрсетеді.
Таунтон теміржол станциясы – Лондоннан Пензансқа қарайтын бағыттағы түйіскен станция, Лондон Паддингтон станциясының батысында, Box арқылы есептелгенде. Ол Таунтон қаласында, Сомерсет округында орналасқан және «Ұлы Батыс темір жолы» компаниясымен басқарылады. Станцияны «CrossCountry» пойыздары, сондай-ақ арнайы шаралар күндері «Батыс Сомерсет темір жолы» және магистральдық бу локомотивтерімен экскурсиялар да пайдаланады.
Taunton railway station is a junction station on the route from London to Penzance, west of London Paddington station, measured via Box. It is situated in Taunton, Somerset, and is operated by Great Western Railway. The station is also served by CrossCountry trains and by the West Somerset Railway on special event days and by mainline steam excursions.
Сипаттама
Станция жартастың үстінде және жолдан жоғары орналасқан көпірде салынған. Билет кассасы солтүстік жағында, ал қала орталығы станциядан оңтүстікке қарай шамамен 1 миль (2 км) қашықтықта орналасқан. Станцияның екі жағында автотұрақтар бар. Қала орталығына автобустар билет кассасының алдындағы аялдамада тоқтайды, ал қаладан келген автобустар станцияның астынан өтетін басты жолдағы аялдамада тоқтайды. Оңтүстік блок – II санаттағы ескерткіш. 5-ші платформа билет кассасының үстінде орналасқан және Лондон Паддингтон, Бристоль Темпл Мидс және солтүстікке бағытталған пойыздар үшін негізгі платформа болып табылады. Станциядағы дәмхана осы жерде орналасқан. Шығысқа қарай 6-шы платформа одан әрі орналасқан, ол қазір тек сирек қолданылады, көбінесе Бристоль станциясына қарай жергілікті пойыздар үшін пайдаланылады. Станцияның ортасында аралдық платформа бар. Солтүстік жағындағы бөлігі – 4-ші платформа, оны 5-ші платформаға ұқсас пойыздар пайдалана алады. Оңтүстік жағындағы бөлігі – 3-ші платформа, ол Эксетер Сент-Дэвидс бағытына да қызмет көрсетеді, бірақ көбінесе Бристоль бағытынан келген және осы жерден басталатын пойыздар үшін қолданылады. 2-ші платформа Эксетер және одан әрі бағыттардағы қызметтер үшін пайдаланылады. Қажет болған жағдайда, Лондон мен Бристольге қарай пойыздар да осы платформадан жүзе алады. Солтүстік жағында Майнхедке қатынайтын теміржол автобустары үшін автобус күту орны орналасқан. Оған екінші автотұрақтан оңай қол жеткізуге болады. 1-ші платформа – 2-ші платформаның батыс жағындағы қосымша платформа. Бұл платформа жолаушылар пойыздары үшін сигналдамаланбаған, бірақ кейде вагондарды қою үшін қолданылады. Оның артында инженерлік бөлімнің теміржол құралдарын және Фэрвотер депосы үшін бас сүйрегішті қоюға арналған бірнеше теміржол жолдары орналасқан. Бұл аймақта бұрын станцияның локомотив депосы да болған, бірақ ол көп жыл бұрын жабылды, соңғы қалдықтары тек 2012 жылы жойылды. Бристольден келген және 2-ші немесе 3-ші платформаға өтуі керек пойыздар Фэрвотер бағытына жүріп, содан кейін жүргізуші кабинасын ауыстырғаннан кейін станцияға қайта оралуы керек. 6-шы платформаға жету үшін олар осы маневрді жасап, станция арқылы толығымен өтіп, жүргізуші кабинасын ауыстырып, содан кейін 6-шы платформаға кері жүруі керек. First Great Western компаниясы Бристольден келген пойыздардың тікелей 6-шы платформаға кіруіне мүмкіндік беру үшін станцияның шығыс жағындағы жолдарды өзгертуді ұсынды. Станцияның батыс жағындағы пойызды жылжыту Таунтонның дәстүрлі ерекшелігі болып табылады. Майнхед, Барнстапл және Эксетер Сент-Дэвидсқа қатынайтын пойыздар кезінде аяқтаушы пойыздар жоғары жақ платформалардан түрлі теміржол жолдары арқылы кері тартылып, содан кейін төмен жақтан шығу платформаларына қайтарылатын. Жүйелі локомотивтер вагонды тарту кезінде көмектесу үшін берілетін.
The station is situated on an embankment and a bridge above road level. The ticket office is at ground level on the north side although the town centre lies to the south of the station, about 1 mile (2 km) away. There is a car park on both sides of the station and bus services to the town centre call at a bus stop in front of the ticket office; those from the town call at a stop on the main road that passes beneath the station. The south block is a Grade II listed building. Platform 5 is situated above the ticket office and is the main platform used by trains towards London Paddington, Bristol Temple Meads and the north. The station buffet is situated here. The east facing bay platform 6 is beyond this; it only sees occasional use nowadays, mainly being used for local trains towards the Bristol station. In the centre of the station is an island platform. The face on the north side is platform 4, which can be used by similar trains to platform 5. The face on the south side is platform 3, which is also used for services towards Exeter St Davids but is mainly used for terminating services from the Bristol direction that can also start back from here. Platform 2 is used for services to Exeter and beyond. Trains can also start from this platform towards London and Bristol, if required. At the north end is the bus shelter for rail link buses to Minehead. It has level access from a second car park. Platform 1 is another bay, at the west end of platform 2. This is not signalled for use by passenger trains but is sometimes used for stabling. Behind this are some sidings used by the engineers' department for stabling on track plant and the headshunt for Fairwater Yard. This area also housed the station's engine shed but this closed many years ago, although the last remains were only demolished in 2012. Terminating trains from Bristol that need to cross to platform 2 or 3 have to run forward towards Fairwater and then return to the station once the driver has changed ends. To reach platform 6, they have to make this move and then run right through the station, the driver change ends and then reverses into platform 6. First Great Western have proposed that alterations be made to the layout at the east end of the station to allow terminating trains from Bristol to run straight into platform 6. The shunting of trains across the layout at the west end of the station has long been a Taunton feature. In the days of trains to Minehead, Barnstaple and local stations to Exeter St Davids, terminating trains were drawn back from the up side platforms, via various sidings, and then returned to the down side departure platforms; pilot locomotives were provided to assist in the days of hauled stock.
Қызметтер
Great Western Railway Таунтон арқылы Лондон Паддингтон мен Эксетер Сент-Дэвидс, Пейгнтон, Плимут және Пензанс сияқты бағыттар бойынша қызмет көрсетеді, соның ішінде түнгі Night Riviera ұйықтайтын вагондары да бар. Кейбір пойыздар Таунтон мен Рединг арасында тоқтамай жүреді. Осы оператор Кардифф Орталық және Бристоль Темпл Мидс станцияларынан сағат сайын Уэстон-супер-Мэр арқылы қызмет көрсетеді, олардың кейбіреулері Эксетер Сент-Дэвидс, Плимут немесе Пензансқа дейін жалғасады. CrossCountry күндіз Эдинбург Уэверли немесе, және Пейгнтон немесе Плимут арасында қызмет көрсетеді. Бұл компания Swindon-нан батысқа қарайғы Ұлы Батыс магистральдық желісінің, Редингтен Эксетерге дейінгі магистральдық желісінің және Бристольден Таунтонға дейінгі желісінің рельстерін жаңарту жұмыстарын жүргізуде. Сол кезде аулада Plasser & Theurer жоғары өнімді балласт тазартқышы, Matisa жоғары өнімді рельс жаңарту пойзы және кішкентай рельстік техника орналасқан. Matisa рельс жаңарту пойзы 2012 жылдың сәуір айында Оңтүстік-Батыста қолдану қажеттілігі аяқталғаннан кейін Fairwater ауласынан алынып қойылды.
Great Western Railway operates services through Taunton between London Paddington and destinations such as Exeter St Davids, Paignton, Plymouth and Penzance including an overnight Night Riviera sleeper service. Some of these services run non stop between Taunton and Reading. The same operator provides an hourly service from Cardiff Central and Bristol Temple Meads via Weston super Mare, some of which continue to Exeter St Davids, Plymouth or Penzance. CrossCountry operates services during the daytime between Edinburgh Waverley or , and Paignton or Plymouth. This is engaged on renewal of track on the Great Western Main Line west of Swindon, the Reading to Exeter Main Line and the Bristol to Taunton Line. The equipment based in the yard at that time was a Plasser & Theurer High Output Ballast Cleaner, a Matisa High Output Track Renewal Train, and smaller on track plant. The Matisa Track Renewal Train was removed from Fairwater Yard in April 2012 after it had completed its need for use in the South West.
Таунтон бетонды құрылыс
Таунтон бетон зауыты, станциядан шығысқа қарайғы бағыттың солтүстігінде орналасқан, теміржолға арналған көпірлердің арқалықтары, платформа бөліктері, кабельдерге арналған ойыстар және қоршау тіректері сияқты заттарды құйды. Зауыт 1994 жылы жабылды.
Taunton Concrete Works, situated to the north of the line east of the station, cast items for the railway such as bridge beams, platform components, cable troughs and fence posts. The facility was closed in 1994.