Экзетер қаласындағы Сент-Джеймс Парк теміржол стансасы
St James Park railway station
Экзетер қаласындағы St James Park теміржол стансасы: Devon аймағындағы маңызды торап, Great Western Railway басқарады. Тарихы, орналасуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Эксетердегі темір жол станциясы, Девон, Англия.
Railway station in Exeter, Devon, England
Сент-Джеймс Парк темір жол станциясы – Англияның Девон графтығындағы Эксетер қаласының маңындағы темір жол станциясы. Бұл станция бағыттан 274 километр (170 миль) қашықтықта орналасқан. Станция Эксетер Сити футбол клубының стадионымен іргелес. Great Western Railway станцияны басқарады және пойыз қызметтерін ұйымдастырады.
St James Park railway station is a suburban railway station in Exeter, Devon, England. It is 170 mile (274 km) down the line from The station is adjacent to the Exeter City football ground. Great Western Railway manage the station and operate the train services.
Тарих
1906 жылы 26 қаңтарда Блэкбой туннелінің батысында "Лайонс Холт Холт" деген шағын станция ашылды. Сол уақытта туннельдің шығысында Маунт Плезант жолы аялдамасы да ашылды, бірақ ол 1928 жылы жабылды. 1946 жылы 7 қазанда "Лайонс Холт" атауы Сент-Джеймс-парк деп өзгертілді, бұл станцияның жанында орналасқан "Эксетер Сити Ф.К." футбол клубының алаңының аты. Клуб станцияны қауымдық теміржол бағдарламасы бойынша қабылдап, оның күтіміне көмектеседі. 2018 жылдың желтоқсанынан бастап Барнстаплдан келген "Тарка" желісінің пойыздары Сент-Джеймс-паркте аяқталып, Эксмут-Джанкшн станциясындағы тұйық жолда разворот жасап қайта оралды. 2021 жылдың мамыр айындағы сағат кестесі бойынша олар Эксетер орталық станциясында аяқтайды, бірақ Эксмут-Джанкшн станциясында разворот жасағанда Сент-Джеймс-парк арқылы өте береді.
A small station named Lion's Holt Halt was opened in the cutting west of Blackboy Tunnel on 26 January 1906. Mount Pleasant Road Halt was opened at the same time to the east of the tunnel but was closed in 1928. The name of Lion's Holt was changed to St James Park on 7 October 1946, the name of the Exeter City F. C. football ground, which is next to the station. The club has adopted the station under the community railways scheme and contributes to its upkeep. Tarka line services from Barnstaple terminated at St James Park from December 2018, reversing in the siding at Exmouth Junction before returning. In the May 2021 timetable they terminate at Exeter Central but will still run through St James Park when they reverse in the siding at Exmouth Junction.
Сипаттама
Екі платформа бар. Эксетерге қарайтын 1-ші платформаның ұзындығы шамамен 240 фут (73 м). 2-ші платформа (Эксмутқа қарайтын пойыздар үшін) бастапқыда өте қысқа (шамамен 120 фут (37 м)) болды және тек бір вагондық пойызға қызмет ете алатын. Ұзын пойыздар есіктерін таңдап ашуға немесе бір есіктен ғана кіруге мәжбүр болды. 2020 жылдың қазан айында 1-ші платформаны 10 метрге, ал 2-ші платформаны 49 метрге ұзарту жұмыстары жүргізілді.
There are two platforms. The Exeter bound Platform 1 is about 240 feet (73 m) in length. Platform 2 (for trains toward Exmouth) was originally very short (about 120 feet (37 m)) and could only be served by a one coach trains. Longer trains had to use selective door opening or single door opening. Works took place in October 2020 to extend platform 1 by 10 metres and platform 2 by 49 metres.
Қызметтер
Эксмоут пен Эксетер Сент-Дэвидс арасындағы Авосет желісінің пойыздары Сент-Джеймс паркінде тоқтайды. Сент-Дэвидстен әрі олар көбінесе Ривьера желісімен Пейнгтонға дейін жүзеді. Лондон Ватерлоо мен Эксетер Сент-Дэвидс арасындағы Оңтүстік-Батыс темір жолының пойыздары стансадан өтеді, бірақ тоқтамайды; осы бағыт бойынша жолаушылар Эксетер орталық станциясында көшуі керек.
Avocet Line services between Exmouth and Exeter St Davids call at St James Park. Beyond St Davids they generally continue on the Riviera Line to Paignton. South Western Railway services between London Waterloo and Exeter St Davids pass through the station but do not stop; passengers for this route have to change at Exeter Central.