Кіріспе

2-ші Альберта заң шығарушы жиналысы 1909 жылдың 23 наурызынан 1913 жылдың 17 сәуіріне дейін отырыста болды, жиналыстың құрамы 1909 жылдың 22 наурызында өткен Альбертаның жалпы сайлауының нәтижелерімен анықталды. Заң шығарушы орган 1909 жылдың 23 наурызында ресми түрде жұмысын қайта бастады және төртінші сессиясы 1913 жылдың 25 наурызында, 1913 жылғы Альбертаның жалпы сайлауына дейін жабылып, таратылды. Альбертаның екінші үкіметі премьер-министр Александр Резерфорд басқарған Либералдық партияның көпшілігімен басқарылды, ол 1910 жылдың 26 мамырында Альберта және Ұлы су жолдары темір жолына қатысты дауға байланысты отставкаға кеткенге дейін, содан кейін Артур Сифтон Резерфордты алмастырды. Ресми оппозицияның алғашқы сессиясында Ричард Беннетт басқарған Консервативтік партия, ал қалған сессияларда Эдвард Миченер болды. Спикер – Чарльз В. Фишер, ол 1-ші жиналыстан бастап осы қызметін атқарып, 1919 жылы 1918 жылғы тұмау пандемиясынан қайтыс болғанға дейін жалғастырды. Жиналыстағы орын саны 1905 жылғы сайлаудағы 25 орыннан 41 орынға дейін артты.

Альбертаның заң шығарушы жиналысына қатысты акт

1913 жылғы сайлауға дейін Либералдық үкімет Альберта Заңнамалық Ассамблеясына қатысты заңды өзгерту туралы заң қабылдады, ол Альберта заң шығарушы органындағы орын санын 41-ден 56-ға дейін арттырып, бірнеше сайлау округтерінің шекараларын қайта қарады.

Тікелей заң шығару туралы заң

Албертаның біріккен фермерлерінің күшейген қысымынан кейін Альберта заң шығарушы органы 1913 жылғы 25 наурызда Тікелей заң шығару туралы заңды қабылдады. Бұл заң жеткілікті мөлшерде қол жинаған бастамалық петиция болған жағдайда референдум өткізуге мүмкіндік берді, яғни бұл өткен жалпы сайлаудағы дауыстардың он пайызына тең сайлаушылардың қолдары болуы керек еді, ал бастамалық петиция өткен сайлаудағы дауыстардың 20 пайызымен мақұлданса, қабылдануы мүмкін болатын. Заң заң шығарушы органға бірқатар қорғау шараларын ұсынды, мемлекеттік кірістерге үстеме беру немесе салық салу, сондай-ақ провинциялық құзыреттің шегінен тыс кез келген бастама жарамсыз деп есептелетінін атап өтті. Консервативтік партияның 1912 жылғы съезінде тікелей заң шығару қағидаларына қолдау көрсетілгенімен, партия жетекшісі Эдвард Миченер оны "дауыс жинау құралы" деп атады, ал Джордж Ходли бұл заңның Саскачеван провинциясындағы ұқсас заңнамамен салыстырғанда қаншалықты табысқа жететініне күмәнданды. Социалист Чарльз М. О'Брайен заң жобасын "абсурдты" және "біркелкі емес, жүйелі де емес, ғылыми да емес" деп сипаттады.

Скандалдар

Альберта және Ұлы су жолдары темір жолының жанжалы – 1910 жылы Александр Камерон Рутерфордтың либералдық провинциялық үкіметінің отставкаға кетуіне әкелген саяси жанжал. Рутерфорд пен оның үкіметі Альберта және Ұлы су жолдары (A&GW) темір жолының құрылысы үшін жеке мүдделерге берілген несие кепілдіктері үшін айыпталды, бұл кепілдіктер құрылыс құнынан әлдеқайда асып кетті және нарықтық пайыздық мөлшерлемеден жоғары пайыз төленді. Сондай-ақ, олар теміржолдың жұмысын тиісті деңгейде бақыламағаны үшін де айыпталды. Жанжал Либералдық партияны екіге бөлді: Рутерфордтың Қоғамдық жұмыстар министрі Уильям Генри Кушинг үкіметтен кетіп, теміржол саясатын ашық сынады, ал Либералдық фракцияның көп бөлігі Альбертаның Заңнамалық Ассамблеясында үкіметті жеңу үшін дауыс берді. Үкімет барлық дауыс беруден өтті, және Рутерфорд заң шығарушы органды ынталандыру үшін істі тергеуге патшалық комиссия тағайындады, бірақ вице-губернатор Джордж Булияның қысымы Рутерфордты отставкаға кетуге және оның орнына Артур Сифтонды тағайындауға мәжбүр етті. Патшалық комиссия Рутерфордтың отставкаға кеткенінен кейін бірнеше ай өткен соң баяндама жасады. Комиссияның көпшілігі Рутерфордты немесе оның кабинетін қандай да бір құқық бұзушылықта кінәлі деп таба алмады, бірақ оларды несие кепілдіктері және A&GW провинциялық заңнамадан алған жеңілдіктер бойынша дұрыс емес шешімдер қабылдағаны үшін сынады. Азшылық есебі көбірек инабаттылық танытып, оларға қатысты айыптаулардың «дәлелсіз» екенін мәлімдеді. Рутерфордты қолдаған либералдық депутат Джеймс Корнуоллдың жағдайы нашарлау болды: оның теміржолмен байланысты жеке қаржылық іс-әрекеттері «күмәнді жағдайларды» тудырды, бірақ ол да ешқандай кінәсіз деп танылды. Бұл жанжал Рутерфордтың отставкаға кетуіне себеп болды және Либералдық партиядағы келіспеушіліктерге әкелді, оларды жазылуына жылдар кетті. Сифтон ақырында осы келіспеушіліктердің көп бөлігін тегістеді, бірақ оның теміржол саясаты заңдық жеңілістерге ұшырады. Ақырында ол Рутерфордтың саясатына ұқсас саясатты қабылдады, және A&GW провинциялық несие кепілдіктерінен жиналған қаражатты пайдалана отырып, жеке мүдделердің күшімен салынды. Либералдық партия 1913 және 1917 жылдары қайта сайланды.