Маттиас Форни: Локомотивтерді жобалаушы және инженер-журналист
Matthias N. Forney
Маттиас Форни – америкалық локомотив жасаушы, «Forney» типтес локомотивтің авторы. Нью-Йорктегі көтергіш теміржолдарда жұмыс істеген. Қалпына келтірілген локомотиві Disneyland-та!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Америкалық инженер-механик және журнал редакторы (1835-1908)
American mechanical engineer and magazine editor (1835 1908)
Матиас Насс Форни (28 наурыз 1835 – 14 қаңтар 1908) – американдық бу локомотивтерін жобалап, құрастырған инженер. Ол Форни типті локомотивтің дизайнымен ең көп танымал. Оның жобалаған локомотивтері Нью-Йорк қаласының эстакадалық теміржолдарында көп жылдар бойы қызмет етті, содан кейін жүйе электр қуатына көшкенге дейін. 1902 жылы Болдуин локомотивтер зауытында салынған Форни 0-4-4T локомотивінің бір данасы Калифорния штатының Анахайм қаласындағы Диснейленд теміржолында күнделікті жұмыс істеу үшін қайта жаңартылды, бұл локомотив теміржолдың 5-нөмірі, Уорд Кимбалл атымен танымал. Форни 1835 жылдың 28 наурызында Пенсильвания штатының Хановер қаласында дүниеге келген. 1855 жылы Балтимор және Огайо теміржолына (B&O) жобалаушы болып орналасуға дейін ол тағы бір белгілі локомотив құрастырушы Росс Винанстың шәкірті болды. 1858 жылы B&O-дан кетіп, 1861-1864 жылдар аралығында Иллинойс орталық теміржолында жұмыс істеді. Осы қызметте ол 0-4-4T локомотивін патенттеді, ол "Форни" типті локомотивтердің алғашқысы болды, оның ерекшелігі – көмір бункері/су резервуары астындағы жүк тірегі (АҚШ) немесе боги (Ұлыбритания). 1865 жылы Форни тағы бір жұмыс берушіні ауыстырды, бұл жолы Хинкли локомотивтер зауытына, онда ол 1870 жылға дейін жұмыс істеді. Осы уақытта ол Railroad Gazette журналында редактордың көмекшісі болып жұмыс істей бастады және бу локомотивтері теориясы бойынша сарапшы ретінде тез жұртқа танылды. 1886 жылдың соңында ол бәсекелес American Railroad Journal басылымын, сондай-ақ Ван Нострандтың Engineering Magazine журналын сатып алды. Ол екі журналды біріктіріп, "Теміржол және инженерлік журнал" деп атады және өзін "редактор және иесі" деп таныстырды. 1893 жылы басылымның атын American Engineer and Railroad Journal деп өзгертті. Форни Америкалық механикалық инженерлер қоғамының негіс қалаушы мүшесі болды және Мастер автомобиль құрастырушылар қауымдастығы сияқты басқа инженерлік ұйымдардың жұмысына белсенді қатысты. Ол 1908 жылдың 14 қаңтарында Нью-Йорк қаласында қайтыс болды.
Matthias Nace Forney (March 28, 1835 – January 14, 1908) was an American steam locomotive designer and builder. He is most well known for the design of the Forney type locomotive. Locomotives that he designed served the elevated railroads of New York City for many years before that system converted to electric power. One example of a Forney 0 4 4T locomotive built in 1902 by Baldwin Locomotive Works has been restored for daily operations on the Disneyland Railroad in Anaheim, California, as the railroad's number 5, Ward Kimball. Forney was born March 28, 1835, in Hanover, Pennsylvania. He apprenticed with another prominent locomotive builder, Ross Winans, before joining the Baltimore and Ohio Railroad (B&O) as a draftsman in 1855. He left the B&O in 1858, then worked for the Illinois Central Railroad from about 1861 to 1864. In that position, he patented an 0 4 4T locomotive that was the first of the "Forney" types of locomotives, characterized by the truck (US) or bogie (UK) under the coal bunker/water tank. In 1865 Forney changed employers again, this time to the Hinkley Locomotive Works, where he stayed until 1870. At that time, he started working as an associate editor for Railroad Gazette and quickly earned a reputation as an expert in steam locomotive theory. In late 1886, he bought the rival publication American Railroad Journal, as well as Van Nostrand's Engineering Magazine. He merged the two titles as The Railroad and Engineering Journal, describing himself as "Editor and Proprietor". He renamed the publication American Engineer and Railroad Journal in 1893. Forney was a founding member of the American Society of Mechanical Engineers, and he participated heavily in other engineering organizations such as the Master Car Builders Association. He died on January 14, 1908, in New York, New York.
Мұра
Форни 1873 жылы алғаш жарық көрген «Локомотив катехизисі» кітабының авторы болды. Бұл еңбек 19 ғасырдың соңындағы бу локомотивтерін құрастыру жөніндегі маңызды, шешуші авторитет ретінде танылды. Ол көп жылдар бойы, соның ішінде 1880 жылы (С. Райт Даннингпен бірге) ықпалды апталық газет – «The Railroad Gazette» редакторы болып жұмыс істеді. Колорадо штатының Денвер қаласындағы Форни көлік мұражайында 040 Т форматындағы Форни локомотиві қойылған. Мұражайды Маттиас Форнидің екінші туысы, Forney Industries-тің негізін қалаушы Дж. Д. Форни құрды.
Forney was the author of the book Catechism of the Locomotive, first published in 1873. This work is recognized as the seminal authority on steam locomotive construction in the late 19th century. He was an editor for The Railroad Gazette, an influential weekly newspaper, for many years, including 1880 (with S. Wright Dunning). The Forney Transportation Museum in Denver, Colorado, has a Forney Locomotive 040 T on display. The museum was founded by Matthais Forney's second cousin J. D. Forney, founder of Forney Industries.