Маттиас Нас Форни: Инженер и новатор в области паровозостроения
Matthias N. Forney
Маттиас Форни: американский инженер-механик, создатель паровозов Forney. Его разработки использовались в нью-йоркской надземной железной дороге и Диснейленде.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский инженер-механик и редактор журнала (1835–1908)
American mechanical engineer and magazine editor (1835 1908)
Маттиас Нейс Форни (28 марта 1835 – 14 января 1908) – американский конструктор и строитель паровозов. Наиболее известен разработкой локомотива типа Форни. Локомотивы его конструкции долгие годы служили на эстакадных железных дорогах Нью-Йорка, до их перехода на электрическую тягу. Один из локомотивов Forney 0-4-4T, построенный в 1902 году Baldwin Locomotive Works, был восстановлен и используется ежедневно на железной дороге Disneyland в Анахайме, штат Калифорния, под номером 5, Ward Kimball. Форни родился 28 марта 1835 года в Ганновере, штат Пенсильвания. Он был учеником у известного конструктора локомотивов Росса Винанса, прежде чем в 1855 году поступить на службу в Baltimore and Ohio Railroad (B&O) чертежником. В 1858 году он покинул B&O и с 1861 по 1864 год работал на Illinois Central Railroad. На этой должности он запатентовал локомотив 0-4-4T, ставший первым представителем типа "Форни", характеризующимся наличием тележки (в США) или буксы (в Великобритании) под угольным бункером и водосливным баком. В 1865 году Форни вновь сменил место работы, перейдя на Hinkley Locomotive Works, где проработал до 1870 года. В это время он начал работать помощником редактора в Railroad Gazette и быстро завоевал репутацию эксперта в теории паровозов. В конце 1886 года он приобрел конкурирующее издание American Railroad Journal, а также Engineering Magazine издательства Van Nostrand. Он объединил оба журнала под названием The Railroad and Engineering Journal, обозначив себя как "Редактор и издатель". В 1893 году он переименовал издание в American Engineer and Railroad Journal. Форни был одним из основателей Американского общества инженеров-механиков и активно участвовал в деятельности других инженерных организаций, таких как Ассоциация главных мастеров вагоностроения. Он умер 14 января 1908 года в Нью-Йорке.
Matthias Nace Forney (March 28, 1835 – January 14, 1908) was an American steam locomotive designer and builder. He is most well known for the design of the Forney type locomotive. Locomotives that he designed served the elevated railroads of New York City for many years before that system converted to electric power. One example of a Forney 0 4 4T locomotive built in 1902 by Baldwin Locomotive Works has been restored for daily operations on the Disneyland Railroad in Anaheim, California, as the railroad's number 5, Ward Kimball. Forney was born March 28, 1835, in Hanover, Pennsylvania. He apprenticed with another prominent locomotive builder, Ross Winans, before joining the Baltimore and Ohio Railroad (B&O) as a draftsman in 1855. He left the B&O in 1858, then worked for the Illinois Central Railroad from about 1861 to 1864. In that position, he patented an 0 4 4T locomotive that was the first of the "Forney" types of locomotives, characterized by the truck (US) or bogie (UK) under the coal bunker/water tank. In 1865 Forney changed employers again, this time to the Hinkley Locomotive Works, where he stayed until 1870. At that time, he started working as an associate editor for Railroad Gazette and quickly earned a reputation as an expert in steam locomotive theory. In late 1886, he bought the rival publication American Railroad Journal, as well as Van Nostrand's Engineering Magazine. He merged the two titles as The Railroad and Engineering Journal, describing himself as "Editor and Proprietor". He renamed the publication American Engineer and Railroad Journal in 1893. Forney was a founding member of the American Society of Mechanical Engineers, and he participated heavily in other engineering organizations such as the Master Car Builders Association. He died on January 14, 1908, in New York, New York.
Наследие
Форни был автором книги «Катехизис локомотива», впервые опубликованной в 1873 году. Эта работа признана основополагающим трудом по конструкции паровозов в конце XIX века. Он на протяжении многих лет был редактором влиятельной еженедельной газеты The Railroad Gazette, в том числе в 1880 году (совместно с С. Райтом Даннингом). В Транспортном музее Форни в Денвере, штат Колорадо, экспонируется локомотив Форни 040 T. Музей был основан двоюродным братом Маттиаса Форни, Дж. Д. Форни, основателем компании Forney Industries.
Forney was the author of the book Catechism of the Locomotive, first published in 1873. This work is recognized as the seminal authority on steam locomotive construction in the late 19th century. He was an editor for The Railroad Gazette, an influential weekly newspaper, for many years, including 1880 (with S. Wright Dunning). The Forney Transportation Museum in Denver, Colorado, has a Forney Locomotive 040 T on display. The museum was founded by Matthais Forney's second cousin J. D. Forney, founder of Forney Industries.