Стен-Денис (Англия) теміржол стансасы – Саутгемптон қаласының маңызды торабы. 1865 ж. салынған, қала тарихымен байланысты. South Western Railway қызмет көрсетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
St Denys теміржол станциясы Англияның Гэмпшир графтығындағы Саутгемптон қаласының St Denys және Portswood шағын аудандарына қызмет етеді. 1865 жылы салынған бұл станцияға айналасындағы аймақтың аты берілген, ал ол аймақ өз кезегінде орта ғасырлық Саутгемптонның маңызды ескерткіші болған Сент-Денис монастырының құрметіне аталған. Станция Оңтүстік-Батыс магистральдық және Саутгемптон мен Портсмут арасындағы Батыс жағалау жолдарының тоғысқан жерінде орналасқан. Қазіргі таңда станцияға негізінен «Оңтүстік-Батыс темір жолы» қызмет көрсетеді, ал қосымша бағыттарды «Оңтүстік темір жолы» жүзеге асырады. Станцияда төрт платформа бар: екеуі негізгі жолда, екеуі тармақ жолда.
Railway station in Hampshire, England
St Denys railway station serves the St Denys and Portswood suburbs of Southampton in Hampshire, England. It is 77 mile (124 km) down the line from
Built in 1865, the station is named after the surrounding area, which in turn is named after the Priory of St Denys, a major landmark in medieval Southampton. The station is at the site of the junction between the South West Main Line and the West Coastway Line running between Southampton and Portsmouth. It is currently served mainly by South Western Railway, with additional services operated by Southern. There are four platforms; two on the main line and two on the branch line.
Тарих
Бастапқы станция 1861 жылы 1 мамырда Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолы тарапынан ашылды және негізгі желінің батысында орналасқан шағын ауылдың атымен Портсвуд деп аталды. Бірақ, Портсмут тармағына орын дайындау үшін, оңтүстікке қарай 0,25 миль (0 км) қашықтықта жаңа станция ғимараты салынды; көшірілген станция 1866 жылы 5 наурызда ашылды. Дегенмен, Портсмутпен шатасуды болдырмау үшін станция 1876 жылы 1 қаңтарда Сент-Денис деп қайта аталды. Станция ғимараттарының өзі Уильям Титтің LSWR-ге әкелген Виктория дәуіріндегі итальяндық классикалық стильдегі архитектураның көрнекті мысалдары болып табылады. 1-ші платформадағы 1867 жылғы бастапқы станция ғимараты II санаттағы мүлік болып саналады, қазір жеке меншікте және Драммонд Хаус деп аталады. 2 және 3 платформаларда күту залы мен билет кассасы орналасқан, ал 4-ші платформадағы ескі станция ғимараттарында жергілікті ұйым – «Solent Model Railway Group» орналасқан.
The original station was opened by the London and South Western Railway on 1 May 1861 and named Portswood after the small village to the west of the main line. Shortly after, to accommodate the Portsmouth branch line, a new station building was built 0.25 mile (0 km) to the south; the relocated station was opened on 5 March 1866. However to avoid confusion with Portsmouth, the station was renamed to St Denys on 1 January 1876. The station buildings themselves are fine examples of the Victorian Italianate classical style architecture introduced to the LSWR by William Tite. The original 1867 station building on platform 1 is Grade II listed, now privately owned and renamed Drummond House. Platforms 2 and 3 house the waiting room and ticket window, whilst the old station buildings on platform 4 house The Solent Model Railway Group, a local organisation.
Апаттар мен оқиғалар
1939 жылы тамызда пойыз сигналды бұзып, тұзаққа түсіп, рельстен шығып кетті. Апат кезінде стрелкалар қозғалып, келе жатқан тез жүк пойызының бағытын өзгертті. Бұл ауыр апаттың алдын алды, себебі сынықтар тез жүк пойызы өтуі тиіс болған жолдың үстінде қалды. 1959 жылы 29 қазанда SR West Country Class 4 6 2 No. 34020 Seaton локомотивімен бара жатқан жолаушылар пойызы сигналды бұзып, тұзақ стрелкаларымен рельстен шықты. 1960 жылы 12 желтоқсанда SR West Country Class 4 6 2 No. 34022 Exmoor локомотивімен бара жатқан жолаушылар пойызы сигналды бұзып, рельстен шықты. Екі адам жарақаттанды. Көзі куәгерлердің мәлімдемесінше, одан кейін пайда болған электр доғасы соншалықты жарық болды ki, ол "күндізге ұқсады".
In August 1939, a train overran signals and was derailed by trap points. The accident caused a set of points to move, diverting an approaching boat train. This averted a more serious accident, as wreckage was foul of the route the boat train should have taken. On 29 October 1959, a passenger train, hauled by SR West Country Class 4 6 2 No. 34020 Seaton, overran signals and was derailed by trap points. On 12 December 1960, a passenger train, hauled by SR West Country Class 4 6 2 No. 34022 Exmoor, overran signals and was derailed. Two people were injured. Eyewitnesses reported that the subsequent electrical arcing caused flames so bright that it "looked like daytime".