Введение

Железнодорожная станция в Гэмпшире, Англия.

Станция Сент-Денис обслуживает пригороды Сент-Денис и Портсвуд города Саутгемптон в Гэмпшире, Англия. Она расположена в 77 милях (124 км) от [начальной точки отсчета по линии].

Построенная в 1865 году, станция получила свое название от окружающего района, который, в свою очередь, назван в честь приората Сент-Дениса – важной достопримечательности средневекового Саутгемптона. Станция находится на месте соединения Юго-Западной главной линии и Западной прибрежной линии, проходящей между Саутгемптоном и Портсмутом. В настоящее время станция обслуживается преимущественно компанией South Western Railway, а также дополнительными рейсами, выполняемыми компанией Southern. На станции четыре платформы: две – на главной линии и две – на боковой линии.

История

Первоначальная станция была открыта Лондонской и Юго-Западной железной дорогой 1 мая 1861 года и названа Портсвуд в честь небольшой деревни к западу от основной железнодорожной линии. Вскоре после этого, для обеспечения движения по ветке до Портсмута, было построено новое здание станции в 0,25 мили (0 км) к югу; перенесённая станция была открыта 5 марта 1866 года. Однако, чтобы избежать путаницы с Портсмутом, станция была переименована в Сент-Денис 1 января 1876 года. Здания станции сами по себе являются прекрасными образцами архитектуры в викторианском итальянском стиле, который был внедрён в LSWR Уильямом Титом. Оригинальное здание станции 1867 года, расположенное у платформы 1, имеет статус памятника архитектуры II степени, в настоящее время находится в частной собственности и носит название Дом Драммонда. На платформах 2 и 3 расположены зал ожидания и билетная касса, а в старых зданиях станции на платформе 4 размещается местная организация Solent Model Railway Group.

Аварии и инциденты

В августе 1939 года поезд проскочил сигналы и был сорван с рельсов стрелочным переводом. Авария привела к переключению стрелки, отклонив приближающийся поезд для перевозки пассажиров и багажа с паромов. Это предотвратило более серьезное столкновение, так как обломки оказались на пути, по которому должен был следовать этот поезд. 29 октября 1959 года пассажирский поезд, тянутый локомотивом SR West Country Class 4 6 2 No. 34020 Seaton, проскочил сигналы и был сорван с рельсов стрелочным переводом. 12 декабря 1960 года пассажирский поезд, тянутый локомотивом SR West Country Class 4 6 2 No. 34022 Exmoor, проскочил сигналы и был сорван с рельсов. Два человека получили травмы. Очевидцы сообщили, что последовавшие электрические дуги вызвали такое яркое пламя, что "казалось, будто день".