Калифорния мен Орегонның тарихи жолы: Сискию жолының тарихы
Siskiyou Trail
Калифорния мен Орегон арасындағы ежелгі Siskiyou жолы – пионерлердің тарихи бағыты. Бұл жол ежелгі индейка тайпаларының іздерімен салынған, қазіргі I-5 тас жолымен сабақтасады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Калифорния мен Орегондағы тарихи жаяу жол
Historic footpath in California and Oregon
Сискию жолы Калифорнияның Орталық аңғарынан Орегонның Уилламет аңғарына дейін созылған; бүгінгі күнгі 5 қарамағындағы тас жол осы пионерлік жолмен өтеді. Бұл жол бастапқыда өзен аңғарларымен иіліп-буралып өтетін, бұрыннан бар жергілікті американдықтардың жаяу жолдары негізінде салынған. Сискию жолы Калифорния мен Орегонның алғашқы елді мекендері арасындағы ең ыңғайлы және қысқа саяхат жолын ұсынып тұрды.
The Siskiyou Trail stretched from California's Central Valley to Oregon's Willamette Valley; modern day Interstate 5 follows this pioneer path. Originally based on existing Native American foot trails winding their way through river valleys, the Siskiyou Trail provided the shortest practical travel path between early settlements in California and Oregon.
Даму
Сискию жолындағы ең алғашқы еуропалық немесе еуропалық америкалық саяхатшылар, әдетте, 1820 жылдары Оңтүстік Орегон мен Солтүстік Калифорния өзендерін тері және терілерді іздеу үшін саяхаттай бастаған Гудзон шығанағы компаниясымен (HBC) байланысты аңшылар мен тұмсықтар болды. HBC Колумбия өзенінде бекініп, 1824 жылы өңірлік штаб-пәтері – Форт Ванкуверді салды. 1825 жылы HBC тобы Калифорнияға қарай барлауды бастады. Александр МакЛеод 1826 жылы басталган барлау және тұзақ қою экспедицияларын оңтүстікке жетектеп, 1827 жылы Кламат өзеніне, ал 1828 жылы Сакраменто өзеніне жетті. 1829 жылы ол Сакраменто аңғарына HBC-нің алғашқы тұзақтау экспедициясын ұйымдастырды, бұл кейінгі экспедицияларға бүгінгі Стоктон маңындағы Француз лагеріне дейін оңтүстікке жетуге мүмкіндік берді. МакЛеодтың барлау және тұзақтау экспедициялары іс жүзінде Форт Ванкуверді Сакраменто аңғарымен байланыстыратын Сискию жолын құрды. Бастапқыда бұл жол Калифорния бригадасы жолы және Оңтүстік партия жолы сияқты атаулармен белгілі болды. МакЛеод және оның тобының басқа мүшелері Ампква өзенінің оңтүстігіндегі, Кламат және Сиуслау өзендері бойындағы жергілікті халықтың бұрын ешқашан ақ адамды көрмегенін хабарлады. 42-ші параллель (қазіргі Калифорния мен Орегон арасындағы шекара) Мексиканың Калифорниясының солтүстік шекарасын белгілесе де, мексикалықтар аймақтың ішкі бөлігі туралы көп білмеді, ал HBC тұмсықтары қалағанда оңтүстікке қарай еркін саяхаттады. Сискию жолын ерте пайдаланған басқа HBC тұмсықтарының ішінде Питер Скене Огден мен Мишель Лафрамбуаз да болды. 1834 жылы Юинг Янг Калифорниядағы миссиялардан жылқы мен есектерді Орегондағы британдық және американдық поселеністерде сату үшін Сискию жолы арқылы әкелді. Бұл бастапқы әрекет Орегондағы Гудзон шығанағы компаниясының шенеуніктерінен күдікпен қабылданғанымен, Янг 1837 жылы Калифорнияға қайта оралып, 700 бас ірі қара мал сатып алып, оларды Сискию жолымен Орегонға айдап әкелді. Шамамен үш айға созылған бұл ауқымды жұмыс жолды кеңейтіп, бекітуге көмектесті, соның арқасында Орегондағы жаңа американдық поселеністер нығайды. 1841 жылы АҚШ-тың барлау экспедициясының құрлықтағы тобы аймақтағы алғашқы ғалымдар мен картографтармен бірге Сискию жолымен түсті. 1848 жылы Калифорнияда алтын асығысы басталып, Сискию жолын пайдалану күрт өсті. 1851 жылы Сискию округінде, әсіресе Калифорния штатының Ерка қаласында алтынның табылуы байлық іздеушілердің мыңдағандарын жолға түсірді. Жолдың таулы жерлері соншалықты қиын болғандықтан, саяхат тек қашырлар мен жылқылармен ғана жүзеге асырылды. Ертедегі саяхатшылар күніне шамамен 32 шақырым жол жүріп, Солтүстік Калифорниядағы Португалиялық Флат, Верхний Сода Спрингс және Сисон сияқты жол бойындағы қонақ үйлерде және жатақханаларда тоқтады. 1860 жылдары ғана Солтүстік Калифорния таулары арқылы эстакадаларға жарамды ақы төлеу жолдары салынды, бұл Сискию жолының бойымен үздірілмейтін эстакадалық саяхатқа мүмкіндік берді. Алғашқы телеграф желісі 1864 жылы жол бойындағы алғашқы қалаларды байланыстырды. 1887 жылы аяқталған Орталық Тынық мұхиты темір жолының құрылысы дамуды жеделдетті, ол Сискию жолының бағытын ұстанды.
The earliest European or European American visitors along the Siskiyou Trail were likely hunters and trappers connected with the Hudson's Bay Company (HBC) who, in the 1820s, began to travel the rivers of Southern Oregon and Northern California in search of fur and pelts. The HBC had established itself on the Columbia River, and built Fort Vancouver, its regional headquarters in 1824. HBC parties began to explore south toward California in 1825. Alexander McLeod led exploration and trapping parties south beginning in 1826, reaching the Klamath River in 1827, and the Sacramento River in 1828. In 1829 he led the first HBC trapping expedition to the Sacramento Valley, which allowed later expeditions to reach as far south as French Camp near today's Stockton. McLeod's exploring and trapping expeditions essentially established the Siskiyou Trail, linking Fort Vancouver with the Sacramento Valley. At first it was known by names such as the California Brigade Trail and the Southern Party Trail. McLeod and other members of his parties reported that the Native Americans south of the Umpqua River, along the Klamath and Siuslaw Rivers, had never seen white men before. Although the 42nd parallel (today the boundary between California and Oregon) marked the northern border of Mexican California, the Mexicans knew little about the interior and the HBC trappers ranged south at will. Other HBC trappers who made early use of the Siskiyou Trail include Peter Skene Ogden and Michel Laframboise. In 1834, Ewing Young brought a herd of horses and mules over the Siskiyou Trail from missions in California for sale at British and American settlements in Oregon. Although this initial effort was met with suspicion by Hudson's Bay Company officials in Oregon, Young returned to California in 1837, where he purchased 700 head of cattle which he drove over the Siskiyou Trail to Oregon. This monumental task, requiring nearly three months, helped widen and establish the trail thereby solidifying the new American settlements in Oregon. In 1841, an overland party of the United States Exploring Expedition came down the Siskiyou Trail with the first scientists and cartographers in the region. The California Gold Rush, beginning in 1848, ushered in dramatically increased use of the Siskiyou Trail. The discovery of gold in Siskiyou County in 1851, and especially at Yreka, California, brought thousands more miners along the trail in search of riches. The terrain was so rugged over the mountains of the trail that travel was restricted to mule trains and horses. Early travelers were able to travel perhaps 20 mile (32 km) in a day, stopping at wayside inns and hostels, such as at Portuguese Flat, Upper Soda Springs and Sisson, in Northern California. It was not until the 1860s that toll roads usable by stagecoaches were finally carved through the mountains of Northern California, permitting uninterrupted stagecoach travel for the length of the Siskiyou Trail. The first telegraph line connected early towns along the trail in 1864. Development accelerated with the arrival of the Central Pacific Railroad track completed in 1887, which followed the path of the Siskiyou Trail.
Бағыт
Сискию жолының тарихи бағыты Гудзон шығанағы компаниясының Колумбия округінің штаб-пәтерінен, Вашингтон штатының оңтүстігіндегі Форт-Ванкуверден Сан-Франциско шығанағына дейін созылған. Калифорнияда жол қазіргі Рединг, Дунсмуир және Ирека қалаларынан өтіп, олардың жанынан өткен. Орегон штатында маршрут қазіргі Эшленд, Грантс-Пасс, Розбург, Юджин, Салем және Портленд қалалары арқылы немесе олардың жанынан өтті. Жол Вилламет, Умпква, Рог, Кламат, Шаста және Сакраменто өзендерінің аңғарларын пайдаланып, Орегон мен Калифорнияны байланыстырды, сондай-ақ Солтүстік Калифорния мен Оңтүстік Орегонның (Сискию таулары) қиын өткелді тауларын кесіп өтті. Жол Сискию шыңына (теңіз деңгейінен 1314 метр биіктікте) Орегон мен Калифорния шекарасының солтүстігінде жетті және Шаста тауы, Жоғарғы Сода Спрингс, Касл Крэгс және Саттер Ботт сияқты маңызды жерлерден өтті.
The historic route of the Siskiyou Trail extended from the Columbia District headquarters of the Hudson's Bay Company, at Fort Vancouver in southern Washington, to the San Francisco Bay Area. In California, the trail went through or near modern day Redding, Dunsmuir and Yreka. In Oregon, the route went through or near modern day Ashland, Grants Pass, Roseburg, Eugene, Salem and Portland. The trail used the valleys of the Willamette, Umpqua, Rogue, Klamath, Shasta and Sacramento rivers to make the connection between Oregon and California, and to traverse the rugged mountains of Northern California and Southern Oregon (Siskiyou Mountains). The trail crested at the Siskiyou Summit (elevation 4310 feet (1314 m)) just north of the Oregon California border, and went past or near landmarks such as Mount Shasta, Upper Soda Springs, Castle Crags and Sutter Buttes.
Қазіргі заманғы жолдар
1869 және 1887 жылдар аралығында Орегон және Калифорния теміржол компаниясы осы маршрут бойынша теміржол салып, 1887 жылы Сискию жотасын кесіп өтті. 1910-шы жылдардың ортасында, кейіннен АҚШ 99-шы бағыты ретінде саналған, алғашқы Тынық мұхиты тас жолы бұл жолмен алғашқы оңай автомобиль қатынасын қамтамасыз етті. 1960 жылдары 5-ші тас жолы 1820 жылдардағы Сискию жолының бағытымен салынды. Калифорния шекарасынан шамамен 6 километр (4 миль) солтүстікке және Орегон штатының Ашленд қаласынан оңтүстікке қарай магистраль Сискию жотасын кесіп өтеді, бұл I-5 тас жолының ең биік нүктесі (теңіз деңгейінен 1314 метр, 4310 фут). Теміржол және тас жол құрылысшыларының қажеттіліктері мен қолдаған инженерлік шешімдеріне байланысты бастапқы жолдан шамалы өзгешеліктер бар.
Between 1869 and 1887, the Oregon & California Railroad Company built a railroad along this route, crossing Siskiyou Summit in 1887. In the mid 1910s, the pioneering Pacific Highway, later numbered as U. S. Route 99, provided the first easy automobile access along the path of the trail. Interstate 5 was built in the 1960s along the route of the original 1820s Siskiyou Trail. About 4 miles (7 km) north of the California border, and just south of Ashland, Oregon, the highway crosses Siskiyou Summit, the highest point on I 5 (elevation 4310 feet (1314 m)). The railroad and interstate highway deviate from the original trail in small ways according to the needs and engineering available to their builders.