Dodge Omni 024: 1979-1982 жылдары шығарылған, спорттық 3 есікті хэтчбек. Chrysler/Simca Horizon негізінде жасалған, Volkswagen және Chrysler қозғалтқыштарымен жабдықталған. Автомобиль туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Dodge Omni 024 – 1979 жылдан 1982 жылға дейін шығарылған танымал Dodge Omni-нің өңделген нұсқасы. VW Scirocco-ға ұқсас, бұл автомобиль Chrysler / Simca Horizon-ның төмендетілген, спорттық үш есікті хэтчбек купе нұсқасы болды, бес есікті хэтчбектің едені мен шассиі негіз ретінде пайдаланылды. Автомобильдер Ли Якокканың бастамасымен компания ішінде жасалған. Ол Omni-дегідей шасси мен қозғалтқыш опцияларын қолданды, бірақ ерекше кузов пен алдыңғы бөлігінің дизайнына ие болды. Базалық қозғалтқыш 1,7 литрлік Volkswagen қатарлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш болды, ал 1981 жылдан бастап 2,2 литрлік Chrysler қатарлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш опция ретінде ұсынылды. Ол кезде кіші қозғалтқыш тек бірінші жылға арналған, автомобильдің артқы орындығы бүктеліп, дөңгелектері кузов түсіне боялған. Автомобильдің сыртқы түрі қозғалтқыштан күтілетін қуаттан артық көрінетін, сонымен қатар ол Omni сияқты практикалық болмады. 1981 жылы Omni және Horizon префикстері алынып тасталды, олар тиісінше "024" және "TC3" деп аталды. 024 үлкен сұранысқа ие болмады және 1983 модельдік жылы үшін Dodge Charger деп қайта аталды, бұл атау 1981 жылдан бастап арнайы "Charger 2.2" жиынтығының бөлігі ретінде біртіндеп енгізілді. Соңғы жылы 024 және TC3 Dodge Rampage және Plymouth Scamp пикаптарының негізі болды, есіктен алға қарайғы шасси, күштік агрегат және кузов бөліктері ортақ болды. 1980 жылы Plymouth Horizon TC3 Turismo спорттық жиынтығымен де қолжетімді болды. Dodge Omni 024 үшін бұл DeTomaso жиынтығы деп аталды, De Tomaso дизайнымен жасалған интерьер және дөңгелектері, бірақ стандартты күштік агрегаты сақталды. 1980 жылы 1333 De Tomaso 024, ал 1981 жылы тағы 619 дана салынды. 1981 жылғы De Tomaso үлгілері тек жаңа 2,2 литрлік қозғалтқышпен ғана қолжетімді болды. Сондай-ақ 1980 жылы Chrysler серіктесі Mitsubishi компаниясымен бірлесіп, Chrysler Omni 024 қысқа мерзімге Жапонияда сатылды. Ол Mitsubishi дилерлерінен екі жыл бойы қолжетімді болды және жапон үкіметінің габариттік өлшемдеріне сәйкес келетін. Ол жақсы сатылмады, тек 1491 жапондық сатып алушы тапты.
The Dodge Omni 024 was a modified version of the popular Dodge Omni made from 1979 to 1982. Analogous to the VW Scirocco, this car was a lower, sportier three door hatchback coupé version of the Chrysler/Simca Horizon, using the five door hatchback's floor pan and chassis as a basis. The cars were designed in house at the prompting of Lee Iacocca. It used the same chassis and engine options as the Omni but had unique bodywork and front end styling. The base engine was a 1.7 L Volkswagen inline four producing , with a 2.2 L, Chrysler inline four as an option beginning in 1981. By then, the smaller engine only produced For the first year, the car had a folding back seat and the wheels were painted in the exterior color. The car's looks promised more performance than the engine could deliver, and the car was not as practical as the Omni. Both the Omni and Horizon prefixes were dropped for 1981, making them the "024" and "TC3", respectively. The 024 did not sell well and was renamed as the Dodge Charger for the 1983 model year, a name which had been gradually introduced as part of a special "Charger 2.2" package beginning in 1981. In its last year, the 024 and TC3 served as a base for the Dodge Rampage and Plymouth Scamp pick up trucks using the same chassis, powertrain and body parts from the doors forward. In 1980 the Plymouth Horizon TC3 also became available with the Turismo sport package. For the Dodge Omni 024 this was called the DeTomaso package, with De Tomaso designed trim and wheels but the standard drivetrain. 1,333 De Tomaso 024's were built in 1980, followed by 619 more in 1981. The 1981 De Tomasos were only available with the new 2.2 litre engine. Also in 1980, in cooperation with Chrysler partner Mitsubishi, the Chrysler Omni 024 was briefly sold in Japan. It was available for two years at Mitsubishi dealerships and it complied with Japanese Government dimension regulations. It didn't sell well, with only 1491 finding Japanese buyers.