Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Голд-Кост Инди 300 – 1991 жылдан 2008 жылға дейін Австралияның Квинсленд штатындағы Голд-Кост қаласындағы Surfers Paradise Street Circuit трассасында жыл сайын өткізілетін ашық дөңгелекті автожарыс. Жағажай бойында орналасқан бұл трасса қиынға толы, бірнеше жылдам бөлімдері мен төрт шиканасы бар еді. Жарыс тарихындағы демеушілік аясында әртүрлі атаулары болды, соңғы жылы ол Nikon Indy 300 деп аталды. Жарыс 1991 жылы CART Indy Car World Series күнтізбесінде дебют жасады, бұл Солтүстік Америкадан тыс өткен серия тарихындағы алғашқы жарыс болды. 1996 жылы CART пен жаңадан құрылған Indy Racing League (IRL) арасындағы бөліністен кейін CART 2003 жылғы маусым аяқталғанға дейін жарысты өткізу құқығын сақтап қалды. 2004 жылдан 2007 жылға дейін жарыс CART-тің ізбасары Champ Car World Series аясында өтті. 2008 жылдың ақпан айында Indy Racing League және Champ Car World Series біріккеннен кейін жарыс IndyCar Series жүйесінде де жалғасатыны хабарланды. Бірақ жарыс 2009 жылғы IndyCar Series маусымдық күнтізбесінен шығарылып, кейіннен IndyCar Series жүйесінен толығымен алынды. 2009 жылы Q150 мерекелік шаралары аясында Голд-Кост Инди 300 «іс-шара және фестиваль» ретіндегі рөлі үшін Квинслендтің Q150 белгілі нышандарының бірі деп жарияланды.
The Gold Coast Indy 300 was an annual open wheel motor race event that took place at the Surfers Paradise Street Circuit on the Gold Coast, Queensland, Australia from 1991 to 2008. The challenging track, alongside a strip of beaches, had several fast sections and four chicanes. The event had various names during its history for sponsorship reasons; in its final year, it was known as the Nikon Indy 300. The race debuted in 1991 on the CART Indy Car World Series calendar, the first race in series history held outside North America. Following the split between CART and the newly formed Indy Racing League (IRL) in 1996, CART continued to sanction the event until it folded after the 2003 season. From 2004 to 2007, the race was part of the Champ Car World Series, the successor to CART. Following the merger of the Indy Racing League and Champ Car World Series in February 2008 it was announced that the race would continue as an IndyCar Series event; however the race was omitted from the 2009 IndyCar Series season calendar, and subsequently dropped by the IndyCar Series completely. In 2009 as part of the Q150 celebrations, the Gold Coast Indy 300 was announced as one of the Q150 Icons of Queensland for its role as an "event and festival".
Алғашқы жылдар
Бұл шара Квинсленд штатының бизнесмендер консорциумының лоббилеуінің нәтижесінде Австралияға келді. Жарыстың алғашқы жылдары дау-дамайлармен толы болды, себебі Австралияның автоспортты басқару органы – Австралия Автоспорт Конфедерациясы (CAMS) бастапқыда жарысты санкциялаудан бас тартқан. Квинсленд штатының үкіметі шараны көбінесе қолдады, ал Голд-Кост қалалық кеңесінің жергілікті деңгейдегі қолдауы әртүрлі болды және кейде шараға тікелей қарсылық танытты. 1991 жылдан 1997 жылға дейін Голд-Кост Гран-приі көбінесе наурыз айында өткізіліп, бірнеше рет CART маусымының ашылу кезеңі болды. 1996 жылы Австралия Гран-приі (Мельбурн) күзден көктемге көшті. Бұл жағдайға қарамастан, келесі кезекте Голд-Кост Инди 1998 жылдан бастап қазан айына ауыстырылды. 1990 жылдардың соңында саяси шиеленіс басылғаннан кейін, жарыс Голд-Кост күнтізбесінде кеңінен танымал және көп қатысушы жарысқа айналды, оның төрт күніне ондаған мың көрермен келді. Австралиялық жүргізуші Райан Бриско, осы күнге дейін шараның соңғы өткізілген жарысында, шараның алғашқы жергілікті жеңімпазы атанды.
The event arrived in Australia on the back of lobbying from a consortium of businessmen from the state of Queensland. The event's early years were dogged by controversy as Australia's motor sport governing body, the Confederation of Australian Motor Sport (CAMS), initially refused to sanction the event. The Queensland State Government had been largely supportive of the event, whereas support at local level from the Gold Coast City Council varied, and was occasionally openly hostile to the event. From 1991 to 1997, the Gold Coast Grand Prix was typically held in March, and several times served as the CART season opener. In 1996, the Australian Grand Prix (Melbourne) moved from the fall to the spring. It created an undesirable scheduling conflict which eventually saw the Gold Coast Indy move permanently to October, starting in 1998. By the late 1990s, as political tensions subsided, the race become a well attended and popular event on the Gold Coast calendar with tens of thousands of spectators attending each of the four days of the event. Australian driver Ryan Briscoe nonetheless became the first local winner of the event, in what remains the final running of the event to date.
Өлім және А1ГП
2008 жылдың 11 қарашасында IndyCar сериясымен өткізілген келіссөздер нәтижесіз аяқталғаннан кейін, Квинсленд үкіметі Surfers Paradise-де жарыс өткізу үшін A1 Grand Prix-пен бес жылдық келісімге келді, осылайша американдық ашық дөңгелекті жарыстармен болған он сегіз жылдық тарихына нүкте қойды. 2009 жылдың 25 ақпанында шараның, яғни 2009–10 A1 Grand Prix маусымының алғашқы кезеңдерінің бірі мен 2009 жылғы V8 Supercar Championship Series-тің 11-турларының бірі, IMG және Квинсленд үкіметі арасындағы серіктестік арқылы ұйымдастырылатыны жарияланды. 2009 жылы шара SuperGP деп қайта аталды, ал танымал Indy атауы қолданыстан шықты. Алайда, 2009 жылдың 17 қазанында A1GP төрағасы Тони Тейшеира серияның Ұлыбританиядағы операциялық бөлімі маусым айында банкротқа ұшырағанын, A1GP машиналарына қол жеткізуге және жеткізушілерге төлемдерді жүзеге асыруға кедергі келтіргенін мәлімдеді. Бұл көліктердің 22 қазанда Surfers Paradise трассасында қатысу үшін Еуропадан уақытында шығуына бөгет болды. Осы себепті A1GP 2009 жылғы Nikon SuperGP-ге қатысудан бас тартты, ал V8 Supercars қосымша жарыстар өткізді. A1GP Gold Coast Motor Events Co. компаниясына төленген санкция ақысын қайтарды және басқарма белгілеген қайырымдылық ұйымға 50 000 АҚШ доллары көмектесті. A1GP-нің бас тартуынан кейін V8 Supercars шараның тұрақты және жалғыз басты санаты болды, ол 2010 жылдан бастап Gold Coast 600 деп аталды. Бұл шара қазірге дейін жалғасуда, бірақ бастапқы Surfers Paradise трассасының 2,96 км қысқартылған нұсқасында. Бастапқыдағы ұзын трасса қазір G:link жеңіл рельстік көлік желісінің салдарынан қолданысқа жарамсыз болып қалды, ол Surfers Paradise бульвары бойымен қолданыстағы екінші шиканнан тысқарыға дейін созылған.
On 11 November 2008, after extensive negotiations with the IndyCar Series broke down, the Queensland Government reached a new five year deal with A1 Grand Prix to stage a race at Surfers Paradise, severing its eighteen year history with American open wheel racing. On 25 February 2009 it was announced that the event, which would combine one of the first few rounds of the 2009–10 A1 Grand Prix season and the 11th round of the 2009 V8 Supercar Championship Series, would be produced through a partnership between IMG and the Queensland Government. The event was also renamed as the SuperGP for 2009, with the iconic Indy name becoming obsolete. However, on 17 October 2009, A1GP Chairman Tony Teixeira announced that the United Kingdom operating arm of the series went into liquidation in June, with access to the A1GP cars and their ability to pay its suppliers having been impeded. That prevented the cars from leaving Europe in time to be on track in Surfers Paradise on 22 October. Therefore, A1GP withdrew from participation in the 2009 Nikon SuperGP, with V8 Supercars instead running additional races. A1GP refunded Gold Coast Motor Events Co. the sanction fee paid, and donated A$50,000 to a charity designated by the board. Following A1GP's withdrawal, V8 Supercars became the permanent and sole lead category of the event, which became known as the Gold Coast 600 as of 2010. This event continues to the current day, albeit on a shorter 2.96 km version of the original Surfers Paradise circuit. The original longer circuit has also now been rendered unusable by the G:link light rail network, which now extends along Surfers Paradise Boulevard beyond the existing second chicane.
Инди 300 F3 сынағы
Nikon Indy 300 F3 Challenge – 2008 жылы Квинсленд штатындағы Surfers Paradise көшелерінде өткен, 2008 жылғы IndyCar Series Gold Coast Indy 300 жарысының ресми емес ілеспе Формула 3 жарысы.
The Nikon Indy 300 F3 Challenge was a Formula Three race held in 2008 on the streets of Surfers Paradise, Queensland as a non championship support race of the 2008 IndyCar Series Gold Coast Indy 300 event.