Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Голд-Кост Инди 300 — ежегодная гонка на автомобилях с открытыми колёсами, которая проходила на трассе Surfers Paradise Street Circuit на Голд-Кост, Квинсленд, Австралия с 1991 по 2008 год. Сложная трасса, расположенная вдоль полосы пляжей, имела несколько быстрых участков и четыре шиканы. На протяжении своей истории мероприятие носило разные названия по причинам спонсорства; в последний год оно было известно как Nikon Indy 300. Гонка дебютировала в 1991 году в календаре CART Indy Car World Series, став первой гонкой в истории серии, прошедшей за пределами Северной Америки. После разделения между CART и вновь образованной Indy Racing League (IRL) в 1996 году, CART продолжала санкционировать мероприятие до своего закрытия после сезона 2003 года. С 2004 по 2007 год гонка входила в состав Champ Car World Series, преемницы CART. После слияния Indy Racing League и Champ Car World Series в феврале 2008 года было объявлено, что гонка продолжится как этап серии IndyCar; однако гонка была исключена из календаря сезона IndyCar Series 2009 года и впоследствии полностью исключена из серии IndyCar. В 2009 году, в рамках празднования Q150, Голд-Кост Инди 300 была объявлена одной из икон Q150 Квинсленда за её роль как «мероприятие и фестиваль».
The Gold Coast Indy 300 was an annual open wheel motor race event that took place at the Surfers Paradise Street Circuit on the Gold Coast, Queensland, Australia from 1991 to 2008. The challenging track, alongside a strip of beaches, had several fast sections and four chicanes. The event had various names during its history for sponsorship reasons; in its final year, it was known as the Nikon Indy 300. The race debuted in 1991 on the CART Indy Car World Series calendar, the first race in series history held outside North America. Following the split between CART and the newly formed Indy Racing League (IRL) in 1996, CART continued to sanction the event until it folded after the 2003 season. From 2004 to 2007, the race was part of the Champ Car World Series, the successor to CART. Following the merger of the Indy Racing League and Champ Car World Series in February 2008 it was announced that the race would continue as an IndyCar Series event; however the race was omitted from the 2009 IndyCar Series season calendar, and subsequently dropped by the IndyCar Series completely. In 2009 as part of the Q150 celebrations, the Gold Coast Indy 300 was announced as one of the Q150 Icons of Queensland for its role as an "event and festival".
Ранние годы
Мероприятие появилось в Австралии благодаря лоббированию консорциума бизнесменов из штата Квинсленд. Первые годы его проведения были омрачены спорами, поскольку австралийский руководящий орган автоспорта, Конфедерация австралийского автоспорта (CAMS), изначально отказался санкционировать мероприятие. Правительство штата Квинсленд в основном поддерживало его, в то время как поддержка на уровне местных властей со стороны городского совета Голд-Коста была непостоянной и временами открыто враждебной. С 1991 по 1997 год Гран-при Голд-Коста обычно проводился в марте и несколько раз служил стартом сезона CART. В 1996 году Гран-при Австралии (Мельбурн) перенесли с осени на весну, что создало нежелательный конфликт в расписании и в конечном итоге привело к постоянному переносу гонки на Голд-Кост Инди на октябрь, начиная с 1998 года. К концу 1990-х годов, когда политическая напряженность спала, гонка стала хорошо посещаемым и популярным событием в календаре Голд-Коста, собирая десятки тысяч зрителей в течение всех четырех дней. Австралийский гонщик Райан Бриско, тем не менее, стал первым местным победителем, и это остается последним проведенным мероприятием на сегодняшний день.
The event arrived in Australia on the back of lobbying from a consortium of businessmen from the state of Queensland. The event's early years were dogged by controversy as Australia's motor sport governing body, the Confederation of Australian Motor Sport (CAMS), initially refused to sanction the event. The Queensland State Government had been largely supportive of the event, whereas support at local level from the Gold Coast City Council varied, and was occasionally openly hostile to the event. From 1991 to 1997, the Gold Coast Grand Prix was typically held in March, and several times served as the CART season opener. In 1996, the Australian Grand Prix (Melbourne) moved from the fall to the spring. It created an undesirable scheduling conflict which eventually saw the Gold Coast Indy move permanently to October, starting in 1998. By the late 1990s, as political tensions subsided, the race become a well attended and popular event on the Gold Coast calendar with tens of thousands of spectators attending each of the four days of the event. Australian driver Ryan Briscoe nonetheless became the first local winner of the event, in what remains the final running of the event to date.
Смерть и A1GP
11 ноября 2008 года, после провала масштабных переговоров с IndyCar Series, правительство Квинсленда заключило новое пятилетнее соглашение с A1 Grand Prix о проведении гонки в Surfers Paradise, прекратив свою восемнадцатилетнюю историю участия в американских гонках с открытыми колесами. 25 февраля 2009 года было объявлено, что мероприятие, объединяющее один из первых этапов сезона A1 Grand Prix 2009–10 и 11-й этап чемпионата V8 Supercar Championship Series 2009 года, будет организовано в партнерстве между IMG и правительством Квинсленда. В 2009 году мероприятие было переименовано в SuperGP, и известное название Indy устарело. Однако 17 октября 2009 года председатель A1GP Тони Тейшейра объявил, что британское операционное подразделение серии было ликвидировано в июне, что затруднило доступ к болидам A1GP и их возможность оплаты поставщикам. Это помешало вывозу болидов из Европы вовремя для участия в гонке в Surfers Paradise 22 октября. В связи с этим A1GP отказалась от участия в Nikon SuperGP 2009 года, и V8 Supercars провели дополнительные гонки. A1GP вернула компании Gold Coast Motor Events Co. оплаченный взнос за санкцию и пожертвовала 50 000 австралийских долларов благотворительной организации по выбору совета директоров. После ухода A1GP V8 Supercars стали постоянной и единственной главной категорией мероприятия, которое с 2010 года стало известно как Gold Coast 600. Мероприятие продолжается и по сей день, хотя и проводится на укороченной версии оригинальной трассы Surfers Paradise длиной 2,96 км. Изначально более длинная трасса также стала непригодной для использования из-за сети легкорельсового транспорта G:link, которая теперь проходит вдоль бульвара Surfers Paradise за пределами существующей второй шиканы.
On 11 November 2008, after extensive negotiations with the IndyCar Series broke down, the Queensland Government reached a new five year deal with A1 Grand Prix to stage a race at Surfers Paradise, severing its eighteen year history with American open wheel racing. On 25 February 2009 it was announced that the event, which would combine one of the first few rounds of the 2009–10 A1 Grand Prix season and the 11th round of the 2009 V8 Supercar Championship Series, would be produced through a partnership between IMG and the Queensland Government. The event was also renamed as the SuperGP for 2009, with the iconic Indy name becoming obsolete. However, on 17 October 2009, A1GP Chairman Tony Teixeira announced that the United Kingdom operating arm of the series went into liquidation in June, with access to the A1GP cars and their ability to pay its suppliers having been impeded. That prevented the cars from leaving Europe in time to be on track in Surfers Paradise on 22 October. Therefore, A1GP withdrew from participation in the 2009 Nikon SuperGP, with V8 Supercars instead running additional races. A1GP refunded Gold Coast Motor Events Co. the sanction fee paid, and donated A$50,000 to a charity designated by the board. Following A1GP's withdrawal, V8 Supercars became the permanent and sole lead category of the event, which became known as the Gold Coast 600 as of 2010. This event continues to the current day, albeit on a shorter 2.96 km version of the original Surfers Paradise circuit. The original longer circuit has also now been rendered unusable by the G:link light rail network, which now extends along Surfers Paradise Boulevard beyond the existing second chicane.
Инди 300 Ф3
Nikon Indy 300 F3 Challenge — гонка Формулы-3, прошедшая в 2008 году на улицах Сурферс-Парадайз, штат Квинсленд, в качестве внезачетной гонки поддержки этапа IndyCar Series Gold Coast Indy 300 2008 года.
The Nikon Indy 300 F3 Challenge was a Formula Three race held in 2008 on the streets of Surfers Paradise, Queensland as a non championship support race of the 2008 IndyCar Series Gold Coast Indy 300 event.