Дидье Ориоль: Француздық ралли драйверінің өмірі мен мансабы

Кіріспе

Француз ралли драйвері (туған 1958)

Дидье Ауриоль (18 тамыз 1958 жылы туған) – француздық бұрынғы ралли драйвері. Монпелье қаласында туып, бастапқыда жедел жәрдем машинасының жүргізушісі болған ол 1990-шы жылдары Әлем ралли чемпионатында өнер көрсетті. 1994 жылы ол раллиде әлем чемпионы атанды, бұл оның елінен шыққан тұңғыш драйвер болды. Lancia, Toyota және Peugeot сияқты командалардың заводтық драйвері болған ол 2003 жылдың соңында Škoda командасынан босатылды. Оның қарындасы Надин раллиде ко-драйвер ретінде қатысты, ал ағасы Джеррард та бұрынғы ралли драйвері болған.

Мансап

21 жасында Ауриол ескі Simca 1000 көлігімен раллиге қатыса бастады. Француз ралли чемпионатында бәсекелесу үшін Renault 5 Turbo алғанға дейін ол екі жыл бойы Simca-ны жүргізді. 1986 жылы ол Metro 6R4 жарысына қатысты. Осы көлікпен ол өзінің алғашқы француз ралли чемпионатында жеңіске жетті. Келесі жылы, А тобының алғашқы жылы, ол Ford Sierra RS Cosworth-те қайтадан жарысқа түсті және осы көлігімен 1987 және 1988 жылдары француз ралли чемпионы атанды. Ауриол өзінің алғашқы әлем чемпионатындағы жеңісін 1988 жылғы «Тур де Корс» жарысында «Ford Sierra RS Cosworth» көлігімен алды. Бұл маусымда Lancia-ның тікелей бәсекеде жеңілген жалғыз жағдайы болды, соның салдарынан Lancia командасы оны келесі жылға шақырды. Ол командада төрт маусым бойы болды, сол кездегі үстемдік құратын Lancia Delta Integrale-нің үш түрлі нұсқасын жүргізді. 1992 жылы ол бір маусымда алты жарыста жеңіске жетті (бұл рекордты 2005 жылы Себастьен Лёб жаңартты), бірақ басқа кезеңдердегі нашар нәтижелер мен маусымның соңғы жарысы – RAC Rally-дегі шығын, әлем чемпионатының жеңісін Карлос Сайнзге сыйлады. 1993 жылы Ауриол Toyota командасына өтті және команда үшін алғашқы жарысында, Монте-Карло раллиінде жеңіске жетті. Ол сол маусымда тағы жеңіске жетпеді, бірақ келесі жылы Корсика, Аргентина және Сан-Ремо раллилерінде жеңіске жетті және Ұлыбританиядағы соңғы кезеңде тағы да Сайнцпен чемпиондық үшін күресті. Раллиде нашар көрсеткеніне қарамастан, испандық жүргізуші соңғы күні жолдан шығып кеткеннен кейін Ауриол әлем чемпионы атанды. 1995 жылы ол Celica GT Four ST205 үшін алғашқы жеңіске қол жеткізді. Оның тұрақты серігі Бернард Окелли отбасылық мәселелерге байланысты болмағандықтан, оны Денис Жиродет ауыстырды. Алайда, сол маусымның соңында Каталония раллиінде Toyota қозғалтқыштың қуатын арттыру үшін турбокомпрессорда заңсыз құрылғы қолданғаны анықталды және 1995 жылғы чемпионаттың нәтижелерінен шығарылып, келесі жылға қатысуға тыйым салынды. 1996 жылы Ауриол әлем чемпионатында тек екі жарысқа қатысты. Швецияда ол Subaru үшін, ал Сан-Ремода Mitsubishi үшін жүргізді. 1997 жылы ол Монте-Карло раллиіне жеке Ford көлігімен қатысты және Toyota-ның жаңа Corolla WRC көлігімен бірнеше раллиге қатысты. 1998 жылы Ауриол Toyota командасының толық уақытты жүргізушісі болды. Ол бір жеңіске жетіп, төрт мәрте тұғырға көтеріліп, жалпы есепте бесінші орынды иеленді. 1999 жылы ол бір жеңіске жетіп, жеті мәрте тұғырға көтерілді, бұл оны турнир кестесінде үшінші орынға қойды. 1999 жылдан кейін Toyota World Rally Championship-тен шыққаннан кейін Ауриол SEAT Sport командасына өтті және SEAT Córdoba WRC E2 көлігін жүргізді. Ауриолдың тәжірибесінің арқасында SEAT Кениядағы Сафари раллиінде үшінші орынды жеңіп алды, содан кейін сол маусымда Кордова WRC-нің үшінші жаңартылған нұсқасын ұсынды. Алайда, маусым соңында испандық өндіруші жоғары өнімді автомобильдердің арнайы сериясын дамытуға баса назар аудару үшін WRC-ден шықты. Ауриол 2001 жылғы маусымда Peugeot Sport командасымен келісімшарт жасады, бірақ ол өте қиын маусымды өткізді; тек асфальт жабынды раллилерде ғана ол өзінің командаласы Маркус Гренхольмнан оқ бойы озуға мүмкіндік алды. Ол сол жылы тек Испанияда жеңіске жетті, ал Сан-Ремо, Корсика және Австралияда үш мәрте үшінші орынды иеленді. 2002 жылы Ауриол үшін үзіліс болды, ал 2003 жылы ол Škoda Motorsport командасымен келісімшарт жасады және Škoda Fabia WRC көлігін жетілдіру жұмысына белсенді қатысты. Ауриол «Тур де Корс» жарысын алты рет жеңіп алған, бұл көрсеткіш бойынша Бернар Дарнишемен бірдей рекордты бөліседі.

At the age of 21, Auriol started rallying in an old Simca 1000. He drove the Simca for two years before getting a Renault 5 Turbo to compete in the French Rally Championship. In 1986 he competed in a Metro 6R4. With this car, he won his first French Rallye Championship. He contested it again the following year, the first of the Group A years, in a Ford Sierra RS Cosworth and with his car he was French Rally Champion 1987 and 1988. Auriol won his first World Championship event, the 1988 Tour de Corse, whilst driving a works Ford Sierra RS Cosworth. It was the only time that season when Lancia were beaten in a straight fight, and the Lancia team signed him for the following year. He remained with the team for four seasons, driving three successive versions of the then dominant Lancia Delta Integrale. In 1992, driving the final evolution of the car, he won six events in one season (a record until beaten by Sébastien Loeb in 2005), but poor results on other rounds and retirement on the last event of the season, the RAC Rally, handed the world championship to Carlos Sainz. In 1993 Auriol switched to Toyota, and won his first event for the team, the Monte Carlo Rally. He did not win again that season, but the following year he won the Corsica, Argentina and San Remo rallies and went into the final round, in Great Britain, vying again with Sainz for the championship. Despite a poor showing on the rally he emerged as World Champion after the Spanish driver went off the road on the final day. In 1995, he took the first win for the Celica GT Four ST205 in Tour de Corse with Denis Giraudet, who replaced his regular co driver Bernard Occelli who was experiencing a family problem at that time. However, later in the same season, on the Rally Catalunya, Toyota were found to have used an illegal device in the turbocharger to increase the power of the engine, and were excluded from the results of the 1995 championship and banned for next year. In 1996 Auriol contested only two World Championship events. He drove for Subaru in Sweden and for Mitsubishi in San Remo. 1997 he entered in Monte Carlo with a private Ford, and drove couple of rallies with Toyota's new Corolla WRC. In 1998 Auriol became a Toyota full time driver. he earned one win and four podiums, finishing fifth in the overall standings. In 1999 he scored one win and seven wins, which placed him third in points. As Toyota retired from World Rally Championship after 1999, Auriol moved to SEAT Sport, driving the SEAT Córdoba WRC E2. Using Auriol's experience, SEAT managed to grab the third podium place at the Safari Rally in Kenya, and later that season to launch their third evolution of the Córdoba WRC. However at the end of the season the Spanish manufacturer retired from WRC to focus on the development of a special series of high performance cars. Auriol landed a drive with Peugeot Sport for the 2001 season, but he had a largely difficult season; only on asphalt rallies was Auriol able to be quicker than his teammate, Marcus Grönholm. Auriol's only win that year came in Spain, whereas he scored three third places at Sanremo, Corse and Australia. 2002 was a kind of gap year for Auriol, and for 2003, Auriol signed with Škoda Motorsport, and played a notable part in the development work of the Škoda Fabia WRC. Auriol is a six time winner of the Tour de Corse, a record jointly held with Bernard Darniche.

ДБЖ нәтижелері

Жыл Көрсеткіш Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Ұпайлары 1984 Дидье Ориоль Renault 5 Turbo MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN ITA CIV GBR – 0 1985 Дидье Ориоль Renault 5 Maxi Turbo MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN ITA CIV GBR – 0 1986 Austin Rover World Championship Team MG Metro 6R4 MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN CIV ITA GBR USA – 0 1987 Ford France Ford Sierra RS Cosworth MON SWE POR KEN FRA8 GRC USA NZL ARG FIN CIV ITA4 GBR 22nd 13 1988 Ford France Ford Sierra RS Cosworth MON SWE PORRet KEN 7th 32 Ford Motor Co FRA1 GRC USA NZL ARG FIN3 CIV ITARet GBR 1989 Martini Lancia Lancia Delta Integrale SWE MON2 PORRet KEN FRA1 GRC2 NZL ARG FINRet AUS 5th 50 Lancia Delta Integrale 16v ITARet CIV GBR 1990 Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16v MON1 POR2 KEN FRA1 GRCRet NZL ARG3 FINRet AUSRet ITA1 CIV GBR5 2nd 95 1991 Jolly Club Lancia Delta Integrale 16v MONRet SWE9 POR2 KEN FRA2 GRC4 NZL3 ARG3 FIN2 AUSRet ITA1 CIV ESP GBR12 3rd 101 1992 Martini Racing Lancia Delta HF Integrale MON1 SWE PORRet KEN FRA1 GRC1 NZL ARG1 FIN1 AUS1 ITARet CIV ESP10 GBRRet 3rd 121 1993 Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD MON1 SWERet POR KEN FRA2 GRCRet ARG3 NZL3 FIN3 AUSRet ITA ESP2 GBR6 3rd 92 1994 Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD MONRet POR2 KEN3 FRA1 GRCRet ARG1 NZL5 FIN2 ITA1 GBR6 1st 116 1995 Toyota Castrol Team Toyota Celica GT Four ST205 MONRet SWE5 POR5 FRA1 NZL2 AUSRet ESPDSQ GBR DSQ 51 1996 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 SWE10 KEN IDN GRC ARG FIN AUS 25th 4 Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo III ITA8 ESP 1997 R. A. S. Sport Ford Escort RS Cosworth MONRet SWE KEN POR ESP FRA 11th 6 H. F. Grifone Toyota Celica GT Four ST205 ARG5 GRC NZL Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC FIN8 IDNRet ITA8 AUS3 GBRRet 1998 Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC MON14 SWE6 KEN4 PORRet ESP1 FRA6 ARGRet GRC2 NZL2 FIN4 ITARet AUS3 GBRRet 5th 34 1999 Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC MON3 SWE4 KEN2 POR3 ESP2 FRA5 ARG3 GRCRet NZL4 FINRet CHN1 ITA3 AUSRet GBRRet 3rd 52 2000 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC Evo2 MONRet SWE10 KEN3 POR10 ESP13 ARGRet GRCRet NZLRet 12th 4 SEAT Córdoba WRC Evo3 FIN11 CYPRet FRA8 ITA17 AUS8 GBR9 2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC MONRet SWERet POR8 ESP1 ARGRet CYPRet GRCRet KENRet FINRet NZL6 ITA3 FRA3 AUS3 GBR7 7th 23 2002 Дидье Ориоль Toyota Corolla WRC MONRet SWE FRA ESP CYP ARG GRE KEN FIN GER ITA NZL AUS GBR – 0 2003 Škoda Motorsport Škoda Octavia WRC Evo3 MON9 SWE18 TURRet NZL8 ARG6 GRE9 CYPRet 13th 4 Škoda Fabia WRC GERRet FINRet AUS12 ITA12 FRARet ESPRet GBR11 2005 Дидье Ориоль Peugeot 206 WRC MONRet SWE MEX NZL ITA CYP TUR GRE ARG FIN GER GBR JPN FRA ESP AUS – 0

Year Entrant Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Points 1984 Didier Auriol Renault 5 Turbo MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN ITA CIV GBR – 0 1985 Didier Auriol Renault 5 Maxi Turbo MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN ITA CIV GBR – 0 1986 Austin Rover World Championship Team MG Metro 6R4 MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN CIV ITA GBR USA – 0 1987 Ford France Ford Sierra RS Cosworth MON SWE POR KEN FRA8 GRC USA NZL ARG FIN CIV ITA4 GBR 22nd 13 1988 Ford France Ford Sierra RS Cosworth MON SWE PORRet KEN 7th 32 Ford Motor Co FRA1 GRC USA NZL ARG FIN3 CIV ITARet GBR 1989 Martini Lancia Lancia Delta Integrale SWE MON2 PORRet KEN FRA1 GRC2 NZL ARG FINRet AUS 5th 50 Lancia Delta Integrale 16v ITARet CIV GBR 1990 Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16v MON1 POR2 KEN FRA1 GRCRet NZL ARG3 FINRet AUSRet ITA1 CIV GBR5 2nd 95 1991 Jolly Club Lancia Delta Integrale 16v MONRet SWE9 POR2 KEN FRA2 GRC4 NZL3 ARG3 FIN2 AUSRet ITA1 CIV ESP GBR12 3rd 101 1992 Martini Racing Lancia Delta HF Integrale MON1 SWE PORRet KEN FRA1 GRC1 NZL ARG1 FIN1 AUS1 ITARet CIV ESP10 GBRRet 3rd 121 1993 Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD MON1 SWERet POR KEN FRA2 GRCRet ARG3 NZL3 FIN3 AUSRet ITA ESP2 GBR6 3rd 92 1994 Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD MONRet POR2 KEN3 FRA1 GRCRet ARG1 NZL5 FIN2 ITA1 GBR6 1st 116 1995 Toyota Castrol Team Toyota Celica GT Four ST205 MONRet SWE5 POR5 FRA1 NZL2 AUSRet ESPDSQ GBR DSQ 51 1996 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 SWE10 KEN IDN GRC ARG FIN AUS 25th 4 Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo III ITA8 ESP 1997 R. A. S. Sport Ford Escort RS Cosworth MONRet SWE KEN POR ESP FRA 11th 6 H. F. Grifone Toyota Celica GT Four ST205 ARG5 GRC NZL Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC FIN8 IDNRet ITA8 AUS3 GBRRet 1998 Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC MON14 SWE6 KEN4 PORRet ESP1 FRA6 ARGRet GRC2 NZL2 FIN4 ITARet AUS3 GBRRet 5th 34 1999 Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC MON3 SWE4 KEN2 POR3 ESP2 FRA5 ARG3 GRCRet NZL4 FINRet CHN1 ITA3 AUSRet GBRRet 3rd 52 2000 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC Evo2 MONRet SWE10 KEN3 POR10 ESP13 ARGRet GRCRet NZLRet 12th 4 SEAT Córdoba WRC Evo3 FIN11 CYPRet FRA8 ITA17 AUS8 GBR9 2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC MONRet SWERet POR8 ESP1 ARGRet CYPRet GRCRet KENRet FINRet NZL6 ITA3 FRA3 AUS3 GBR7 7th 23 2002 Didier Auriol Toyota Corolla WRC MONRet SWE FRA ESP CYP ARG GRE KEN FIN GER ITA NZL AUS GBR – 0 2003 Škoda Motorsport Škoda Octavia WRC Evo3 MON9 SWE18 TURRet NZL8 ARG6 GRE9 CYPRet 13th 4 Škoda Fabia WRC GERRet FINRet AUS12 ITA12 FRARet ESPRet GBR11 2005 Didier Auriol Peugeot 206 WRC MONRet SWE MEX NZL ITA CYP TUR GRE ARG FIN GER GBR JPN FRA ESP AUS – 0