Введение
Дидье Ауриоль (Didier Auriol, родился 18 августа 1958 года) — французский бывший раллийный гонщик. Родился в Монпелье и изначально работал водителем скорой помощи, после чего выступал в чемпионате мира по ралли на протяжении 1990-х годов. В 1994 году он стал чемпионом мира по ралли, первым гонщиком из Франции, достигшим этого. Он представлял команды Lancia, Toyota и Peugeot, среди прочих, прежде чем потерял место в Škoda в конце 2003 года. Его сестра Надин также участвовала в ралли в качестве штурмана, а его брат Жерар также был бывшим раллийным гонщиком.
Didier Auriol (born 18 August 1958) is a French former rally driver. Born in Montpellier and initially an ambulance driver, he competed in the World Rally Championship throughout the 1990s. He became World Rally Champion in 1994, the first driver from his country to do so. He was a factory candidate for Lancia, Toyota and Peugeot among others, before losing his seat at Škoda at the end of 2003. His sister Nadine was also involved in rallying as a co driver, while his brother Gerrard was also a former rally driver.
Карьера
В 21 год Ауриоль начал участвовать в ралли на старой Simca 1000. Он ездил на Simca два года, прежде чем приобрести Renault 5 Turbo для выступлений в чемпионате Франции по ралли. В 1986 году он стартовал на Metro 6R4. На этой машине он выиграл свой первый чемпионат Франции по ралли. Он вновь принял участие в гонке в следующем году, первом из сезонов группы А, на Ford Sierra RS Cosworth, и благодаря этой машине стал чемпионом Франции по ралли в 1987 и 1988 годах. Ауриоль одержал свою первую победу в чемпионате мира на Тур де Корсе в 1988 году, управляя заводским Ford Sierra RS Cosworth. Это был единственный случай в сезоне, когда Lancia была обыграна в честной борьбе, и команда Lancia подписала с ним контракт на следующий год. Он оставался в команде четыре сезона, управляя тремя последовательными версиями доминирующей в то время Lancia Delta Integrale. В 1992 году, на последней эволюции машины, он выиграл шесть этапов за один сезон (рекорд, пока не был побит Себастьяном Лёбом в 2005 году), но неудачи на других этапах и сход на последнем этапе сезона, ралли RAC, принесли чемпионский титул Карлосу Сайнсу. В 1993 году Ауриоль перешел в Toyota и выиграл свой первый этап за команду, ралли Монте-Карло. В том сезоне он больше не побеждал, но в следующем году выиграл ралли Корсики, Аргентины и Сан-Ремо и вышел в финальный этап, в Великобритании, вновь сражаясь с Сайнсом за чемпионство. Несмотря на слабое выступление на ралли, он стал чемпионом мира после того, как испанский гонщик сошел с трассы в последний день. В 1995 году он одержал первую победу для Celica GT Four ST205 на Тур де Корси вместе с Денисом Жироде, который заменил его постоянного штурмана Бернара Оккелли, столкнувшегося в то время с семейными проблемами. Однако позже в том же сезоне, на ралли Каталония, было обнаружено, что Toyota использовала незаконное устройство в турбокомпрессоре для увеличения мощности двигателя, и команда была исключена из результатов чемпионата 1995 года и отстранена от участия в следующем году. В 1996 году Ауриоль принял участие только в двух этапах чемпионата мира. Он выступал за Subaru в Швеции и за Mitsubishi в Сан-Ремо. В 1997 году он стартовал на Монте-Карло на частном Ford и проехал несколько ралли на новой Corolla WRC от Toyota. В 1998 году Ауриоль стал штатным гонщиком Toyota. Он одержал одну победу и четырежды поднимался на подиум, заняв пятое место в общем зачете. В 1999 году он одержал одну победу и семь подиумов, что позволило ему занять третье место в чемпионате. После ухода Toyota из чемпионата мира по ралли в 1999 году Ауриоль перешел в SEAT Sport, управляя SEAT Córdoba WRC E2. Используя опыт Ауриоля, SEAT удалось занять третье место на подиуме на ралли Сафари в Кении, а позже в том же сезоне представить третью эволюцию Córdoba WRC. Однако в конце сезона испанский производитель покинул WRC, чтобы сосредоточиться на разработке серии высокопроизводительных автомобилей. Ауриоль получил место в Peugeot Sport на сезон 2001 года, но сезон выдался для него сложным; только на асфальтовых ралли Ауриоль мог быть быстрее своего товарища по команде Маркуса Гронхольма. Единственной победой Ауриоля в том году стала победа в Испании, а также он трижды занял третье место на этапах в Сан-Ремо, Корсике и Австралии. 2002 год стал для Ауриоля переходным периодом, а в 2003 году он подписал контракт с Škoda Motorsport и сыграл важную роль в разработке Škoda Fabia WRC. Ауриоль является шестикратным победителем Тур де Корси, рекорд, который он разделил с Бернаром Дарнишем.
Результаты WRC
Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КЧМ 1984 Дидье Ориоль Renault 5 Turbo MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN ITA CIV GBR – 0 1985 Дидье Ориоль Renault 5 Maxi Turbo MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN ITA CIV GBR – 0 1986 Austin Rover World Championship Team MG Metro 6R4 MON SWE POR KEN FRARet GRC NZL ARG FIN CIV ITA GBR USA – 0 1987 Ford France Ford Sierra RS Cosworth MON SWE POR KEN FRA8 GRC USA NZL ARG FIN CIV ITA4 GBR 22nd 13 1988 Ford France Ford Sierra RS Cosworth MON SWE PORRet KEN 7th 32 Ford Motor Co FRA1 GRC USA NZL ARG FIN3 CIV ITARet GBR 1989 Martini Lancia Lancia Delta Integrale SWE MON2 PORRet KEN FRA1 GRC2 NZL ARG FINRet AUS 5th 50 Lancia Delta Integrale 16v ITARet CIV GBR 1990 Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16v MON1 POR2 KEN FRA1 GRCRet NZL ARG3 FINRet AUSRet ITA1 CIV GBR5 2nd 95 1991 Jolly Club Lancia Delta Integrale 16v MONRet SWE9 POR2 KEN FRA2 GRC4 NZL3 ARG3 FIN2 AUSRet ITA1 CIV ESP GBR12 3rd 101 1992 Martini Racing Lancia Delta HF Integrale MON1 SWE PORRet KEN FRA1 GRC1 NZL ARG1 FIN1 AUS1 ITARet CIV ESP10 GBRRet 3rd 121 1993 Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD MON1 SWERet POR KEN FRA2 GRCRet ARG3 NZL3 FIN3 AUSRet ITA ESP2 GBR6 3rd 92 1994 Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD MONRet POR2 KEN3 FRA1 GRCRet ARG1 NZL5 FIN2 ITA1 GBR6 1st 116 1995 Toyota Castrol Team Toyota Celica GT Four ST205 MONRet SWE5 POR5 FRA1 NZL2 AUSRet ESPDSQ GBR DSQ 51 1996 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 SWE10 KEN IDN GRC ARG FIN AUS 25th 4 Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo III ITA8 ESP 1997 R. A. S. Sport Ford Escort RS Cosworth MONRet SWE KEN POR ESP FRA 11th 6 H. F. Grifone Toyota Celica GT Four ST205 ARG5 GRC NZL Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC FIN8 IDNRet ITA8 AUS3 GBRRet 1998 Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC MON14 SWE6 KEN4 PORRet ESP1 FRA6 ARGRet GRC2 NZL2 FIN4 ITARet AUS3 GBRRet 5th 34 1999 Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC MON3 SWE4 KEN2 POR3 ESP2 FRA5 ARG3 GRCRet NZL4 FINRet CHN1 ITA3 AUSRet GBRRet 3rd 52 2000 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC Evo2 MONRet SWE10 KEN3 POR10 ESP13 ARGRet GRCRet NZLRet 12th 4 SEAT Córdoba WRC Evo3 FIN11 CYPRet FRA8 ITA17 AUS8 GBR9 2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC MONRet SWERet POR8 ESP1 ARGRet CYPRet GRCRet KENRet FINRet NZL6 ITA3 FRA3 AUS3 GBR7 7th 23 2002 Дидье Ориоль Toyota Corolla WRC MONRet SWE FRA ESP CYP ARG GRE KEN FIN GER ITA NZL AUS GBR – 0 2003 Škoda Motorsport Škoda Octavia WRC Evo3 MON9 SWE18 TURRet NZL8 ARG6 GRE9 CYPRet 13th 4 Škoda Fabia WRC GERRet FINRet AUS12 ITA12 FRARet ESPRet GBR11 2005 Дидье Ориоль Peugeot 206 WRC MONRet SWE MEX NZL ITA CYP TUR GRE ARG FIN GER GBR JPN FRA ESP AUS – 0