Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мексикалық автокөлік спортының жүргізушісі, испан футболшысы Марио Домингуес (1 желтоқсан 1975 жылы Мехико қаласында туған) – мексикалық автокөлік спортының жүргізушісі. Ол CART және CCWS Champ Car серияларында, содан кейін IndyCar сериясында өнер көрсеткен.
Mexican racing driver
the Spanish footballer
Mario Domínguez (born December 1, 1975, in Mexico City) is a Mexican racing driver. He has competed in the CART and CCWS Champ Car series and later the IndyCar Series.
Ерте мансап
Домингуес алғаш рет 1987 жылы го-картпен жарысқа қатысты. Ол үш го-карт чемпионатында жеңіске жетті және 1989 жылы Испанияда, 1990 жылы Италияда және 1991 жылы Францияда өткен Әлем чемпионаттарында Мексиканы өкілдік етті. Одан кейін ол Мексикадағы көптеген дамыту серияларында жарысты, соңында 1998 жылы Мексиканың Формула 3 чемпионатында жеңімпаз атанды және 1999 жылы американдық Indy Lights сериясына толық уақытпен көшті, 2000 жылы чемпионатта 8-орынды, ал 2001 жылы серияның соңғы жылы 4-орынды иеленді. Ол 2001 жылғы маусымның бірінші жарысында, өз туған жері Монтеррейдегі жарыста жаңа Millennium Motorsports командасы үшін Champ Car дебютін жасауға жоспарланған, бірақ машина пайда болған жоқ.
Domínguez first began racing in 1987 driving go karts. He won three go karting championships and represented Mexico in the World Karting Championships in Spain (1989), Italy (1990) and France (1991). He then raced in numerous developmental series in Mexico, eventually winning the Mexican Formula Three Championship in 1998 and moving to the American Indy Lights series full time in 1999, finishing 8th in the championship in 2000 and 4th in the series' final year, 2001. He was slated to make his Champ Car debut in the first race of the 2001 season in his home county's race in Monterrey for the new Millennium Motorsports team, but the car never appeared.
Жеңімпаз автокөлік
Домингуес келесі жылы, 2002 жылы Champ Car дебютін жасады және «Жылдың жаңашылы» атанды, ал 2002 жылы «Honda Indy 300» жарысында алғашқы Champ Car жеңісін одіс етті, бірақ бұл жарыс жаңбыр салдарынан қысқартылып, көбінесе қауіпсіздік машинасының нұсқауымен өтті. 2003 жылы Маямиде өткен «Америка Гран-присінде» жеңіске жетті. 2004 жылы Домингуес өзінің ең жақсы маусымын өткізді, соңғы турнирлік кестеде 5-орынға ие болды. Бұл жетістік оған 2005 жылы «Forsythe» командасымен келісімшарт жасауға мүмкіндік берді. Дегенмен, Домингуес «Forsythe» командасында үлкен жетістікке жете алмады. 2006 жылғы маусымның алғашқы төрт жарысында, бірінші айналымда екі рет командаласы Пол Трейсимен соқтығысқаннан кейін, Домингуес пен «Forsythe» жолдарын айырды. Портлендтегі келесі Champ Car жарысынан бұрын Домингуес «Dale Coyne Racing» командасымен «Sonny’s BBQ Ford Lola Cosworth» көлігін жүргізу үшін келісімшарт жасады. Маусымның соңғы үш жарысында Домингуес мексикалық мемлекеттік мұнай компаниясы «Pemex»-тен демеушілік алып, жақсырақ бәсекелесе алатын «Rocketsports» командасы үшін жарысқа қатысты. «Champ Car» жарыстарымен қатар, Марио 2005 жылы Англияның Нортгемптонширдегі «Silverstone» трассасында «Jordan Grand Prix» «Формула-1» жарыс машинасының сынақтан өтті. 2007 жылы «Telmex» демеушілігін алғаннан кейін маусымның алғашқы үш жарысына «Forsythe» командасымен келісімшарт жасады, бірақ бірнеше кезеңнен кейін «Oriol Servià» пайдасына орнынан түсірілді. Ол «Rexall Grand Prix of Edmonton» жарысында жарақат алған «Tristan Gommendy»-ні «PKV Racing» командасында ауыстырғанға дейін «Champ Car» жарыстарынан тыс қалды. Келесі аптада «San Jose Grand Prix» жарысында велосипед апатынан жарақат алған «Ryan Dalziel»-дің орнын толтыру үшін «Pacific Coast Motorsports» командасымен келісімшарт жасады. «Dalziel» екі аптадан кейін «Road America» трассасында өткен «Generac Grand Prix» жарысына оралып, Марионы қайтадан алаңға шығарды. Бірақ «Бельгия Гран-присінде», Золдерде Марио тағы да ауыстырушы ретінде шақырылды, себебі «Minardi Team USA» командасының «Dan Clarke» жаттығу кезінде бірнеше көлік соқтығысуына себепкер болғаннан кейін жарыстан шеттетілді.
Domínguez made his Champ Car debut the following year in 2002 and became Rookie of the Year, with his first Champ Car victory in 2002 at the Honda Indy 300, although this was in a rain shortened race largely dictated by the safety car. He was more competitive in 2003, winning the Grand Prix Americas in Miami. In 2004 Domínguez had his best season to date by finishing 5th in the final standings. This success with Herdez Competition allowed him to sign with the Forsythe team for 2005. However, Domínguez saw limited success at Forsythe. After the first four races of the 2006 season where he crashed into his teammate Paul Tracy on the first lap twice, Domínguez and Forsythe parted ways. Before the next Champ Car race in Portland, Domínguez signed on to Dale Coyne Racing to drive the Sonny's BBQ Ford Lola Cosworth. For the final 3 races of the season, Domínguez secured sponsorship from Mexican state owned petroleum company Pemex to race for the slightly more competitive Rocketsports team. Along with Champ Car racing, Mario tested a Jordan Grand Prix Formula One racing car at the Silverstone circuit in Northamptonshire, England, in 2005. In 2007 he signed with Forsythe for the first three races of the season after obtaining sponsorship from Telmex, but was dropped after just a few rounds in favour of Oriol Servià. He remained out of a Champ Car ride until he replaced an injured Tristan Gommendy at PKV Racing at the Rexall Grand Prix of Edmonton. The following week at the San Jose Grand Prix, he signed on with Pacific Coast Motorsports to fill in for Ryan Dalziel, who was injured in a bicycling accident. Dalziel recovered enough to return to racing two weeks later at Generac Grand Prix at Road America, returning Mario to the sidelines. But at the Belgian Grand Prix at Zolder, Mario was again called on as a substitute after Dan Clarke of Minardi Team USA was suspended for the weekend after causing a multi car crash in a practice session.
Индикар сериясы
2008 жылы Домингуес Лонг-Бичте өткен соңғы Champ Car жарысында үшінші орын алғаннан кейін 2008 жылғы IndyCar Series маусымының қалған бөлігін Pacific Coast Motorsports командасымен өткізетінін хабарлады. Ол 2008 жылғы Индианаполис 500 жарысынан шығарылып, келесі жарыста Милуоки Майлда сериядағы алғашқы толыққанды старт алды. Маусымда Техас моторлы трассасында 21-орын алғаннан кейін Домингуес командасы қайта оралғанда бәсекеге қабілетті болу үшін бағдарламаларын қайта қарастыру үшін келесі жарыстарды өткізіп жіберді. Олар жол трассаларындағы жарыстарға ғана қатысып, Уоткинс-Глен, Мид-Огайо, Эдмонтон және Инфинеон жарыстарында маусымды аяқтады. Маусымдағы ең жақсы нәтижесі Уоткинс-Гленде 13-орынмен аяқталды. Ол ұпайлар бойынша 27-орынды иеленді.
In 2008, Dominguez announced that he would enter the remainder of the 2008 IndyCar Series season with Pacific Coast Motorsports, after placing third in the final Champ Car race at Long Beach. He was bumped from the field at the 2008 Indianapolis 500 and made his first true start in the series in the following race at the Milwaukee Mile. Since his 21st place finish at Texas Motor Speedway in June, Dominguez's team skipped the next events to re evaluate their program to be more competitive when they return. They returned on a road course only schedule and participated in the Watkins Glen, Mid Ohio, Edmonton, and Infineon races to close out the season. His best finish of the season came at Watkins Glen in 13th place. He finished 27th in points.
FIA GT
2009 жылы Мариоға K Plus K Motorsport командасы демөөршіліксіз жүргізуге шақыру жасады. Бұл оның спорттық автомобильдердегі алғашқы қатысуы емес, өйткені ол 2006 жылы Risi Competizione American Le Mans Series командасы үшін бірнеше жарысқа қатысып, жақсы нәтижелер көрсеткен.
In 2009, Mario has been offered a drive for the K Plus K Motorsport without the need to bring sponsorship. This will not be his first sportscar events, since he did a couple for a Risi Competizione American Le Mans Series team in 2006, delivering good results.