HMP Weare: Англиядағы Портленд портындағы бұрынғы түрме кемесі. Тарихы, құрылысы, мұнай өнеркәсібіндегі және әскери мақсаттағы қолданылуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
HMP Weare – Дорсет, Англиядағы Портленд портында орналасқан ересек ер адамдарға арналған C категориялы түрме кемесі. Бұл британдық түрме кемелерінің ұзақ тарихындағы соңғысы болды, оның ішінде 1970 жылдары «Деметрий» операциясы кезінде түрме ретінде пайдаланылған HMS Maidstone, 1920 жылдары түрме ретінде қолданылған HMS Argenta және 18-шы ғасырдың соңынан 19-шы ғасырдың ортасына дейінгі британдық түрме кемелерінің көптеген мысалдары бар.
Accommodation barge and prison ship
HMP Weare was an Adult Male/Category C prison ship berthed in Portland Harbour in Dorset, England. It was the latest in a lengthy history of British prison ships, which included HMS Maidstone, used as a prison during Operation Demetrius in the 1970s, HMS Argenta, in use as a prison in the 1920s, and a long list of British prison hulks dating from the late 18th century to the mid 19th century.
Тарих
Кемені 1979 жылы Швециядағы Стокгольмдегі Götaverken Finnboda компаниясы мұнай және газ өнеркәсібі үшін пайдаланатын, суда жүзуге арналған баржа ретінде салды. Бұл кеме Safe Esperia деген атпен швед компаниясы Consafe Offshore AB-ға тиесілі бірнеше кемелердің бірі болды. 1982 жылы кемені британдық Bibby Line сатып алып, оны Bibby Resolution деп атады және Фолкленд аралдарындағы әскерлерді орналастыру үшін Қорғаныс министрлігіне жалға берді. Bibby Resolution және оның бауырласы Bibby Venture 1988 жылы Нью-Йорк қаласының түзеу департаментімен түрме кемелері ретінде сатып алынды. Bibby Resolution, II теңіздік объекті (MTF2) ретінде, төменгі Ист-Сайдтағы Монтгомери көшесіндегі Шығыс өзеніне тоқтатылып, 380-ге дейін тұтқынды сақтады. 1992 жылы ол жабылды. 1994 жылы екі кеме де сатылды. Ұлыбритания 1997 жылы түрмелердегі тығырылуды жеңілдету үшін HMP Weare-ді уақытша шара ретінде құрды, және ресми жоспарлауға келісім берілгеннен кейін Bibby Resolution, енді HMP Weare аталған, Нью-Йорктан әкелінді. Weare Портленд аралындағы ескірген Корольдік теңіз күштерінің кеме жасау орнында орналасты. Кемеде 400 тұтқын болды (2004 жылғы маусым айының мәліметі бойынша), олардың көпшілігі түрме жазасын аяқтағандар еді. Кемеде бес қабаттан тұратын камералар блогы болды. Түрме ашылғаннан кейін кеме саяси пікірталас тудырды, бірақ кейін ол туристер үшін қызығушылық ортасы болды. Кеме екі жүз елу жұмыс орнын құрып, экономиканы жылына шамамен 9 миллион фунт стерлингке дейін арттырды. Сол кезде ол Портлендтегі үшінші түрме болды, HM Prison The Verne және HM Prison Portland түрмелерімен қатар. Екі жылдық пайдаланудан кейін HM Prison Weare түрмелердің сол кездегі бас инспекторы сэр Дэвид Рамсботамнан оң пікір алды, ол бұл түрме "қиын жағдайларда тұтқындарға ең жақсы күтім мен жағдайды" ұсынады деді. Алайда, кеменің болашағы туралы пікірталас болды.
The ship was built in 1979 by Götaverken Finnboda of Stockholm, Sweden, as a floating accommodation barge for the offshore oil and gas industry. It was one of several such vessels owned by the Swedish company Consafe Offshore AB, under the name Safe Esperia. The vessel was acquired by the British Bibby Line in 1982, renamed Bibby Resolution, and chartered to the Ministry of Defence to provide troop accommodation in the Falkland Islands. The Bibby Resolution, and her sister ship Bibby Venture, were bought by the New York City Department of Correction in 1988 to serve as prison ships. Bibby Resolution, as Maritime Facility II (MTF2), was docked in the East River at Montgomery Street in the Lower East Side and held up to 380 inmates. It was finally closed in 1992. In 1994 both ships were sold. The UK established HMP Weare in 1997 as a temporary measure to ease prison overcrowding, and after a formal planning application was agreed the Bibby Resolution, now HMP Weare, was brought from New York. Weare was docked at the disused Royal Navy dockyard at the Isle of Portland. The ship went on to hold 400 prisoners (as of June 2004) who were mainly at the end of their prison sentence. The ship had a five storied cell block. Upon the prison's opening, the ship became an object of political controversy, but later became something of a tourist attraction. The ship created two hundred and fifty jobs, and boosted the economy by an estimated £9 million a year. At the time it was also Portland's third prison, alongside HM Prison The Verne and HM Prison Portland. After two years of use, HM Prison Weare was given a positive inspection report by the then chief inspector of prisons, Sir David Ramsbotham, who said it delivered "the best possible treatment and conditions for prisoners under difficult circumstances". However, there was debate upon the ship's long term future.