Кіріспе
Анд тауларын алғашқы ұшып өткен әйел Адриенн Болланд, туған аты Боланд, (25 қараша 1895 – 18 наурыз 1975) – француз сынақ ұшқышы. Ол Чили мен Аргентина арасындағы Анд тауларынан алғашқы ұшқан әйел болды. Кейіннен ол «Францияның ең шебер әйел ұшқышы» деп аталды, сондай-ақ бір сағат ішінде жасалған айналымдар бойынша әйелдер арасындағы рекордты орнатты. Франция үкіметі оны Ардагерлер легионы орденімен және басқа да наградалармен марапаттады. Ол қайтыс болғаннан кейін Аргентина пошта маркасында бейнеленді. Париж маңындағы көпбалалы отбасында дүниеге келген ол, 20 жасында құмар ойындарының қарызын төлеу үшін ұшқыш болды. Англия жоғалауынан кейін, оның жұмыс берушісі Рене Кодрон оны Оңтүстік Америкаға ұшақтарын көрсетуге жіберді, сол жерде ол Анд тауларын кесіп өтті. Кейін ол, медиум арқылы алған ақпараттың көмегімен бұл жолға шықты деді. Өмірінің соңында ол солшыл саяси қозғалыстарға қатысып, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде француз қарсыласының құрамына кірді.
Adrienne Bolland, born Boland, (25 November 1895 – 18 March 1975) was a French test pilot. She was the first woman to fly over the Andes between Chile and Argentina. She was later described as "France's most accomplished female aviator", setting a woman's record for loops done in an hour. The French government eventually recognized her with the Legion of Honor and other awards. Since her death, she has been commemorated with a postage stamp of Argentina. Born into a large family outside Paris, she became a pilot in her twenties to pay off gambling debts. An early crossing of the English Channel led René Caudron, her employer, to send her to South America to demonstrate his planes, where she made her Andes crossing, assisted, she later said, by a tip relayed to her from a medium. Later in her life she became involved in leftist political causes, and eventually became part of the French Resistance during World War II.
Ерте өмір
Болланд 1895 жылы Париждің сыртындағы Аркуйе қаласында бельгиялық эмигранттар отбасында жеті баланың ең кішісі болып дүниеге келді. Ол бала кезінде тәуелсіз, белсенді мінезге ие болды, себебі әкесінің назарын аудару қиын болды. Үйде оны "кішкентай дүрбелең" деп атайтын. "Ешкім менің ойымды өзгерте алмады. Мен үнемі: 'Мен бас тартпаймын' дейтінмін", - деп еске алды ол кейінірек. "Бұл мен үшін өмірде өте пайдалы болды, мен ешқашан жеңілмеймін". Ересек болған соң, ол осы құштарлығын той-думандар мен құмар ойындарда байқатты. Жарыста барлық ақшасын жоғалтқаннан кейін, ішімдік ішкен кезде ұшқыш болу тілегін білдірді. Сол жерде болған досы Францияның алғашқы ұшақ жасаушысы "Caudron" компаниясында жұмыс істеуді ұсынды. Ол ұшуды үйреніп, қаржылық мәселелерін шеше алатын еді. 1921 жылдың 1 сәуірінде ол Мендосадан ұшып шыққанда 40 сағатқа жуық ұшу тәжірибесі болды.
Болландтың ұшуы ерекше қиын болды. G.3 ұшағы Оңтүстік Америкадағы ең биік шыңы – Аконкагуаның (биктігіге дейін жететін) тау шамаларынан әлдеқайда төмен ұша алмады. Сондықтан ол олардың арасымен, айналып және аңғарлар арқылы ұшуға мәжбүр болды, бұл Годой мен оның ізімен келгендер таңдаған жолдан қауіптірек еді. Оны мерекелеушілер "Анд тауының құдайы" деп атады, бірақ ол бұл мақтауға мән бермеді. "Өзім-өзіме дедім: Бұл даңқ па? Бұл ештеңе емес. Бір нәрсені істеуден алатын ішкі қуанышқа қарағанда даңққа ешқандай құн жоқ", - деді ол. Ол ұшуын жалғастырып, келесі жылы Франция айналасында 18 рет ұшу кезінде 212 рет тіңірген әйелдер арасындағы рекордты орнатты, бұл көрсеткішпен ол тағы он ер адам-ұшқышпен теңесті.
Кейінгі өмірі
1930 жылы ол тағы бір ұшқыш, Эрнест Виншонға үйленді. Оның күреске бейім мінезі оны білетін адамдарды қарама-қарсы лагерьге бөліп тұрды; 1933 жылы ол аман қалған апаттың кейіннен саботаж нәтижесі екені анықталды. Париж маңындағы Пуассидегі мектеп пен лицей оның есімімен аталады. 2005 жылы Франция поштасы оның құрметіне марка шығарды. 2012 жылдың 15 желтоқсанында пайдалануға берілетін жаңа Париж трамвайы T3 желісіндегі 26 аялдаманың тоғызы көрнекті әйелдердің есімдерімен аталады, ал 20-шы округтегі Мортье бульварының бірі оның құрметіне аталған.