Адриенна Боллан – первая женщина-пилот, перелетевшая Анды. Французский летчик-испытатель, рекордсменка и кавалер ордена Почетного Легиона. История авиации.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Первая женщина, совершившая перелёт через Анды
First woman to fly across the Andes
Адриенна Болланд, урождённая Боланд (25 ноября 1895 – 18 марта 1975) была французским лётчиком-испытателем. Она стала первой женщиной, перелетевшей Анды между Чили и Аргентиной. Позже её описывали как «самую выдающуюся женщину-авиатора Франции», установившую женский рекорд по количеству выполненных петель за час. Французское правительство наградило её орденом Почётного легиона и другими наградами. После её смерти память о ней увековечена на почтовой марке Аргентины. Родившись в большой семье под Парижем, она стала пилотом в возрасте двадцати лет, чтобы расплатиться с игорными долгами. Ранний перелёт через Ла-Манш побудил Рене Кодрона, её работодателя, отправить её в Южную Америку для демонстрации его самолётов, где она и совершила перелёт через Анды, которому, по её словам, помог совет, переданный ей через медиума. Позже в жизни она участвовала в левых политических движениях и в конечном итоге вошла в состав французского Сопротивления во время Второй мировой войны.
Adrienne Bolland, born Boland, (25 November 1895 – 18 March 1975) was a French test pilot. She was the first woman to fly over the Andes between Chile and Argentina. She was later described as "France's most accomplished female aviator", setting a woman's record for loops done in an hour. The French government eventually recognized her with the Legion of Honor and other awards. Since her death, she has been commemorated with a postage stamp of Argentina. Born into a large family outside Paris, she became a pilot in her twenties to pay off gambling debts. An early crossing of the English Channel led René Caudron, her employer, to send her to South America to demonstrate his planes, where she made her Andes crossing, assisted, she later said, by a tip relayed to her from a medium. Later in her life she became involved in leftist political causes, and eventually became part of the French Resistance during World War II.
Ранние годы
Болланд родилась в 1895 году в Аркуэе, пригороде Парижа, младшей из семи детей в семье бельгийских эмигрантов. В детстве она выработала независимый и напористый характер, поскольку ей было трудно добиться внимания отца. Дома её прозвали «маленьким дьяволёнком». «Никто не мог переубедить меня. Я говорила себе: «Я не сдамся», – вспоминала она позже. – Это хорошо мне служило в жизни; я никогда не отступала». Повзрослев, эта энергия находила выход в вечеринках и азартных играх. Во время пьянки после того, как она проиграла все деньги на скачках, она выразила желание стать пилотом. Друг, находившийся рядом, предложил ей пойти работать в Caudron, первую французскую авиастроительную компанию. Там она могла бы научиться летать и получать зарплату, решая свои финансовые проблемы. Когда она наконец взлетела из Мендосы 1 апреля 1921 года, у неё было 40 часов налёта.
Bolland was born in 1895 in Arcueil, outside Paris, the youngest of seven, to Belgian émigrés. She developed an independent, assertive personality in her childhood, as it was difficult to get her father's attention. In the house she was known as "the little terror." "No one could change my mind. I kept saying, 'I won't give up," she recalled later. "It served me well in life; I never gave in." As she grew into adulthood, that drive found its outlet in partying and gambling. During a drinking session after losing all her money at the race track, she expressed the desire to be a pilot. A friend present suggested she go work for Caudron, France's first airplane manufacturer. She could learn to fly and get paid, taking care of her financial problems. When she finally took off from Mendoza on 1 April 1921, she had 40 hours of flight time
Полёт Болланд был особенно сложным. G.3 не мог подниматься выше, значительно ниже вершин Анд, достигающих высоты в Аконкагуа, высочайшей точке Южной Америки. Поэтому ей приходилось лететь между вершинами, облетать их и пролетать через долины – более рискованный маршрут, чем выбрали Годой и её предшественницы. Празднующие прозвали её «богиней Анд», но она отвергла похвалы. «Я сказала себе: это и есть слава? Это ничто. Слава ничего не стоит по сравнению с внутренней радостью от достижения цели». Она продолжала летать, установив женский рекорд в 212 фигур высшего пилотажа, разделив его с десятью другими пилотами, все мужчины, в 18 полётах гонки вокруг Франции в следующем году.
Bolland's flight was especially challenging. The G.3 could not fly much higher than , well below the range's summits, which reach up to at Aconcagua, South America's highest peak. So, she had to fly between and around them and through valleys, a riskier route than Godoy and her predecessors had chosen. She was called "the goddess of the Andes" by the celebrants, but dismissed the acclaim. "I said to myself: this is glory? It's nothing. Glory isn't worth anything compared to the inner joy of accomplishing something." She continued to fly, setting a women's record of 212 loops tying with ten other pilots, all men, in an 18 flight, race around France the next year.
Поздние годы
В 1930 году она вышла замуж за другого летчика, Эрнеста Виншона. Ее боевой характер по-прежнему вызывал поляризацию среди знавших ее людей; авария 1933 года, которую она пережила, впоследствии была признана результатом саботажа. В ее честь названы школа и лицей в Пуасси, еще одном пригороде Парижа. В 2005 году французская почтовая служба La Poste выпустила почтовую марку в ее память. Девять из 26 остановок нового парижского трамвая T3, который должен был начать функционировать 15 декабря 2012 года, были названы в честь выдающихся женщин, а на бульваре Мортье в 20-м округе есть остановка, названная в ее честь.
In 1930 she married another aviator, Ernest Vinchon. Her combative nature continued to polarize those who knew her; a 1933 accident she survived was later ruled to have been the result of sabotage. and lycée have been named for her in Poissy, another Paris suburb. In 2005 La Poste, the French postal service, issued a stamp honoring her. The new Paris Tramway, T3, due to come into operation on 15 December 2012, have named nine of the 26 stops after notable women, and on the boulevard Mortier in the 20th arrondissement there is one named in her honour.