Кіріспе

Америкалық жасалған 4-6-6-4 тіркемелі булы локомотивтері

Union Pacific Challengers – 1936 жылдан 1944 жылға дейін American Locomotive Company (ALCO) компаниясы құраған және 1950 жылдардың соңына дейін Union Pacific Railroad компаниясы пайдаланған 4-6-6-4 тіркемелі булы локомотивтері. Барлығы бес классқа бөлінген 105 Challenger локомотиві жасалды. Олардың ұзындығы шамамен 37 метр, салмағы 537 тоннаны құрады. Олар Union Pacific жүйесінің көп бөлігінде, негізінен жүк тасымалында жұмыс істеді, бірақ кейбіреулері Portland Rose және басқа жолаушылар пойыздарына бекітілді. Олардың дизайны мен пайдалану тәжірибесі Big Boy локомотивінің дизайнын қалыптастырды, ал ол өз кезегінде Challenger локомотивтерінің соңғы үш тапсырысының дизайнын анықтады. Екі Union Pacific Challenger локомотиві сақталған. Ең танымал – Union Pacific No. 3985 локомотиві, ол 1981 жылы Union Pacific компаниясымен қалпына келтіріліп, содан кейін мұралық паркі бағдарламасы аясында экскурсиялық қызметтерде пайдаланылды. Механикалық ақаулар 2010 жылдың қазан айында оны қызметтен шығаруға мәжбүр етті; 4-8-8-4 Big Boy 4014 локомотивінің 2020 жылдың қаңтарында қалпына келтірілгеннен кейін ол зейнеткерлікке шықты және ақырында 2022 жылы Американың Орта Батысындағы Теміржол мұрасына сыйға тартылды, онда локомотивті екінші рет қалпына келтіру жұмыстары жүргізілуде. Барлығы 1958 және 1959 жылдар аралығында жойылды. | 4664 4 | 31 | American Locomotive Company | 70158–70162, 70169–70182, 70678–70683 | 1943 | 3975–3999 | 31 локомотив жасалды, бірақ тек 25-і UP компаниясына жеткізілді (төменде қараңыз); 3975–3984 локомотивтері 1945 жылы майға ауыстырылды; 1952 жылы 3708–3717 болып қайта нөмірленді. No. 3985 локомотиві 1981 жылдан 2010 жылға дейін экскурсиялық қызметтерде болды. 3977 локомотиві сақталған және статикалық экспонат ретінде көрсетілуде, қалғандары 1957 жылы жойылды. | 4664 5 | 20 | American Locomotive Company | 72792–72811 | 1944 | 3930–3949 | 1952 жылы 3930/31/32/34/37/38/43/44 локомотивтері майға ауыстырылды және 3700–3707 болып қайта нөмірленді. Барлығы 1957 және 1959 жылдар аралығында жойылды. |

1943 жылы Union Pacific компаниясының төртінші тапсырысы бойынша ALCO компаниясы Union Pacific үшін сол сипаттамаларды пайдалана отырып, 31 локомотив құрады. Алайда, Соғыс өндірісі жөніндегі кеңес алты локомотивті аяқталғаннан кейін Денвер және Рио-Гранде Батыс темір жолына Соғыс департаментінің Қорғаныс өсімдіктер корпорациясы арқылы жалға берді. 3900–3905 локомотивтері Rio Grande L-97 класын құрады. Кейіннен олар 1947 жылы Clinchfield темір жолына сатылып, 670–675 болып қайта нөмірленді, сонда олар Clinchfield E-3 класын құрады; бұл алты Challenger локомотиві ақырында 1953 жылы қызметтен шығарылды.

Сақтау

Тек екі Challenger локомотиві сақталды, екеуі де 1943 жылы салынған 4664-4 сериясынан. №3977 Небраска штатының Норт-Платт қаласында қойылған. №3985 локомотиві 1981 жылы Union Pacific компаниясымен қалпына келтіріліп, 2010 жылдың қазан айына дейін экскурсиялық қызметте пайдаланылды, содан кейін механикалық ақаулар салдарынан қоймаға жіберілді. 2020 жылдың қаңтарында ресми түрде қызметтен шығарылып, Вайоминг штатының Шайенн қаласында сақталды, бірақ кейіннен Америка Орта Батысы Теміржол Мұрасы (RRHMA) ұйымына, Иллинойс штатының Сильвис қаласындағы Литтл Сильвис шеберханаларына өткізілді, онда локомотив қайтадан жұмыс істеуге келтірілуде. +Сақталған Challenger локомотивтеріТипНөміріСуретіСалынған күніСериялық нөміріОрналасқан жеріКоординаттарыЕскермелер4664 43977Маусым 194370160Коди Паркі, Солтүстік Платт, Небраска1952 жылы 3710 нөміріне өзгертілді.4664 43985Шілде 194370174Америка Орта Батысы Теміржол Мұрасы, Сильвис, Иллинойс№3985 локомотиві 1981 жылы қалпына келтіріліп, 2010 жылдың 14 қазанына дейін Union Pacific компаниясымен экскурсияларда пайдаланылды, содан кейін механикалық ақаулар оны қызметтен шығарды. 2020 жылдың қаңтарында UP экскурсиялық қызметінен ресми түрде шығарылды. 2022 жылдың сәуірінде №3985 локомотиві RRHMA ұйымына сыйға берілді. 2022 жылдың қарашасында локомотив RRHMA шеберханаларына, Сильвис, Иллинойс қаласына жіберілді.