Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Андовер темір жол станциясы Андовер қаласына қызмет көрсетеді, Андовер, Англия. Станцияны Оңтүстік-Батыс темір жолы басқарады. Ол Батыс Англия магистралінен 66 миль (106 км) қашықтықта орналасқан. Темір жолды реттеу статистикасы кеңсесінің темір жол үрдістері бойынша 2019-2020 жылдары Андовер темір жол станциясында 1,152,576 шығу және кірулер жасалды, бұл оны Хэмпшир графтығындағы ең көп пайдаланылатын темір жол станциясы (Портсмут қалалық кеңесі мен Саутгемптон қалалық кеңесі) болып табылады.
Railway station in Hampshire, England
Andover railway station serves the town of Andover, Hampshire, England. The station is served and operated by South Western Railway. It is 66 mile (106 km) down the line from on the West of England Main Line. According to the Office of Rail Regulation Statistics on Rail Trends, during 2019 to 2020, 1,152,576 exits and entries were made at Andover rail station, making it the 15th most used rail station in the county of Hampshire (including the unitary authority areas of Portsmouth City Council and Southampton City Council).
Тарих
Станция 1854 жылы 3 шілдеде ашылды, және бұрын Андовер Андовер деп аталатын, өйткені ол Эксетер Лондон желісі мен қазір жойылған Мидленд және Оңтүстік Батыс Андовер темір жолының Челтенхэм, Суиндон, Андовер және Саутгемптон терминалы арасында орналасқан. Andover-дің екінші станциясы бар, Andover Town, Редбридж желісіндегі түйіспе станцияның оңтүстігінде, оны көбінесе Спрат және Винкл желісі деп атады. Бұл бағыт 1964 жылдың қыркүйегінде, жолаушылар пойыздары M&SWJR желісінен шығарылғаннан үш жыл өткен соң, Бичинг балтасының құрбаны болды. LSWR депосы 1896 жылы өрттен жойылып, 1903 жылы SM&AR сарайының жанында үлкен депомен ауыстырылды. SM&AR сарайды 1958 жылы Британ темір жолдарының Батыс аймағы жапты және көп ұзамай бұзылды. LSWR депосы Оңтүстік аймақта болды және 1962 жылдың маусымына дейін сақталды.
The station was opened on 3 July 1854, and was previously known as Andover Junction, as it stood at the junction of the Exeter London line and the now defunct Midland and South Western Junction Railway running between Cheltenham, Swindon, Andover and Southampton Terminus. Andover had a second station, Andover Town, to the south of the junction station on the line to Redbridge that was often called the Sprat and Winkle Line. This route fell victim to the Beeching Axe in September 1964, three years after passenger trains had been withdrawn from the M&SWJR line. The LSWR depot was destroyed by fire in 1896 and was replaced by a larger depot next to the SM&AR shed in 1903. The SM&AR shed was closed by the Western Region of British Railways in 1958 and was demolished soon afterwards. The LSWR depot was in the Southern Region and survived until June 1962.
Қызметтер
Оңтүстік-Батыс темір жолы шығысқа қарай және батысқа қарай Солсбери мен Эксетер Сент-Дэвидске қарай қызмет көрсетеді. Вестбери арқылы Йеувил Пен Миллге дейін шектеулі қызмет көрсетіледі.
South Western Railway runs eastbound services to , and westbound services to Salisbury and Exeter St Davids. Limited services run via Westbury to Yeovil Pen Mill.
Орналасу
Кіреберіс станцияның оңтүстік жағында орналасқан. Билет кеңсесі, жылытылатын күту бөлмесі, үш өздігінен қызмет көрсететін билет автоматтары, станцияның сыртында ыстық сусындар сататын шағын касса, велосипед шкафтары және кішкентай дүкен бар. Билет кеңсесінің шығысында төрт кіреберіс бар, ол жабық болған кезде қолданылады; билет кеңсесі; бұрын сусындар фургонына арналған билет кеңсесінің батысындағы кіреберіс (қазір станция сыртындағы кассаға көшірілді); және бір көлік тұрағынан. Станцияның осы жағында 2-ші платформа, солтүстікке қарай Солсбери мен Эксетер Сент-Дэвидске баратын пойыздар бар. Жоғарыда көрсетілген үшінші кіреберіспен тікелей жанасатын бос сатылы метро арқылы 1-ші платформа, арал платформасы, оның басында батыс жаққа Басингсток пен Лондонға баратын пойыздар бар. 1-ші тұғырда күту бөлмесі, дәретхана және жолаушыларға көмек көрсету кеңсесі бар. Екі пайдаланылмайтын платформа бар. Біріншісі - 2-ші платформаның шығыс жағындағы бухта платформасы, ол Sprat және Winkle желісінде Redbridge платформасы ретінде қызмет еткен, ал желі жабылғанға дейін. Жолдың төбесі әлі де анық көрінеді, бірақ жолдың өзі алынып тасталды. Екіншісі аралдың екінші жағында, Мидленд және Оңтүстік-Батыс Жоғарғы Желі жолындағы Суиндонға арналған платформа ретінде қызмет еткен 1-ші тұғырнамаға дейін. Бұл платформа әлі күнге дейін бар, өйткені ол әлі де әскери мақсаттар үшін пайдаланылады. Осыдан кейін пайдаланылмайтын жолдар бар.
The entrances are on the south side of the station, which consists of a ticket office, a heated waiting room, three self service ticket machines, a small counter selling hot drinks outside the station, a bike locker, and a small shop. There are four entrances – one to the east of the ticket office, used when it is closed; the ticket office itself; an entrance to the west of the ticket office that was formerly used for a drinks van (now relocated to the counter outside the station); and one from the car park. This side of the station is platform 2, with trains going west to Salisbury and Exeter St. Davids. Through a step free subway immediately adjacent to the third entrance as listed above is platform 1, an island platform, which has trains going east to Basingstoke and London. Platform 1 has a waiting room, toilets, and a passenger assistance office. There are two disused platforms. The first is a bay platform on the east side of platform 2, which used to serve as the platform to Redbridge on the Sprat and Winkle Line until the line was closed. The trackbed is still clearly visible, but the track itself has been removed. The second is on the other side of the island to platform 1, which used to serve as the platform to Swindon on the Midland and South Western Junction Railway. This platform still has tracks, as it is still used for military purposes to link with the depot in Ludgershall. Beyond this are disused sidings.
Болашақ
Жаңа ашық қатынас операторы Кооператив Андоверден Лудгерсхоллға дейінгі тармақты пайдалану арқылы жеңіл темір жол қызметін жүргізуді ұсынды.
The new open access operator Go! Cooperative has proposed operating a light rail service from Andover using the branch line to Ludgershall.