Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Падука және Луисвилл темір жолы – Кентукки штатының Падука және Луисвилл қалалары арасында жүк тасымалын жүзеге асыратын II сыныпты темір жол. Бұл желі толығымен Кентукки штатының аумағында орналасқан. 270 мильдік (435 км) желі 1986 жылдың тамызында Иллинойс Орталық-Шығанақ темір жолынан сатып алынған. 359 км ұзындықтағы негізгі бағыт Падука мен Луисвилл арасында өтеді, сондай-ақ Падукадан Кевил және Мейфилдке (Кентукки штаты) және Сесилиядан Элизабеттаунға (Кентукки штаты) дейінгі тармақ желілері бар. PAL Берлингтон Норт Санта-Фе (BNSF) және Канадалық Ұлттық (CN) – бұрынғы Иллинойс Орталық темір жолымен – Падукада байланыс жасайды. Мэдисонвиллде бұл желі CSX Transportation (CSXT) компаниясымен, ал Луисвиллде – Индиана темір жолы (INRD), CSX Transportation (CSXT) және Норфолк Саутерн (NS) желілерімен алмасады. III сыныпты желілік қосылыстар Принстон қаласында Фредония аңғары темір жолымен (FVRR), ал Луисвиллде – Луисвилл және Индиана темір жолымен (LIRC) орналасқан. Бүгінгі күні бұл желі CTC басқарылатын магистральдық жолда 200 000-нан астам вагондарды тасымалдайды, тіпті Падука мен Калверт қаласының шығысы арасында 32 км-ге жуық ұзындығындағы көп жолдардың бөлігі де бар. Бұл, ICG оны сатқан кездегі қарапайым көлік көлемімен және нашар жағдаймен салыстырғанда, үлкен жақсару. Бүгінде бұл – жоғарыда аталған төрт I сыныпты темір жолмен және сондай-ақ жоғарыда көрсетілген үш қысқа желілік байланыспен байланыс жасайтын ірі аймақтық II сыныпты темір жол. Оның жалпы ұзындығы 270 миль (375 км), оның ішінде 233 миль (375 км) – оның атымен аталатын Падука және Луисвилл қалалары арасындағы негізгі бағыты, сондай-ақ Мейфилд, Кевил және Элизабеттаун қалаларына дейінгі тармақ желілері. Бұл темір жол «көптеген химиялық зауыттар мен өндіріс кәсіпорындарына, бірнеше көмір шахталарына, көптеген саз және тас карьерлеріне, ағаш және пропан таратушыларына, фермаларға [соның ішінде бірнеше ірі астық терминалдарына], шахта жабдықтарын жеткізушілерге, қоймаларға, транслоуд терминалдарына, жүк терминалдарына, өзен порттарына және бір әскери базаға» қызмет көрсетеді. PAL-дың бас компаниясы P&L Transportation сонымен қатар Аппалачиан және Огайо темір жолы, Эвансвилл Батыс темір жолы және Мидуэй Оңтүстік темір жолымен де жұмыс істейді.
The Paducah & Louisville Railway is a Class II railroad that operates freight service between Paducah and Louisville, Kentucky. The line is located entirely within the Commonwealth of Kentucky. The 270 mile (435 km) line was purchased from Illinois Central Gulf Railroad in August, 1986. The 223 mile (359 km) main route runs between Paducah and Louisville with branch lines from Paducah to Kevil and Mayfield, Kentucky and another from Cecilia to Elizabethtown, Kentucky. The PAL interchanges with Burlington Northern Santa Fe (BNSF) and Canadian National (CN), formerly Illinois Central Railroad, in Paducah. In Madisonville, the line interchanges with CSX Transportation (CSXT). In Louisville, the line interchanges with the Indiana Rail Road (INRD), CSX Transportation (CSXT) and Norfolk Southern (NS). Class III line connections are at Princeton with the Fredonia Valley Railroad (FVRR) and at Louisville with the Louisville and Indiana Railroad (LIRC). The line today carries over 200,000 carloads of traffic on a CTC controlled mainline with welded rail and even a section of multiple main track nearly 20 mile (32 km) long between Paducah and just east of Calvert City. This is a huge improvement from the little amount of traffic and poor condition the line was in by the time the ICG had sold it. Today it is a big regional class II railroad connecting with four class I railroads (listed above), as well as the three shortline connections it makes which are also listed above. It has 270 route miles of track, of which 233 mile (375 km) are its mainline running between its namesake towns of Paducah and Louisville, as well as branch lines to Mayfield, Kevil, and Elizabethtown. The railroad serves "many chemical plants and other manufacturing companies, several coal mines, numerous clay and stone quarries, lumber and propane distributors, farm [including a few large grain elevators] and mine equipment suppliers, warehouses, transloads, bulk terminals, riverports, and one military base." The parent company of the PAL, P&L Transportation, also operates the Appalachian and Ohio Railroad, Evansville Western Railway and the Midway Southern Railway.