Падукa и Луисвилльская железная дорога: Обзор и маршруты

Падука & Луисвиллская железная дорога (PAL): грузовые перевозки в Кентукки. 435 км пути, соединяющие Падука и Луисвилл, с ветками и пересадками BNSF/CN.

Введение

Железная дорога Падука и Луисвилль – это железнодорожная компания класса II, осуществляющая грузовые перевозки между Падука и Луисвиллем, штат Кентукки. Линия полностью расположена в пределах штата Кентукки. Линия протяженностью 270 миль (435 км) была приобретена у Illinois Central Gulf Railroad в августе 1986 года. Основной маршрут протяженностью 223 мили (359 км) проходит между Падука и Луисвиллем, с ответвлениями от Падука до Кевиля и Мэйфилда, штат Кентукки, и от Сесилии до Элизабеттауна, штат Кентукки. PAL имеет стыковки с Burlington Northern Santa Fe (BNSF) и Canadian National (CN), ранее Illinois Central Railroad, в Падука. В Мэдисонвилле линия стыкуется с CSX Transportation (CSXT). В Луисвилле линия стыкуется с Indiana Rail Road (INRD), CSX Transportation (CSXT) и Norfolk Southern (NS). Соединения с линиями класса III осуществляются в Принстоне с Fredonia Valley Railroad (FVRR) и в Луисвилле с Louisville and Indiana Railroad (LIRC). Сегодня линия перевозит более 200 000 вагонов грузов по главной линии, управляемой системой CTC, со сварными рельсами и даже участком с несколькими главными путями длиной почти 20 миль (32 км) между Падука и к востоку от Калверт-Сити. Это значительное улучшение по сравнению с небольшим объемом перевозок и плохим состоянием линии на момент ее продажи ICG. В настоящее время это крупная региональная железнодорожная компания класса II, соединяющаяся с четырьмя железнодорожными компаниями класса I (указанными выше), а также с тремя короткими линиями, также указанными выше. Общая протяженность путей составляет 270 миль, из которых 233 мили (375 км) – это ее основная линия, проходящая между городами Падука и Луисвилль, а также ответвления к Мэйфилду, Кевилю и Элизабеттауну. Железная дорога обслуживает "множество химических заводов и других производственных предприятий, несколько угольных шахт, многочисленные карьеры по добыче глины и камня, поставщиков древесины и пропана, сельскохозяйственные предприятия [включая несколько крупных зерновых элеваторов] и поставщиков оборудования для шахт, склады, перегрузочные терминалы, грузовые терминалы, речные порты и одну военную базу". Материнская компания PAL, P&L Transportation, также управляет Appalachian and Ohio Railroad, Evansville Western Railway и Midway Southern Railway.

The Paducah & Louisville Railway is a Class II railroad that operates freight service between Paducah and Louisville, Kentucky. The line is located entirely within the Commonwealth of Kentucky. The 270 mile (435 km) line was purchased from Illinois Central Gulf Railroad in August, 1986. The 223 mile (359 km) main route runs between Paducah and Louisville with branch lines from Paducah to Kevil and Mayfield, Kentucky and another from Cecilia to Elizabethtown, Kentucky. The PAL interchanges with Burlington Northern Santa Fe (BNSF) and Canadian National (CN), formerly Illinois Central Railroad, in Paducah. In Madisonville, the line interchanges with CSX Transportation (CSXT). In Louisville, the line interchanges with the Indiana Rail Road (INRD), CSX Transportation (CSXT) and Norfolk Southern (NS). Class III line connections are at Princeton with the Fredonia Valley Railroad (FVRR) and at Louisville with the Louisville and Indiana Railroad (LIRC). The line today carries over 200,000 carloads of traffic on a CTC controlled mainline with welded rail and even a section of multiple main track nearly 20 mile (32 km) long between Paducah and just east of Calvert City. This is a huge improvement from the little amount of traffic and poor condition the line was in by the time the ICG had sold it. Today it is a big regional class II railroad connecting with four class I railroads (listed above), as well as the three shortline connections it makes which are also listed above. It has 270 route miles of track, of which 233 mile (375 km) are its mainline running between its namesake towns of Paducah and Louisville, as well as branch lines to Mayfield, Kevil, and Elizabethtown. The railroad serves "many chemical plants and other manufacturing companies, several coal mines, numerous clay and stone quarries, lumber and propane distributors, farm [including a few large grain elevators] and mine equipment suppliers, warehouses, transloads, bulk terminals, riverports, and one military base." The parent company of the PAL, P&L Transportation, also operates the Appalachian and Ohio Railroad, Evansville Western Railway and the Midway Southern Railway.