Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уилтширдегі теміржол станциясы, Англия.
Railway station in Wiltshire, Englandthe station in Wiltshire, England
Уэстбери теміржол станциясы Уилтширдегі Уэстбери қаласына қызмет етеді. Станцияны Great Western Railway басқарады. Бұл станция маңызды тораптық пункт, Редингтен Таунтонға дейінгі бағытта, Пензанс және Лондон Паддингтонға қатынайтын пойыздарды, сондай-ақ Уэсссекс негізгі бағыты бойынша Кардифф, Портсмут және Суиндонға қатынайтын пойыздарды қабылдайды. Бұдан бөлек, Уэсссекс жүрегі бағытымен Бристоль Темпл Мидстен Веймутқа дейінгі аймақтық пойыздар мен Лондон Ватерлооға да қызмет көрсетеді. 2009 жылы The Guardian газеті жариялаған "ерекше аталып өткен" станциялық кафелер тізіміне Уэстберидегі буфет те енді.
Westbury railway station serves the market town of Westbury in Wiltshire, England. The station is managed by Great Western Railway. The station is a major junction, serving the Reading to Taunton line with services to and from Penzance and London Paddington; the Wessex Main Line with services to and from Cardiff and Portsmouth, also Swindon; the Heart of Wessex Line with local services from Bristol Temple Meads to Weymouth; and services to London Waterloo. The buffet at Westbury appeared in a list of "highly commended" station cafes published in The Guardian in 2009.
Тарих
Станцияны Уилтс, Сомерсет және Уэймут темір жолы 1848 жылдың 5 қыркүйегінде ашты және ол Чиппенхэмнен келген олардың желісінің бастапқы терминалы болды. Бұл желі кейіннен Фромға дейін созылып, 1850 жылдың 7 қазанында ашылды. Солсбери тармағы 1856 жылдың 30 маусымында ашылды, ал 1900 жылы Патни мен Чиртонға дейінгі желінің ашылуы (алты жылдан кейін Касл Кэриден Коглоуд қосылысына дейін батысқа қарайғы кеңейтіммен бірге) GWR-дің Лондон Паддингтонынан Таунтонға және одан әрі жаңа басты желісін аяқтады. 1880 жылдары станция Оңтүстік және Батыс Уилтс аңшылық клубының жиналатын жерінің бірі болды. 1899 жылы Уэстбери станциясы 1900 жылғы желіге сәйкес толығымен қайта жаңартылды, нәтижесінде алты жүз фут ұзындығы және қырық фут ені бар екі аралдық платформа құрылды. Одан бері станция бірнеше рет қайта салынды және жаңартылды, соңғы рет 1985 жылы аудан қайта сигналдандырылды (сол кезде Солсбериге қарайтын платформаның жолы алынып тасталды), бірақ 1901 жылы құрылған негізгі пішіні өзгертілген жоқ. 2013 жылы Суиндон және Уилтширдің жергілікті көлік органы осы платформаны қайта ашуға 5,4 миллион фунт стерлингтік шамамен шығынмен басымдық берді. Станцияның жанындағы жүк алаңы Сомерсеттегі Мерехед және Уотлидегі тас карьерлерінен әкелінетін ірі көлемді әк тас пойыздары үшін пайдаланылады. 2009 жылдың сәуірінде шығыс жақтағы Лафарж цемент зауытына теміржолмен тасымалдау тоқтатылды.
The station was opened by the Wilts, Somerset and Weymouth Railway on 5 September 1848, and was the initial terminus of their line from Chippenham. This line was later extended to Frome, which opened on 7 October 1850. The Salisbury branch opened on 30 June 1856, whilst the opening of the line to Patney & Chirton in 1900 (along with that further west from Castle Cary to Cogload Junction six years later) completed the GWR's new main line from London Paddington to Taunton and beyond. In the 1880s, the station was one of the meeting places of the South and West Wilts Hunt. In 1899, Westbury station was entirely rebuilt to cater for the 1900 line, creating two island platforms six hundred feet long and forty feet wide. It has since been rebuilt and remodelled several times, most recently when the area was resignalled in 1985 (when the Down Salisbury platform line was lifted), but without changing the underlying form created in 1901. In 2013 the Swindon and Wiltshire Local Transport Body prioritised the reopening of this platform face at an estimated cost of £5.4m. A freight yard next to the station is used by bulk limestone trains from the rail served quarries at Merehead and Whatley in Somerset. In April 2009 the rail served Lafarge cement works to the east was closed.
Апаттар мен оқиғалар
1873 жылғы 28 қазанда пошта пойзы қауіпті сигналды ескермей өтіп, жүк пойзымен соқтығысты. 2011 жылғы 6 желтоқсанда Вестбериде пойыз рельстен шықты.
On 28 October 1873, a mail train passed a signal at danger and collided with a luggage train. On 6 December 2011, a train was derailed at Westbury.
Қызметтер
Станцияны осы арқылы өтетін үш негізгі бағыттың барлығы да қамтиды. Редингтен Таунтонға дейінгі негізгі бағытта станциядан Экзетер-Сент-Дэвидс, Пейгнтон, Плимут немесе Пензанс қалаларына батысқа қарай, ал Лондон Паддингтонға шығысқа қарай, шамамен екі сағат сайын пойыздар жүреді. Кардифф Орталықтан Саутгемптон Орталыққа және Портсмут Портынан Уэссекс магистраліне де қызмет көрсетіледі, сондай-ақ осы бағыт бойынша Глостер, Бристоль және Вестбери арасында жеке қызметтер бар. Кейбір пойыздар Уэймутқа дейін, ал кері бағыттағы пойыздар Фром, Уорминстер және Саутгемптонға дейін барады. Сонымен қатар, Уэстбери мен Суиндон арасында Чиппенхам және Мелкшем арқылы өтетін, TransWilts Line деп аталатын қызметтер де бар. 2013 жылғы желтоқсан айындағы кесте өзгерісінде осы бағыттың жиілігі едәуір артты (жұмыс күндері әр бағытта сегіз пойыз, жексенбі күндері бес пойыз).
The station is served by all three main routes that pass through it. On the main Reading to Taunton Line, the station is served by westbound trains to one of Exeter St Davids, Paignton, Plymouth, or Penzance; and eastbound services to London Paddington, which depart approximately once every two hours. There is a service on the Cardiff Central to Southampton Central and Portsmouth Harbour Wessex Main Line, and a separate service between Gloucester, Bristol and Westbury on this route. Some of these trains continue through to Weymouth and in the opposite direction certain trains extend through to and Others run to Frome, Warminster and Southampton. There are also services between Westbury and Swindon via Chippenham, and Melksham, marketed as the TransWilts Line. The frequency on this route was improved substantially (to eight trains each way weekdays, five on Sundays) at the December 2013 timetable change.