Железнодорожная станция Уэстбери: история и современность
Westbury railway station
Железнодорожная станция Уэстбери, Англия: ключевой узел для поездов в Лондон, Пензанс, Кардифф и Бристоль. История с 1848 года и кафе, отмеченное The Guardian.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Уилтшире, Англия. Станция Уэстбери обслуживает город Уэстбери в Уилтшире, Англия. Управляется компанией Great Western Railway. Станция является важным узлом, через который проходят поезда по линии Рединг – Таунтон, с сообщениями до Пензанса и из Лондона Паддингтон; по Главной линии Уэссекса, с сообщениями до Кардиффа и Портсмута, а также до Суиндона; по линии Heart of Wessex, с местными поездами от Бристоля Темпл-Мидс до Веймута; и поезда до Лондона Ватерлоо. Буфет на станции Уэстбери был отмечен в списке "особенно достойных внимания" кафе на вокзалах, опубликованном в газете The Guardian в 2009 году.
Railway station in Wiltshire, Englandthe station in Wiltshire, England
Westbury railway station serves the market town of Westbury in Wiltshire, England. The station is managed by Great Western Railway. The station is a major junction, serving the Reading to Taunton line with services to and from Penzance and London Paddington; the Wessex Main Line with services to and from Cardiff and Portsmouth, also Swindon; the Heart of Wessex Line with local services from Bristol Temple Meads to Weymouth; and services to London Waterloo. The buffet at Westbury appeared in a list of "highly commended" station cafes published in The Guardian in 2009.
История
Станция была открыта 5 сентября 1848 года компанией Wilts, Somerset and Weymouth Railway и являлась первоначальным конечным пунктом их линии от Чиппенхэма. Позже эта линия была продлена до Фрома, который открылся 7 октября 1850 года. Отделение до Солсбери было открыто 30 июня 1856 года, а открытие линии до Патни и Чиртона в 1900 году (вместе с дальнейшим участком на запад от Касл-Кэри до Когод-Джанкшн шесть лет спустя) завершило новую главную линию GWR от Лондона Паддингтона до Таунтона и далее. В 1880-х годах станция была одним из мест сбора South and West Wilts Hunt. В 1899 году станция Вестбери была полностью перестроена для обслуживания линии 1900 года, в результате чего были созданы две островные платформы длиной 600 футов и шириной 40 футов. С тех пор станция несколько раз перестраивалась и модернизировалась, последний раз в 1985 году, когда была проведена новая сигнализация в этом районе (и была демонтирована линия платформы для поездов, следующих в направлении Солсбери), но при этом общая планировка, созданная в 1901 году, не изменилась. В 2013 году Swindon and Wiltshire Local Transport Body определила в качестве приоритетной задачу возобновления работы этой платформы, предварительная стоимость которой оценивается в 5,4 миллиона фунтов стерлингов. Грузовой двор рядом со станцией используется для грузовых перевозок известняка из карьеров в Мерехеде и Уотли в Сомерсете. В апреле 2009 года железная дорога, обслуживавшая цементный завод Lafarge, расположенный к востоку от станции, была закрыта.
The station was opened by the Wilts, Somerset and Weymouth Railway on 5 September 1848, and was the initial terminus of their line from Chippenham. This line was later extended to Frome, which opened on 7 October 1850. The Salisbury branch opened on 30 June 1856, whilst the opening of the line to Patney & Chirton in 1900 (along with that further west from Castle Cary to Cogload Junction six years later) completed the GWR's new main line from London Paddington to Taunton and beyond. In the 1880s, the station was one of the meeting places of the South and West Wilts Hunt. In 1899, Westbury station was entirely rebuilt to cater for the 1900 line, creating two island platforms six hundred feet long and forty feet wide. It has since been rebuilt and remodelled several times, most recently when the area was resignalled in 1985 (when the Down Salisbury platform line was lifted), but without changing the underlying form created in 1901. In 2013 the Swindon and Wiltshire Local Transport Body prioritised the reopening of this platform face at an estimated cost of £5.4m. A freight yard next to the station is used by bulk limestone trains from the rail served quarries at Merehead and Whatley in Somerset. In April 2009 the rail served Lafarge cement works to the east was closed.
Аварии и инциденты
28 октября 1873 года почтовый поезд проехал запрещающий сигнал и столкнулся с товарным поездом. 6 декабря 2011 года поезд сошел с рельсов в Вестбери.
On 28 October 1873, a mail train passed a signal at danger and collided with a luggage train. On 6 December 2011, a train was derailed at Westbury.
Услуги
Станция обслуживается всеми тремя основными маршрутами, проходящими через неё. На главной линии Reading to Taunton станция обслуживается поездами, идущими на запад до Эксетера Сент-Дэвидс, Пейгтона, Плимута или Пензанса, и поездами, идущими на восток до Лондона Паддингтон, которые отправляются примерно раз в два часа. Существует сообщение по линии Cardiff Central – Southampton Central и Portsmouth Harbour Wessex Main Line, а также отдельное сообщение между Глостером, Бристолем и Вестбери по этому маршруту. Некоторые из этих поездов продолжают движение до Веймута, а в противоположном направлении отдельные поезда следуют до Фрома, Уорминстера и Саутгемптона. Также есть сообщение между Уэстбери и Суиндоном через Чиппенхэм и Мелкшем, которое называется TransWilts Line. В связи с изменением расписания в декабре 2013 года частота движения поездов на этом маршруте значительно увеличилась (до восьми поездов в каждом направлении в будние дни и пяти – по воскресеньям).
The station is served by all three main routes that pass through it. On the main Reading to Taunton Line, the station is served by westbound trains to one of Exeter St Davids, Paignton, Plymouth, or Penzance; and eastbound services to London Paddington, which depart approximately once every two hours. There is a service on the Cardiff Central to Southampton Central and Portsmouth Harbour Wessex Main Line, and a separate service between Gloucester, Bristol and Westbury on this route. Some of these trains continue through to Weymouth and in the opposite direction certain trains extend through to and Others run to Frome, Warminster and Southampton. There are also services between Westbury and Swindon via Chippenham, and Melksham, marketed as the TransWilts Line. The frequency on this route was improved substantially (to eight trains each way weekdays, five on Sundays) at the December 2013 timetable change.