Кіріспе
Yreka Western Railroad Company – теміржол компаниясы, Калифорниядағы Монтегьюдегі Union Pacific темір жолымен және Yreka қаласы арасында жүк пойыздарын тасымалдайтын қысқа желілік теміржол. Railmark Holdings 2017 жылы Yreka Western Railroad компаниясын сатып алды. Yreka Railroad Company 1888 жылдың мамыр айында 100 000 долларлық капиталмен тіркелді және 1889 жылдың қаңтарында ашылды, бұл Yreka-ны Southern Pacific Company-ға жалға берген Central Pacific Railroad (бұрынғы Калифорния және Орегон темір жолы) желісімен байланыстырды. Yreka теміржолын салу туралы шешім, ішінара, Southern Pacific-тің Yreka-ны айналып өтіп, Шаста аңғары мен Монтегью қаласы арқылы қысқа және тегіс бағытты таңдауымен байланысты болды. Теміржол байланысынан айырылғысы келмеген Yreka тұрғындары өз теміржолын құрды. Бұл теміржол жолаушыларды және жергілікті жүктерді тасымалдады. 1933 жылдың тамызында теміржол Yreka Western Railroad Company болып қайта құрылды. 1953 жылы Уиллис Кайл бұл теміржолды сатып алып, кейіннен Kyle Railways империясын құрды. 1995 жылы Union Pacific темір жолы Монтегьюдегі SP байланысын сатып алды. 1999 жылы Kyle Railways, Yreka Western Railroad компаниясын Денвер, Колорадодағы Rocky Mountain Railway and Mining Museum-ға сатты, ал ол өз кезегінде 2016 жылдың желтоқсанында компанияны Railmark Holdings, Inc. компаниясына сатты.
The Yreka Western Railroad Company is a shortline railroad operating freight trains between the Union Pacific Railroad interchange at Montague and the City of Yreka, California. Railmark Holdings acquired the Yreka Western Railroad in 2017. The Yreka Railroad Company was incorporated in May 1888, with a capital stock of $100,000, and opened in January 1889, connecting Yreka to the Southern Pacific Company lessor Central Pacific Railroad (ex California and Oregon Railroad). The decision to build the Yreka Railroad was due in part to the Southern Pacific's decision to bypass Yreka in favor of a shorter, and more level route through the Shasta Valley and the city of Montague. Not to be left without a rail connection, the citizens of Yreka formed their own railroad. The railroad hauled passengers and local freight. In August 1933, the railroad was re incorporated as the Yreka Western Railroad Company. The railroad was acquired by Willis Kyle in 1953 who eventually formed the Kyle Railways empire. Eventually, the Union Pacific Railroad acquired the SP connection at Montague in 1995. In 1999, Kyle Railways sold the Yreka Western Railroad to the Rocky Mountain Railway and Mining Museum of Denver Colorado, who in turn, sold the company to Railmark Holdings, Inc. in December 2016.
Операциялар
Темір жол – өз желісіндегі клиенттерге тікелей теміржол қызметтерін, сондай-ақ теміржол логистикасы және теміржолмен жүк тиеу қызметтерін ұсынатын белсенді жүк тасымалы темір жолы. Бұл қызметтер тікелей теміржолмен қамтылмаған солтүстік Калифорния және оңтүстік Орегон аймағындағы өнеркәсіптік клиенттерге де қолжетімді. Yreka Western жүк вагондарына механикалық қызмет көрсетеді. Railmark компаниясының меншігінде және басқаруында болғандықтан, бұл темір жол экскурсиялық жолаушылар тасымалын ұсынбайды. 2016 жылға дейін темір жол Колорадо штатының Денвер қаласындағы Рокки-Маунтин темір жолы және тау-кен мұражайының басқаруында болды және жүк тасымалымен қатар жолаушылар экскурсияларын да жүзеге асырды. Yreka Western темір жолындағы жүк айналымы негізінен ағаш ұны, орман өнімдері, пропан, машиналар және ірі көлемді тауарлардан тұрады. Бұл темір жол 1950 жылдардан 2007 жылға дейін бу және дизель локомотивтерімен жүргізілетін экскурсиялық пойыздарды ұсынды. 1986 жылы YW Ерка мен Монтегю қалалары арасында "Көк қаз" деп аталатын булы жолаушылар пойызы экскурсиясын іске қосты. Темір жол Шэста тауының, Шэста аңғарының және Сискию тауларының әдемі көріністерін ұсынатын. Сапардың бір бағыты шамамен бір сағатқа созылды, ал Монтегюде түскі асқа 60 минуттық тоқтау болды. Жолаушылар Монтегюде саяхаттап, тамақтанғанда, локомотивтің Еркаға кері қайтаруы үшін экипаж пойызды айналып өтуге дайындады. Бұл жолдағы ең танымал локомотив – 2-8-2 Baldwin 90 тонналық #19 локомотиві. #19 локомотиві 1920 жылдары Мексикада болғандықтан және Мексика революционері Панчо Вилламен болған қақтығыс мүмкіндігіне байланысты "Панчо" деген лақап атын алған. #19 локомотиві көптеген фильмдерде түскен, олардың ең танымалдары – "Солтүстік императоры" және "Менің жанымда тұр". Локомотив 1915 жылдың сәуір айында Арканзас штатындағы Caddo & Choctaw River Lumber Company компаниясы үшін Baldwin Locomotive Works компаниясымен салынған. Ол 1920 жылға дейін Арканзаста қызмет етті, содан кейін Мексикаға жіберілді, онда оның мұнайға ауысқандығы айтылады. 1924 жылы оны McCloud River Railroad сатып алды. 1953 жылы Yreka Western Railroad компаниясына сатылғанға дейін ол көп жыл бойы ағаш пойыздарын тасыды. 2016 жылдың 19 қыркүйегінде #19 локомотиві алдағы аукционда сатылатындығы жарияланды, ал 2016 жылдың 6 қазанында Age of Steam Roundhouse компаниясы оны сатып алды және қазіргі уақытта "Солтүстік императоры" бояуымен қалпына келтірілуде. Басқа локомотивтердің ішінде SW8 #21 (бұрынғы Southern Pacific #1115) бар. #21 локомотивінің ерекшелігі – оның динамикалық тежегіштері, ол әдетте локомотивтерде кездеспейді.