Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Велосипед дөңгелегіндегі электр генераторы. Орталық динамо – велосипед дөңгелегінің алдыңғы ортасына орнатылған, көбінесе шамдарды қуаттандыру үшін қолданылатын шағын электр генераторы. Көбінесе "динамо" деп аталатын бұл құрылғы, тұрақты ток (DC) емес, айнымалы ток (AC) өндіретін төмен қуатты магнитті генератор болып табылады. Қазіргі заманғы орталық динамолардың көпшілігі 6 вольтта 3 ваттқа дейін реттеледі, ал кейбіреулері 12 вольтта 6 ваттқа дейін қуат бере алады.
Electrical generator in a bicycle wheel
A hub dynamo is a small electrical generator built into the front hub of a bicycle wheel that is usually used to power lights. Often the hub "dynamo" is not actually a dynamo, which creates DC, but a low power magneto that creates AC. Most modern hub dynamos are regulated to 3 watts at 6 volts, although some will drive up to 6 watts at 12 volts.
Модельдер
Бұл нарықты негізінен 1930-1970 жылдардағы Dynohub компаниясымен Sturmey Archer бастады. Бұл заманауи бөтелкелі динамолармен және төменгі жақтағы генераторлармен тиімді бәсекелесе алды, бірақ Dynohub болат корпусымен ауыр болды және 1980 жылдары өндірілімі тоқтатылды. 2009 жылы Sturmey Archer алюминий корпусы бар жаңа ступицалық динамо/барабанды тежегіш құрылғыларын шығарды, олар X FDD және XL FDD деп аталды. Schmidt Original Nabendynamo (SON) шамамен жоғары жылдамдықтарда (шамамен) екі 6 вольтты шамды тізбектей қоректендіре алады, ал Schmidt осыны жеңілдету үшін арнайы шамдарды шығарады. Бұл шамдар Bisy FL жол шамдарының оптикалық жүйесіне негізделген. Өндірушілер SON тиімділігін 65% дейін бағалайды (яғни, жүргізушінің 5 Вт-тан астам қуаты 3 Вт электр энергиясын өндіруге жұмсалады), бірақ бұл көрсеткіш тек белгілі бір жағдайда ғана қолданылады. Жылдамдық артқан сайын тиімділік төмендейді. Велосипедтік динамолар тұрақты магниттерді пайдаланады, бұл өрісті қоздыру және электр энергиясын өндіруді бастау үшін батарея қажеттілігін жояды. Shimano "Nexus" брендімен әртүрлі ступицалық динамоларды ұсынады, мысалы DH 3N70/DH 3N71, олар Nexus NX 30-ға қарағанда едәуір азырақ қарсылық көрсетеді деп жарнамаланады. SRAM 2017 жылға дейін i Light ступицалық динамосын өндірді. D7 сериясы дөңгелек және дискілі тежегіштерге, ал D3 сериясы дөңгелек тежегіштердің бірнеше нұсқасына ие болды. 2006 жылы неміс Stiftung Warentest ұйымы жүргізген зерттеуде D1 сериялы i Light ступицалық динамосының тиімділігі 66% болды, бұл SON 28-ге қарағанда 10% жоғары. SR Suntour интеграцияланған кернеуден қорғаумен жабдықталған DH CT 630 ступицалық динамолар сериясын ұсынды. Ол 2010 жылы өндірілімі тоқтатылды, себебі ол 2011 жылғы және одан кейінгі SR Suntour каталогтарында жоқ болды. SP Dynamo Systems шамамен 10 түрлі ступицалық динамо модельдерін ұсынады. Дискілі және дөңгелек тежегіштерге арналған жылдам босату орталықтары. Сондай-ақ, дискілі тежегіштермен тау велосипедтері үшін 15 мм ось. Олар нарықтағы басқа ступицалық динамолармен салыстырғанда өте жоғары тиімділік пен жеңіл салмаққа ие екенін мәлімдейді. Kasai дөңгелек және дискілі тежегіштерге арналған, жылдам босату және осьті модельдері бар Dynacoil ступицалық динамолар сериясын шығарады. 2020 жылы олар жөндеуге немесе қызмет көрсетуге болатын FS желісін ұсынды. Көптеген ступицалық динамолар, динамоны жөндеу немесе подшипниктерді ауыстыру үшін дөңгелекті ажыратуды және ступицаны зауытқа қайтаруды талап етеді, FS ступицаларын пайдаланушы немесе жергілікті велосипед шебері жөндеуге болады. Kasai 16 км/сағ (10 миль/сағ) жылдамдықпен ступицаның тиімділігі 72% дейін жетеді деп мәлімдейді. SON28 ең тиімді болып табылса да, оның құны Shimano модельдерінен айтарлықтай жоғары болды.
The market was largely pioneered by Sturmey Archer with their Dynohub of the 1930s–1970s. This competed effectively with contemporaneous bottle dynamos and bottom bracket generators, but the Dynohub was heavy with its steel housing and was discontinued in the 1980s. Around 2009, Sturmey Archer released new hub dynamo/drum brake units with an aluminum housing, designated X FDD and XL FDD. The Schmidt Original Nabendynamo (SON) can power two 6 volt lamps in series at speeds above about , and Schmidt manufactures lamps designed to facilitate this. These lamps have optics based on the Bisy FL road lights. The efficiency of the SON is quoted by the manufacturers at 65% (so just over 5 W of the rider's output is diverted to produce 3 W of electrical power) but this applies at only At higher speeds the efficiency falls. Bicycle dynamos instead use permanent magnets to eliminate the need for a battery to excite the field and initiate electrical generation. Shimano offers a variety of hub dynamos under the "Nexus" brand, such as the DH 3N70/DH 3N71, advertised as having significantly less drag than the Nexus NX 30. SRAM manufactured the i Light hub dynamo until 2017. The D7 series was available for both rim and disc brakes while the D3 series featured several rim brake varieties. In a 2006 review by the German Stiftung Warentest, the efficiency at of a D1 series i Light hub dynamo was 66%, 10% better than a SON 28. SR Suntour offered the DH CT 630 hub dynamo series with integrated overvoltage protection. It was apparently discontinued in 2010, as it is absent from 2011 and later SR Suntour catalogs. SP Dynamo Systems offers about 10 different models of hub dynamos. Quick release hubs for disc brakes and rim brakes. Also a 15mm thru axle for mountain bikes with disc brakes. They claim a very high efficiency and light weight compared to other hub dynamos currently on the market. Kasai makes a series of Dynacoil hub dynamos for rim and disc brakes with both quick release and through axle models. In 2020 they introduced the FS line of field serviceable hubs that can be repaired or serviced. Unlike most hub dynamos that require unlacing the wheel and sending the hub back to the factory to repair the dynamo or replace bearings, the FS hubs are serviceable by the user or a local bike shop. Kasai claims 72% efficiency for the hub at 16 km/h(10 mph). The SON28 was found to be the most efficient, although its cost was significantly higher than models from Shimano.