Кіріспе
Санкт-Петербург метросының 1-ші желісі, сондай-ақ Кировско-Выборгская желісі немесе Қызыл желі деп те аталады, Ресейдің Санкт-Петербург қаласындағы ең көне жылдам транзит желісі болып табылады, 1955 жылы ашылған. Бұл желі қаланың Кировский және Выборгский аудандарын байланыстырады. Алғашқы станциялар өте әдемі және күрделі безендірілген, әсіресе Автово және Нарвская станциялары. Бұл желі Санкт-Петербургтің бес маңызды теміржол вокзалының төртеуін байланыстырады. 1995 жылы Лесная және Площадь Мужества станциялары арасындағы туннельде су тасқыны болды, нәтижесінде тоғыз жыл бойы желі екі жеке бөлікке бөлінді (бұл бөліктер шаттл автобусымен байланыстырылды). Бұл желі, Невско-Василеостровская желісімен бірге, метро желісіндегі екі терең емес станциясы бар желінің бірі болып табылады. Желі Санкт-Петербург қаласының орталығын солтүстік-шығыстан оңтүстік-батысқа қарай кесіп өтеді. Оңтүстік бөлігі Финск шығанағының жағалауымен өтеді. Солтүстік бөлігі қала шегінен тыс Ленинград облысына дейін созылады (қала шекарасын асып түсетін жалғыз желі). Кировско-Выборгская желісі әдетте метро карталарында қызыл түспен көрсетіледі, және жолаушылардың бағдарлануын жеңілдету үшін осы түстің белгілері станцияларға қосылған. 2010 жылдан бері Юбилейный вагондарының жаңа буын пойыздарының сыртқы түсі де желінің түсімен сәйкес келеді.
Line 1 of the Saint Petersburg Metro, also known as Kirovsko Vyborgskaya Line (Ки́ровско Вы́боргская ли́ния) or Red Line, is the oldest rapid transit line in Saint Petersburg, Russia, opened in 1955, which connects Kirovsky and Vyborgsky districts of the city. The original stations are very beautiful and elaborately decorated, especially Avtovo and Narvskaya. The line connects four out of five Saint Petersburg's main railway stations. In 1995, a flooding occurred in a tunnel between Lesnaya and Ploschad Muzhestva stations and, for nine years, the line was separated into two independent segments (the gap was connected by a shuttle bus route). The line is also one of the two lines in the network to feature shallow stations, the other being the Nevsko Vasileostrovskaya Line. The line cuts Saint Petersburg centre on a northeast southwest axis. In the south its alignment follows the shore of the Gulf of Finland. In the north it extends outside the city limits into the Leningrad oblast (it is the only line to stretch beyond the city boundary). The Kirovsko Vyborgskaya Line is generally coloured red on Metro maps, and markup of this colour has been added to its stations for ease of passenger orientation; the new generation trains of Yubileyniy carriages [ru] carriages since 2010s also have their outside colour matching the colour of the line.
Уақыт шкаласы
Сегмент ашылған күні ҰзындығыПлощадь Восстания – Автово15 қараша 1955 жыл9,4 кмПушкинская30 сәуір 1956 жылН/АПлощадь Восстания – Площадь Ленина1 маусым 1958 жыл3,0 кмАвтово – Дачное (уақытша)1 маусым 1966 жыл1,5 кмПлощадь Ленина – Академическая22 сәуір 1975 жыл8,8 кмПолитехническая29 желтоқсан 1975 жылН/ААвтово – Проспект Ветеранов5 қазан 1977 жыл3,5 км*Академическая – Девяткино29 желтоқсан 1978 жыл4,9 кмЖалпы:19 станция29,6 км* 1977 жылғы кеңейту кезінде Дачное уақытша станциясы (1966 жылдан бері соңғы аялдама болған) және оның жолдары бұзылды.
* Upon the 1977 extension, the temporary station Dachnoye (which had been the terminus since 1966) and its tracks were demolished.
Жылжымалы құрам
Екі депо желіге қызмет көрсетеді, Автово (№ 1) және Северное (№ 4). Бірақ 1995 жылы желілер бөлінген кезде Северное солтүстік бөлігіне, ал Автово басқа деполармен бірге оңтүстік бөлігін қабылдады. Солтүстікте көптеген бос вагондар болғандықтан, көптеген пойыздарды басқа деполарға тасымалдау үшін қалыпты теміржол қолданылды. Екі бөлім қайта біріктірілгеннен кейін, Северное депосының вагондар паркі толықтырылды және бұл желіде алғаш рет сегіз вагондық пойыз пайдалануға басталды. Қазіргі таңда 34 және 20 пойыз метроға берілген. Олардың көп бөлігі 1960-1970 жылдары салынған E, Em, Ema және Emx типтес пойыздар.