Кіріспе
Санкт-Петербург метросының 4-жолы, сондай-ақ Лахтинско-Правобережная немесе Orange Line деп аталады, Ресейдегі Санкт-Петербург қаласындағы жылдам транзит желісі. Ол қала орталығын Нева өзенінің оң жағалауындағы оңтүстік-шығыс аудандарымен байланыстырады. Атауы Лакта-Оң жағалау желісі дегенді білдіргенімен, желі ашылған күнінен бастап Нева өзенінің сол жағалауындағы станциялар орналасқан. Сонымен қатар, қазіргі уақытта Лакта ауданына жақын ешқандай станция жоқ. 1985 жылы ашылған бұл жүйедегі ең қысқа желі, станциялары заманауи дизайнмен ерекшеленеді. 1994 жылдан бері ол ресми түрде "4-жол" деп белгіленген, бірақ бастапқы атауы бейресми жағдайда жиі қолданылады. Желі бастапқыда Неваның оң жағалауындағы қаланың шығыс бөлігіндегі жаңа тұрғын үйлерге орталықтан қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін ашылды. Алайда, болашақ 5-жолақтың құрылысындағы кешігулер метро қызметкерлерін 5-жолақтың (Садовая станциясынан басталатын) солтүстік бөлігін 4-жолға уақытша қосуға мәжбүр етті, себебі екі байланыспаған желіге қарағанда, бірыңғай желі тиімдірек деп есептеді. Осыдан кейін желі 5-жолақты кеңейтудің бастапқы жоспарларына сәйкес солтүстікке қарай кеңейтілді. 2009 жылдың 7 наурызында Спасская станциясы аяқталды, бұл қаланың алғашқы үш бағыттық транзиттік түйінін құрып, ол ресми түрде 4-жолдың жаңа терминалына айналды. Бастапқы жоспар бойынша, Достоевская станциясының солтүстігіндегі 4-жолдың барлық станциялары жаңа ашылған 5-жолға қосылды.
Line 4 of the Saint Petersburg Metro, also known as Lakhtinsko Pravoberezhnaya Line (Ла́хтинско Правобере́жная) or Orange Line, is a rapid transit line in Saint Petersburg, Russia, which connects city centre with the south east districts on the right bank of the Neva River. Despite its name, which literally means Lakhta–Right Bank Line, the line from its opening date had the stations on the left bank of the Neva River. Moreover, currently the line has not any stations near the Lakhta area. Opened in 1985, it is the shortest line in the system with the stations featuring a modern design. Since 1994, it has been officially designated "Line 4," but the original name is still often used in informal context. The line originally opened to provide access from the centre for the new residential areas in the eastern part of city, along the right bank of the Neva. However, delays in the construction of the future Line 5, compelled the metro officials to temporarily link the already completed northern part of the Line 5 (starting from Sadovaya) to Line 4, as they felt that it was better to have a single connected line rather than two unconnected ones. From that point on, the line expanded northward, as per original plans of Line 5 expansion. On March 7, 2009, Spasskaya station was completed, creating the city's first three way transfer and it officially became the new terminal for Line 4. As per the original plan, all Line 4 stations north of Dostoyevskaya were absorbed into the recently opened Line 5.
Уақыт шкаласы
Сегмент ашылған күні ҰзындығыПлощадь Александра Невского Большевиков проспектісіне дейін30 желтоқсан 19855.2 кмБольшевиков проспектісінен Улица Дьбенкоға дейін1 қараша 19871.7 кмПлощадь Александра Невского Садоваяға дейін30 желтоқсан 19914.2 кмСадоваядан Чкаловскаяға дейін (қазіргі 5-жолы)15 қыркүйек 19974.4 кмЧкаловскаядан Старая Деревняға дейін (қазіргі 5-жолы) 15 қаңтар 19994.1 кмКрестовский Остров3 қыркүйек 1999N/AСтарая Деревнядан Комендантский проспектісіне дейін (қазіргі 5-жолы) 2 сәуір 20052.3 кмСпасская7 наурыз 2009 10.8 км*Барлығы:8 станция11.1 км*Садоваядан Комендантский проспектісіне дейінгі сегмент 5-жолға ауыстырылды. Спасская станциясы Садоваяда 5-жолға көшу станциясы болды.
* Segment from Sadovaya to Komendantsky Prospekt has been transferred to Line 5. Spasskaya has become the interchange station to Line 5 at Sadovaya.
Жылжымалы құрам
Желі Виборгское (No. 6) депосымен қамтамасыз етіледі және оған 42 алты вагондық пойыз бөлінген. Олардың бір бөлігі 1980-ші жылдардағы 81-717/714 пойыздары, ал қалғандары 2000-ші жылдардағы 81-540.2/541.2, .5 және .8 түрлендірілімдері.
Соңғы өзгерістер мен болашақ жоспарлар
Алдағы жылдары батысқа қарай Каменкаға дейін кеңейтіледі. Шығыс бағытында тағы бір станцияға дейін, "Народная" станциясына дейін кеңейту жоспарлануда, одан кейін "Правобережное" деп аталатын жаңа депо салынады.