Введение
Четвёртая линия Санкт-Петербургского метрополитена, также известная как Лахтинско-Правобережная или Оранжевая линия, — это линия скоростного трамвая в Санкт-Петербурге, Россия, соединяющая центр города с юго-восточными районами на правом берегу реки Невы. Несмотря на название, которое буквально означает «Лахтинско-Правобережная линия», с момента открытия на линии располагались станции на левом берегу реки Невы. Более того, в настоящее время на линии нет станций в районе Лакхты. Открытая в 1985 году, это самая короткая линия в системе, станции которой отличаются современным дизайном. С 1994 года она официально обозначена как «Линия 4», но оригинальное название до сих пор часто используется в неофициальной обстановке. Изначально линия была открыта для обеспечения доступа из центра в новые жилые районы в восточной части города, вдоль правого берега Невы. Однако задержки в строительстве будущей Линии 5 вынудили руководство метрополитена временно соединить уже завершенную северную часть Линии 5 (начиная со станции «Садовая») с Линией 4, поскольку они посчитали, что лучше иметь одну связанную линию, чем две несвязанные. С этого момента линия расширилась на север в соответствии с первоначальными планами расширения Линии 5. 7 марта 2009 года была завершена станция «Спасская», создав первую в городе трёхпересадочную станцию, и она официально стала новым конечным пунктом Линии 4. В соответствии с первоначальным планом, все станции Линии 4 к северу от «Достоевской» были переданы недавно открытой Линии 5.
Line 4 of the Saint Petersburg Metro, also known as Lakhtinsko Pravoberezhnaya Line (Ла́хтинско Правобере́жная) or Orange Line, is a rapid transit line in Saint Petersburg, Russia, which connects city centre with the south east districts on the right bank of the Neva River. Despite its name, which literally means Lakhta–Right Bank Line, the line from its opening date had the stations on the left bank of the Neva River. Moreover, currently the line has not any stations near the Lakhta area. Opened in 1985, it is the shortest line in the system with the stations featuring a modern design. Since 1994, it has been officially designated "Line 4," but the original name is still often used in informal context. The line originally opened to provide access from the centre for the new residential areas in the eastern part of city, along the right bank of the Neva. However, delays in the construction of the future Line 5, compelled the metro officials to temporarily link the already completed northern part of the Line 5 (starting from Sadovaya) to Line 4, as they felt that it was better to have a single connected line rather than two unconnected ones. From that point on, the line expanded northward, as per original plans of Line 5 expansion. On March 7, 2009, Spasskaya station was completed, creating the city's first three way transfer and it officially became the new terminal for Line 4. As per the original plan, all Line 4 stations north of Dostoyevskaya were absorbed into the recently opened Line 5.
Хронология
Дата открытияУчастокДлинаПлощадь Александра Невского – проспект Большевиков30 декабря 1985 г.5,2 кмПроспект Большевиков – улица Дыбенко1 ноября 1987 г.1,7 кмПлощадь Александра Невского – Садовая30 декабря 1991 г.4,2 кмСадовая – Чкаловская (ныне 5-я линия)15 сентября 1997 г.4,4 кмЧкаловская – Старая Деревня (ныне 5-я линия)15 января 1999 г.4,1 кмКрестовский остров3 сентября 1999 г.N/AСтарая Деревня – Коммендантский проспект (ныне 5-я линия)2 апреля 2005 г.2,3 кмСпасская7 марта 2009 г.10,8 км*Итого:8 станций11,1 км
* Участок от Садовой до Коммендантского проспекта передан 5-й линии. Спасская стала пересадочной станцией на 5-ю линию у станции Садовая.
* Segment from Sadovaya to Komendantsky Prospekt has been transferred to Line 5. Spasskaya has become the interchange station to Line 5 at Sadovaya.
Подвижной состав
Линия обслуживается Выборгским (№ 6) депо и имеет 42 шестивагонных поезда в его распоряжении. Некоторые из них – поезда типа 81-717/714 1980-х годов выпуска, а другие – модификации 81-540.2/541.2, .5 и .8 2000-х годов.
Последние события и планы на будущее
В ближайшие годы планируется расширение на запад до Каменки. На востоке предусмотрено расширение еще на одну станцию, до Народной, после чего будет построено новое депо – "Правобережное".