Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы, Австралиядағы темір жол станциясы
Railway station in New South Wales, Australia
Майтленд темір жол станциясы Жаңа Оңтүстік Уэльстегі Басты Солтүстік желісінде орналасқан. Ол 1880 жылы Батыс Майтленд станциясы ретінде ашылды және 1949 жылғы 1 сәуірде қайта аталды. Бұл станция Басты Солтүстік және Солтүстік жағалау желілерінің тоғысқан жері. Ол 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне енгізілді.
Maitland railway station is located on the Main Northern line in New South Wales, Australia. It serves the city of Maitland opening on in 1880 as West Maitland being renamed on 1 April 1949. It is the junction station for the Main Northern and North Coast lines. It was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
Тарих
Ұлы Солтүстік темір жолы 1850 жылдары Мейтленд қаласы арқылы салынды және 1860 жылғы шілдеде Лочинварға дейін созылды. Аталмыш станция ашылғанда Виктория көшесі, Шығыс Мейтленд және Хай-стрит арқылы жол тарту қызметі көрсетілді; алайда, Мейтлендтің қазіргі бас станциясы Батыс Мейтленд ретінде 1880 жылға дейін ашылмады. Бастапқыда станцияда қазіргі 1-ші платформа ғана болды. 1914 жылы арал платформасы мен жаяу өткел салынып, 1933 жылы тағы бір арал платформасы қосылды, станция кеңейтілді. 1949 жылғы сәуірде Мейтлендтің басты станциясы екенін мойындағаннан кейін, станция қазіргі атауын алды. 1-ші платформаның шығыс жағында Ньюкаслдан келген пойыздерді тоқтатуға арналған қосымша платформа болды, ол 1990 жылдары алынып тасталды. Станция су тасқынына бейім. 1955 жылғы су тасқыны кезінде сигналдық будка ағызылып кетті, оның орнына қазба үстінде салынды. Бұл будка 1990 жылғы 27 қазанда жабылып, модельдік теміржол клубына жалға берілді. 1-ші платформадағы ғимаратта су деңгейінің ең жоғары белгісі көрсетілген. Платформалардың солтүстік жағында су тасқынынан сақтайтын қақпалар орнатылды. 1990 жылғы 17 желтоқсанда станцияның қарсы жағында жаңа сигналдық будка ашылды. Станцияның шығысында аула орналасқан. Ол негізінен теміржол техникасын сақтау үшін пайдаланылады, бірақ әр сәуірде Хантер аймағындағы Бу фестиваліне қатысатын локомотивтерге депо ретінде де қолданылады. Станциядан шығысқа қарай Бас Солтүстік және Солтүстік жағалау теміржолдары екіге бөлінеді, ал станциядан батысқа қарай 500 метрдей жерде Оңтүстік Мейтленд теміржол желісі Пелтонға қарай оңтүстікке бұрылады. 2015 жылғы 27 шілдеде Мейтленд станциясы Орталық жағалау, Хантер және Солтүстік-Батыс аймақтарын қамтитын аймақтық клиенттік қолдау орталығын алған бірінші станция болды.
The Great Northern Railway was built through Maitland in the 1850s and extended to Lochinvar in July 1860. Maitland was serviced by Victoria Street, East Maitland and High Street when it opened; however, it was not until 1880 that what is now Maitland's principal station opened as West Maitland. Initially the station comprised only one platform, the present Platform 1. The station expanded with an island platform and footbridge constructed in 1914 followed in 1933 by another island platform. In April 1949, in recognition of its position as Maitland's primary station, it received its present name. A bay platform was located at the eastern end of Platform 1 for terminating services from Newcastle, it was removed in the 1990s. The station is susceptible to floods. In the 1955 floods, the signalbox was washed away with its replacement constructed on stilts. This closed on 27 October 1990 and has been leased to a model railway club. The high water marks have been marked on the building on Platform 1. Flood gates have been installed at the northern end of the platforms. A new signal box opened opposite the station on 17 December 1990. A yard is located east of the station. It is mainly used to stable railway maintenance equipment, although each April is used as a depot for locomotives attending the Hunter Valley Steamfest. Immediately east of the station, the Main Northern and North Coast lines split, while about 500 metres west of the station the South Maitland Railway line to Pelton branches south. On 27 July 2015, Maitland was the first station to receive a Regional Customer Support Centre covering the Central Coast, Hunter and North West areas of NSW.
Сипаттама
Станция кешеніне екі кірпіштен тұрғызылған станция ғимараты кіреді: 1880 жылы 5-ші типті бірінші сыныпты дизайн бойынша салынған 1-ші платформа ғимараты және 1914 жылы 11-ші типті бастапқы арал/жанама ғимарат дизайнымен салынған 2/3-ші платформа ғимараты. Сигналдық пост темір қаңқаға орнатылған биік ағаш конструкциясынан тұрады және 1956 жылы салынған, ал Теміржол алаңына қарап тұрған көшедегі билет сату кеңсесі 1948 жылы аяқталды. Сондай-ақ, жолды платформалармен байланыстыратын жаяу өткел көпірі де бар. Мейтленд – Хантэр желісіндегі (Гамильтон және Ньюкасл түйіскен станцияларын есептемегенде) ең жұқ жүргізілетін станция, себебі ол XPT пойызымен байланысты және Мейтлендті мекендейтін 40 000 тұрғын бар.
The station complex includes two brick station buildings, the platform 1 building completed in 1880 of type 5 first class design, and the platform 2/3 building completed in 1914 of type 11 initial island/side building design. The signal box is of elevated timber on a steel frame and was completed in 1956, and the booking office, on the street facing Railway Parade, was completed in 1948. There is also a pedestrian overbridge connecting the road to the platforms. Maitland is also the busiest station on the Hunter Line (excluding Hamilton and Newcastle Interchange) because of the link with the XPT, and the 40 000 residents who call Maitland home.
Мұра тізімі
Мейтленд станциясы тобы толық бірлік ретінде де, оның жекелеген элементтері үшін де зор маңызға ие. Әртүрлі ғимараттар солтүстік жолындағы ең ерте сақталған ғимараттардан бастап 1950 жылдарға дейінгі кезеңді қамтиды, бұл үйлесімді топты құрайды. Бұл топқа билет сату кеңсесі мен бірінші сыныпты станция ғимараты ерекше азаматтық үлес қосады. Аталған орынның ерекшелігі – бірінші сыныпты ғимараттың 1-ші платформамен және қайта жаңартылған, төмендетілген жолға дейін созылған, теміржол жүйесінде бірегей шатырмен байланысы. Басты станция ғимараты өте маңызды және Мейтленд қаласы мен штаты үшін аса құнды ғимарат болып табылады, әсіресе оның бейімделген шатыр құрылымымен. Станциядағы басқа ғимараттар, соның ішінде сигналдық пост та маңызды және бұл орынның коммерциялық орталық және түйіспе станциясы ретіндегі маңыздылығын көрсетеді. Бұл, әсіресе, жақын маңдағы батысқа қарай орналасқан негізгі желімен байланысқан Мейтленд көмір кеніш жүйесімен байланысты. Платформалардың көп саны осы орынның пойыздарды ауыстыру үшін, сондай-ақ сауда орталығы және Ньюкасл қалалық теміржол жүйесінің ең шеткі нүктесі ретінде маңызды екенін көрсетеді.
The Maitland station group is of high significance both as a complete unit, and for its individual elements. The various buildings date from the earliest surviving on the north line through to the 1950s forming a harmonious group with an important civic contribution particularly from the booking office and first class station building. The site is of additional interest with the relationship of the first class building to the alignment of platform 1 and the extended awning down to the realigned and lowered line which is unique in the railway system. The main station building is of high significance and is a very important building in Maitland and in the State particularly with its adaptive awning structure. The other buildings at the station including the signal box are significant and indicate the importance of the location as a commercial centre and junction station, particularly with the adjacent Maitland colliery system which linked with the main line nearby to the west. The number of platforms also indicate the importance of the site for changing trains and as a centre of commerce and the furthest link of the Newcastle commuter rail system.