Якима аймақтық көлік компаниясы (YVT Co.) – Вашингтондағы электр көліктері, 1907-1957ж.ж. қалалық трамвай және автобус жүйесі, Union Pacific теміржолының еншілес компаниясы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Якима аңғарының көлік компаниясы (YVT Co.) — штаб-пәтері Вашингтон штатындағы Якима қаласында орналасқан қалааралық электр темір жолы болды. Ол 1907–1947 жылдар аралығында қаланың трамвай жүйесін басқарды, сондай-ақ 1920 жылдардан 1957 жылға дейін жергілікті автобус қызметін ұсынды.
The Yakima Valley Transportation Company (YVT Co.) was an interurban electric railroad headquartered in Yakima, Washington. It was operator of the city's streetcar system from 1907–1947, and it also provided the local bus service from the 1920s until 1957.
Ерте тарих
YVT компаниясы 1907 жылы 25 желтоқсанда ашылған қала орталығындағы трамвай желісі ретінде қызметін бастады. 1909 жылдан бастап компания Union Pacific Railroad компаниясының толық иелігіндегі еншілес компаниясы болды (алғашқыда Oregon Railway & Navigation Company арқылы), ал жүк тасымалдау бөлімі UP негізгі желісіне қоректендіру қызметі ретінде жұмыс істеді. 1910 жылдары жүк тасымалы кеңейді, ал 1920 жылға қарай ол YVT-нің маңызды қызметіне айналды. Union Pacific 1984 жылғы 26 сәуірде YVT-ны жабу туралы өтініш берді, және ол 1985 жылғы 5 маусымда Мемлекетаралық сауда комиссиясымен мақұлданды. Қызмет 1985 жылғы 18 қарашада тоқтатылды. Дегенмен, қалалық шенеуніктердің өтініші бойынша, Union Pacific бүкіл темір жолды Якима қаласына сыйға берді, бұл Якима аңғарының троллейбустары, 501(c)(3) ұйымының еріктілеріне мұражайлық трамвай қызметін жалғастыруға мүмкіндік берді. Сыйлыққа темір жолдың үш локомотивінің екеуі кірді: 1909 жылғы "Желілік машина" А (жоғары кернеу желісін күтіп-ұстау үшін) және 1922 жылғы GE "Стипл Кэб" локомотиві No. 298. YVT-ның үшінші электр локомотиві, 1923 жылғы No. 297, UP компаниясымен Orange Empire Railway Museum-ке сыйға берілді және YVT жабылғаннан кейін бір күн өткен соң Якимадан сол мұражайға (темір жол платформасында) жөнелтілді. UP Пайн көшесіндегі тас депоның меншігін сақтап қалды, бірақ оны қалаға жылына 100 долларға жалға беруге келісті. YVT Солтүстік Америкадағы локомотивтерінде троллейбустық сымдарды пайдаланған соңғы жүк темір жолдарының бірі болды, ол ешқашан пантографтарға көшкен жоқ.
YVT Company began operations in 1907 as a streetcar line downtown, opened on December 25. From 1909 onward, the company was a wholly owned subsidiary of the Union Pacific Railroad (originally through the Oregon Railway & Navigation Company), and the freight division functioned as a feeder service to the UP main line. Freight service expanded in the 1910s, and by 1920 it had become a major function of the YVT. Union Pacific filed for abandonment of the YVT on April 26, 1984, and this was approved by the Interstate Commerce Commission on June 5, 1985. Operation ceased on November 18, 1985. However, at the request of city officials, Union Pacific donated the entire railroad to the City of Yakima, to allow continued operation of the heritage streetcar service by the Yakima Valley Trolleys, a 501(c)(3) volunteer run non profit organization. The donation included two of the railway's three locomotives, 1909 "Line car" A (for overhead line maintenance) and 1922 GE "steeple cab" locomotive No. 298. The third YVT electric locomotive, 1923 boxcab type No. 297, was donated by UP to the Orange Empire Railway Museum, and left Yakima for that museum (on a railroad flatcar) the day after the YVT closed. UP retained ownership of the stone carbarn, on Pine Street, but agreed to lease it to the city for only $100 per year. The YVT was one of the last freight railroads in North America to use trolley poles on its locomotives, never having changed to pantographs.