Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англия авиациясының алғашқы дамушысы және ұшақ өндірушісі
English aviation pioneer and manufacturer
Сэр Эдвин Аллиотт Вердон Роу OBE, Hon. FRAeS, FIAS (26 сәуір 1877 – 4 қаңтар 1958) – ағылшын пилоты және ұшақ жасаушы, 1910 жылы Avro компаниясын құрған адам. Ұшақ үлгілерімен тәжірибе жасағаннан кейін, ол 1907–1908 жылдары Суррейдегі Уэйбриджге жақын Бруклендте толық өлшемді екі қанатты ұшақпен ұшу сынақтарын жүргізді және бір жыл өткен соң Уолтемстоу батпақтарында толығымен британдық машинамен алғашқы рет ұшқан ағылшын азаматы атанды.
Sir Edwin Alliott Verdon Roe OBE, Hon. FRAeS, FIAS (26 April 1877 – 4 January 1958) was a pioneer English pilot and aircraft manufacturer, and founder in 1910 of the Avro company. After experimenting with model aeroplanes, he made flight trials in 1907–1908 with a full size biplane at Brooklands, near Weybridge in Surrey, and officially became the first Englishman to fly an all British machine a year later, with a triplane, on the Walthamstow Marshes.
Ерте өмір
Роу Ланкашир, Экклс, Патрикрофт қаласында дәрігер Эдвин Роу мен Энни Вердонның ұлы болып дүниеге келді. Ол Хамфри Вердон Роудың ағасы еді. Роу 14 жасында жер тестілеуші болып оқуға Канадаға кетіп, үйінен шықты. Британдық Колумбияға келген соң, күміс нарығының құлдырауы жер тестілеушілерге деген сұраныстың азайғанын білді, сондықтан ол бір жыл бойы түрлі жұмыстар істеп, сосын Англияға қайтып келді. Ол Ланкашир және Йоркшир темір жолында шәкірт болып жұмыс істеді. Кейін Лондон Корольдік колледжінде теңіз инженериясын оқу үшін Корольдік теңіз күштеріне қабылдануға тырысты, бірақ техникалық және математика пәндерін тапсырғанымен, жалпы білім пәндерінен үдемегендіктен қабылданбады. Док жұмысымен қатар, Роу Батыс Африка бағытындағы Британдық және Оңтүстік Африка Корольдік пошта компаниясының SS Jebba кемесіне бесінші инженер болып орналасты. Ол басқа кемелерде де қызмет етіп, сауда флотындағы мансабын SS Ichanga кемесінде үшінші инженер ретінде аяқтады. Осы саяхаттары барысында альбатростардың қалықтап ұшуын байқап, ұшатын машина жасау мүмкіндігіне қызығушылық танытты.
Roe was born in Patricroft, Eccles, Lancashire, the son of Edwin Roe, a doctor, and Annie Verdon. He was the elder brother of Humphrey Verdon Roe. Roe left home when he was 14 to go to Canada where he had been offered training as a surveyor. When he arrived in British Columbia he discovered that a slump in the silver market meant that there was little demand for surveyors, so he spent a year doing odd jobs, then returned to England. There he served as an apprentice with the Lancashire & Yorkshire Railway. He later tried to join the Royal Navy to study marine engineering at King's College London, but, although he passed the technical and mathematics papers, he was rejected for failing some of the general subjects. As well as doing dockyard work, Roe joined the ship SS Jebba of the British & South African Royal Mail Company as fifth engineer on the West African run. He went on to serve on other vessels, finishing his Merchant Navy career as third engineer aboard the SS Ichanga. It was during these voyages that he became interested in the possibility of building a flying machine, having observed the soaring flight of albatrosses.
Авиациялық мансап
1906 жылы ол Корольдік Аэро Клубтың хатшысы лауазымына үміттү болды. Басқа біліктірек үміткерлер болғанымен, Роудың авиацияға деген ынтасы Чарльз Роллсты әсерге түсірді, ол оны тексеруден өтті және жұмысқа қабылдады. Көп ұзамай, ол Г. Л. О. Дэвидсоннан суретші ретінде жұмыс ұсынысын алды. Дэвидсон екі роторлы ұшақ құрастырған және Армстронг Уитворттың сэр Уильям Армстронгтың қаржылық қолдауын алған еді. Бұл машина АҚШ-тың Денвер қаласында салынып жатты. Машинаның дизайны туралы келіспеушіліктер мен жалақы мәселелерінен кейін, Роу, дизайнды патенттеу үшін Ұлыбританияға қайтарылғаннан кейін, отставкаға кетті. Ол ұшатын модельдердің сериясын жасауға кірісті және 1907 жылы Daily Mail конкурсындағы бір дизайны үшін 75 фунт стерлинг жүлдесін жеңіп алды. Жүлде ақшасымен және ағасының үйінің қораларын пайдалана отырып, ол өзінің жеңімпаз моделіне негізделген толық өлшемді әуе кемесін, Roe I Biplane құрастыруға кірісті. Ол 1907-08 жылдары Бруклендсте оны сынақтан өткізді, кейіннен 1908 жылдың 8 маусымында алғашқы сәтті ұшуын жасағанын мәлімдеді. Бруклендс басшылығымен туындаған мәселелерден кейін ол ұшу тәжірибелерін Уолтемстоу батпақтарына көшірді, онда виадуктің батыс жағындағы теміржол аркасының астында орын жалдады. Көптеген қиындықтарға қарамастан, Роу тәжірибелерін жалғастырды және қазір оның алғашқы сәтті ұшуын еске алу үшін сол жерде көк тақта орнатылған (1909 жылдың шілдесінде). Оның ұшағы, Avroplane, үшұшақ, Лондонның Ғылым мұражайында сақталады. Бұл ұшақтың жұмыс істейтін көшірмесі 2008 жылдың 7 маусымында Суррейдегі Бруклендс мұражайында ашылды. Ағасы Хамфримен бірге, Алиотт 1910 жылдың 1 қаңтарында A. V. Roe Aircraft Co. компаниясын құрды, кейіннен Манчестердегі Грейт Анкоатс көшесіндегі Браунсфилд Миллде Avro Aircraft деп аталды. Ол 1930 жылдары Освальд Мослидің Британдық фашистер одағының мүшесі болды. Ол ақша реформасын жақтады және банктердің ақшаны "кітапқа енгізу" арқылы жасап, оны несие бергенде пайыз алуы дұрыс емес деп есептеді. Осы тұрғыда ол американдық ақын Езра Паундпен де реформаға деген құлшынысын бөлісті, ол да Мосли баспасы үшін жазды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оның екі ұлы Корольдік әуе күштерінде қызмет етіп жүргенде қаза тапты. Эскадрон жетекшісі Эрик Эллиотт Вердон Роу 26 жасында 1941 жылы, ал эскадрон жетекшісі Лайтон Вердон Роу DFC 22 жасында 1943 жылы қаза болды. 1928 және 1940 жылдар аралығында Вердон Роу Хампширдегі Хамбл-ле-Райс қаласындағы Хамбл-хаус үйінде тұрды.
In 1906 he applied for the job of Secretary of the Royal Aero Club. Although there were other better qualified candidates, Roe's enthusiasm for aviation impressed Charles Rolls, who interviewed him, and he was given the job. Shortly after this he was offered a job as a draughtsman by G. L. O. Davidson, who had devised a twin rotored aircraft and had secured the financial backing of Sir William Armstrong of Armstrong Whitworth. This machine was being built in Denver in the United States. After disagreements about the design of the machine and problems with his salary, Roe, who had been sent back to Britain to deal with patenting the design, resigned. He then began to build a series of flying models, and won a Daily Mail competition with a prize of £75 for one of his designs in 1907. With the prize money and the use of stables at his brother's house in West Hill, Putney, he then began to build a full size aeroplane, the Roe I Biplane, based on his winning model. He tested this at Brooklands in 1907–08, later claiming to have made his first successful flight on 8 June 1908. After encountering problems with the management of Brooklands he moved his flight experiments to Walthamstow Marshes, where he rented space under a railway arch at the western end of the viaduct. Despite many setbacks, Roe persisted with his experiments and there is now a blue plaque commemorating his first successful flight (in July 1909) at the site. His aircraft, Avroplane, a triplane, is preserved in London's Science Museum. A working replica of this aircraft was unveiled on 7 June 2008 at the Brooklands Museum in Surrey. With his brother Humphrey, Alliott founded the A. V. Roe Aircraft Co. on 1 January 1910, later renamed Avro Aircraft, at Brownsfield Mill, Great Ancoats Street, Manchester. He was a member of Oswald Mosley's British Union of Fascists in the 1930s. He was a believer in monetary reform and thought it wrong that banks should be able to create money by "book entry" and charge interest on it when they lent it out. In this respect he shared the same enthusiasm for reform as the American poet Ezra Pound, who also wrote for the Mosley press. During the Second World War, two of his sons were killed in action while serving with the Royal Air Force. Squadron Leader Eric Alliott Verdon Roe aged 26, in 1941, and Squadron Leader Lighton Verdon Roe DFC aged 22, in 1943. Between 1928 and 1940 Verdon Roe lived at Hamble House in Hamble le Rice, Hampshire.
Өлім және жерлеу
Вердон Роу 1958 жылдың 4 қаңтарында Портсмут қаласындағы Сент-Мэри ауруханасында қайтыс болды.
Verdon Roe died on 4 January 1958 at St Mary's Hospital in Portsmouth.
Мұра
2011 жылдың 28 қазанында Уандсворт кеңесі мен Вердон Роу отбасының мүшелері Роудың Батыс Хиллдегі алғашқы шеберханасы орналасқан жерде жасыл тақта ашты. 1980 жылы Вердон Роу Сан-Диего әуе және ғарыш музейінің Халықаралық әуе және ғарыш даңқы залына енгізілді. Вердон Роу кәсіби жарыс жүргізуші Бобби Вердон Роудың әкесі болды.
On 28 October 2011 a green plaque was unveiled by Wandsworth Council and members of the Verdon Roe family at the site of Roe's first workshop at West Hill, Putney. In 1980, Verdon Roe was inducted into the International Air & Space Hall of Fame at the San Diego Air & Space Museum. Verdon Roe was the grandfather of professional racing driver Bobby Verdon Roe.