Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Рейнфруширдегі темір жол станциясы, Шотландия, Ұлыбритания. Бишоптон темір жол станциясы Шотландияның Рейнфрушир аймағындағы Бишоптон ауылына қызмет етеді. Станция Инверклид желісінде, Глазго-Централдан батысқа қарай 13 миль (21 км) қашықтықта орналасқан. Ол 1841 жылдың 29 наурызында ашылды. Станцияны ScotRail басқарады.
Railway station in Renfrewshire, Scotland, UK
Bishopton railway station serves the village of Bishopton in Renfrewshire, Scotland. The station is on the Inverclyde line, 13 mile (21 km) west of Glasgow Central. It opened on 29 March 1841. The station is managed by ScotRail.
Қызметтер
Бишоптонға сағатына бес пойыз қатынайды (жұмыс емес уақытта, дүйсенбі-сенбі): төртеуі Гоурокқа, ал біреуі – Уэмисс шығанағына. Басқа бағытта Глазго Орталық станциясына сағатына бес пойыз қатынайды (үш тоқтаусыз экспресс және екі барлық аялдамасы бар аймақтық пойыз). Кешкі уақытта Гоурокқа қатынайтын пойыздар саны екі есе азаяды, ал Глазгоға қатынайтын пойыздар сағатына 3-ке дейін азаяды. Жексенбі күні Глазго Орталық станциясына сағатына екі пойыз, ал Уэмисс шығанағы мен Гоурокқа сағатына бірден пойыз қатынайды. Негізгі пойыз паркі 318, 320, 380 және 385 сыныпты ЭМҚ пойыздардан тұрады.
Bishopton is served by five services per hour (off peak, Mon Sat): four to/from Gourock, and one to/from Wemyss Bay with five per hour in the other direction to and from Glasgow Central (three limited stop expresses and two all stops locals). Evenings see a halving of services to Gourock and a reduction to 3tph to Glasgow. On Sundays there are two trains per hour to Glasgow Central and hourly services to both Wemyss Bay and Gourock. The rolling stock used is predominantly Class 318 EMUs, Class 320 EMUs, Class 380 EMUs and Class 385 EMUs.
ROF-тың сырты
ROF теміржол желісінен Inverclyde желісіне дейін стандартты кеңдіктегі байланыс болды. Зауыттың бағыттық және қайтымдық желілеріне қосылған алмасу жолдары болды. Электрленбеген ROF желісі Бишоптон станциясынан батысқа қарай бірнеше метрде орналасқан алмасу жолдарына дейін созылды. Ол Инглстон жолын қақпалы теміржол өткелі арқылы кесіп өтіп, солтүстіктен ROF аумағына кірді. Бұл байланыс зауыт жабылғанға дейін сақталды, бірақ 1990 жылдардың басынан кейін сирек пайдаланылды. Алмасу жолдары 2011 жылы демонтаждалды.
There was a standard gauge link from the ROF railway line to the Inverclyde line. The factory had transfer sidings connected to both the up and down lines. The ROF line which was never electrified ran on to the transfer sidings a few yards west from the Bishopton station. It crossed Ingleston Road via a gated level crossing entering the ROF site from the north. The link remained in situ right up until closure of the factory but was little used after the early 1990s. The sidings were removed in 2011.
Апат
1855 жылы 16 қаңтарда таңертең Гласгоудан Гринокке қатынайтын жолаушылар пойызы стансадан шығып келе жатты. Екінші жолмен қарама-қарсы бағытта келе жатқан минералдық пойыз жақындады. Пойыздар қатар өтіп бара жатқанда, минералдық пойыздың соңындағы вагондар рельстен шығып кетті. Олар жолаушылар пойызы келе жатқан жолға құлап түсті. Осының салдарынан жолаушылар пойызы тез тоқтады. Ешкім қаза таппады, алайда 12 минералдық вагон зақымдалды.
A passenger train from Glasgow to Greenock was leaving the station on the morning of 16 January 1855. A mineral train travelling on the other line in the opposite direction approached and as the trains passed each other, trucks at the rear of the mineral train left the rails. They fell on the up line as the passenger train was coming. This resulted in the passenger train stopping quickly. Nobody was killed, however twelve mineral wagons were damaged.