Индианаполис қаласы мен Эдмонд ісі: көліктерді тексерудегі құқықтық шектеулер
City of Indianapolis v. Edmond
Індіанаполис қаласы мен Эдмонд ісі: полицейлердің күдіксіз көліктерді тексеруіне шектеулер. Жолаушыларға қатысты іздеулерге қатысты маңызды сот шешімі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Индианаполис қаласы Эдмондқа қарсы, 531 АҚШ 32 (2000) – АҚШ Жоғарғы Сотының ісі, онда Сот 6:3 дауыспен полицияның көліктерді, әсіресе есірткіні іздеуге жаттырылған итті қолданып, тексеру пункттерінде немесе жол тосқауылдарында негізді күдіксіз іздеу жүргізуге құқығы жоқ екенін қабылдады. Аталған істе Индианаполис полиция департаменті "жалпы қылмыстық бақылау" мақсатымен жеке күдіксіз, ордерсіз көліктерді тексеріп отырды. Бұрынғы Жоғарғы Сот шешімдері полицияға шекара қауіпсіздігін қамтамасыз ету (АҚШ-тың Мартинес Фуэртеге қарсы ісі) және мас күйдегі жүргізушілерді жолдан алып тастау (Полицияның Сицке қарсы ісі) үшін жол тосқауылдарын құруға рұқсат берген болатын. Бірақ осы шешімде Сот полицияның өкілеттіктерін шектеді, тексеру тек ерекше қажеттіліктерге қызмет ету мақсатында жоспарланған жағдайда ғана жүргізілуі мүмкін деп шешті.
City of Indianapolis v. Edmond, 531 U. S. 32 (2000), was a United States Supreme Court case in which the Court held, 6–3, that police may not conduct vehicle searches, specifically ones involving drug sniffing police dogs, at a checkpoint or roadblock without reasonable suspicion. In the case, the Indianapolis Police Department was conducting warrantless searches of vehicles, without individualized suspicion, for the purpose of "general crime control". Previous Supreme Court decisions had given the police power to create roadblocks for the purposes of border security (United States v. Martinez Fuerte) and removing drunk drivers from the road (Police v. Sitz), but in this decision, the Court limited police power, holding that the search can only occur if it was designed to serve special needs, beyond the normal need for law enforcement.
Өмірбаян
1998 жылдың тамызында Индианаполис полиция бөлімі заңсыз есірткі тасымалын тоқтату мақсатында Индианаполис қаласына кіретін және қаладан шығатын жолдарда, тас жолдарда алты тосқауыл орнатты. Бұл тосқауылдардың орналасқан жері бірнеше апта бұрын аймақтың қылмыс деңгейі мен жолдағы көлік қозғалысының қарқындылығын ескере отырып таңдалды. Полиция бастығының жазбаша нұсқауымен бір офицер әрбір тоқтатылған көлікке жуысып, көлікті "көзге көрінетін" тексеруді жүргізуі керек еді, ал екінші офицер есірткіні іздейтін итті көліктің айналасында жүргізіп шықты. Егер ит есірткінің иісін сезсе, көлік полиция қызметкерлерімен тексерілетін. Әрбір тосқауылда белгілі бір көлік саны тоқтатылып, әрбір тоқтату бес минуттан аспауы тиіс еді. Бақылау пункттері күндізгі уақытта жұмыс істеді және "Наркотиктерді тексеру пункты, алдында 1 шақырым, есірткі іздеуге K9 иті қолданылуда, тоқтауға дайын болыңыз" деген жарықтандырылған белгілермен белгіленді. Тамыз бен қараша айлары аралығында полиция 1161 жүргізушіні тоқтатып, оның 104-ін қамауға алды, ал олардың 55-і есірткіге қатысты қылмыс жасады деген айып тағылды.
In August 1998, the Indianapolis Police Department set up six roadblocks on roads and highways in and out of the city of Indianapolis in an effort to disrupt unlawful trafficking of illegal narcotics. The location of these roadblocks were chosen weeks in advance based on an area's crime rate and the road's general traffic flow. On written directions from the chief of police, one officer was to approach each stopped vehicle and conduct an "open view" search of the vehicle, while another walked a narcotics sniffing dog around the vehicle. If the dog alerted to the presence of narcotics, the vehicle would be searched by the police. A predetermined number of vehicles were stopped at each roadblock, and each stop was to take five minutes or less. Checkpoints were operated during daylight hours, and marked with lighted signs that read, "NARCOTICS CHECKPOINT MILE AHEAD, NARCOTICS K 9 IN USE, BE PREPARED TO STOP." Between August and November, the police stopped 1,161 motorists, and arrested 104, of which 55 were charged with drug related crimes.
Соттың пікірі
О'Коннор судьясы пікір білдірді, оған Стивенс, Кеннеди, Соутер, Гинзбург және Брейер судьялары қосылды. Бас судья Ренквист қарсы пікір білдірді, оған Томас судьясы қосылды, ал Скалия судьясы бірінші бөлігіне қатысты қосылды. Томас судьясы жеке қарсылық та ұсынды.
The opinion was delivered by Justice O'Connor, joined by Justices Stevens, Kennedy, Souter, Ginsburg, and Breyer. Chief Justice Rehnquist delivered a dissenting opinion, in which Justice Thomas joined, and Justice Scalia joined as to part I. Justice Thomas also filed a separate dissent.