Пиарко Халықаралық Әуежайы: Тринидад және Тобагоның Басты Әуежайы
Piarco International Airport
Пиарко халықаралық әуежайы – Тринидад және Тобагоның басты әуежайы. Caribbean Airlines орталығы, АҚШ, Еуропаға рейстер, және Гайанадан транзиттік байланыс.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Пиарко халықаралық әуежайы – Тринидад аралына қызмет ететін халықаралық әуежай және Тринидад пен Тобагодағы екі халықаралық әуежайдың бірі. Әуежай Порт-оф-Испан қаласының орталығынан шығысқа қарай, Пьярко қалашығында орналасқан. Бұл әуежай елдің ұлттық әуе компаниясы, сондай-ақ Кариб теңізіндегі ең ірі әуе компаниясы – Caribbean Airlines үшін негізгі хаб және операциялық база болып табылады. Пиарко халықаралық әуежайы АҚШ, Канада, Орталық Америка, Оңтүстік Америка және Еуропаға тікелей жоспарланған рейстер ұсынады. Сонымен қатар, ол Оңтүстік Кариб аймағы үшін маңызды транзиттік хаб болып табылады және Гайанадан саяхат ететін көптеген жолаушылар үшін басты байланыс нүктесі қызметін атқарады.
Piarco International Airport is an international airport serving the island of Trinidad and is one of two international airports in Trinidad and Tobago. The airport is located east of Downtown Port of Spain, located in the suburban town of Piarco. The airport is the primary hub and operating base for the country's national airline, as well as the Caribbean's largest airline, Caribbean Airlines. Piarco International Airport has direct scheduled service to destinations in the United States, Canada, Central America, South America and Europe. It is also a significant transit hub for the Southern Caribbean and serves as the primary connection point for many passengers travelling from Guyana.
Қазіргі заман
2001 жылы әуежайдың жаңа терминал ғимараты мен жоғары жылдамдықты такси жолдары салынған ірі кеңейту жұмыстары аяқталды. Ескі әуежай ғимараты қазіргі уақытта жүк тасымалдауға пайдаланылады. Пиарко халықаралық әуежайы Кариб әуекомпаниясының негізгі хабы және операциялық базасы болып табылады, сонымен қатар бұрынғы BWIA West Indies Airways және Air Caribbean әуекомпанияларының негізгі хабы және операциялық базасы болды. Briko Air Services және Aerial World Services әуежайда ұшу мектебін жүргізеді. 2006 жылы Тринидад және Тобагоның әуежайлар басқармасы жерді пайдалану және қала құрылысын жоспарлау бойынша зерттеу тапсырды. Зерттеуді жүргізу үшін All Inclusive Project Development Services Limited компаниясына тапсырыс берілді. Зерттеу 2007 жылдың қазан айында аяқталып, Басқарма бекітті. 2011 жылы Солтүстік авиациялық бизнес-парктің инфрақұрылымы бойынша жұмыстар басталды. Ол 2013 жылы аяқталды. 2019 жылдың желтоқсанында Еуропалық Одақ Тринидад және Тобагоның әуежайлар басқармасына Пиарко халықаралық әуежайында ірі күн панельдерін орнатуды қаржыландыру үшін 1,5 миллион евро грант берді, онда жылына 1,443,830 кВт/сағ қуаты бар күн панельдері орнатылып, жылына 1,010 тонна шығарындылардың алдын алуға мүмкіндік болады. 2021, 2022 және 2023 жылдары Пиарко халықаралық әуежайы Skytrax компаниясы бойынша Кариб теңізіндегі үздік әуежай деп танылды, бұл құрмет үш жыл қатарынан жеңіліп алынды. 2021 жылы ол Кариб және Латын Америка аймақтарында үшінші орынды иеленді.
A major expansion of the airport, which included the construction of a new terminal building, and high speed taxiways, was completed in 2001. The old airport building is currently used for cargo handling. Piarco International Airport is also the primary hub and operating base of Caribbean Airlines and was also the primary hub and operating base of the now defunct BWIA West Indies Airways and Air Caribbean. Briko Air Services and Aerial World Services operate a flight school at the airport. In 2006 the Airports Authority of Trinidad and Tobago commissioned a study for land use planning and urban development planning. All Inclusive Project Development Services Limited was commissioned to conduct the study. The study was completed in October 2007 and approved by the Board. In 2011, work on the infrastructure of the North Aviation Business Park began. It was completed in 2013. In December 2019, the European Union awarded the Airports Authority of Trinidad and Tobago a grant of 1.5 million euros to finance the installation of a large scale solar panel system at the Piarco International Airport, where ground mounted solar panels will be installed with an annual generation capacity of 1,443,830 kWh and potentially avoid 1,010 metric tons of emissions annually. In 2021, 2022, and 2023 Piarco International Airport was rated the best airport in the Caribbean by Skytrax, winning the honor over three consecutive years. In 2021, it was also named third best in the Caribbean and Latin American regions.
Операциялық құралдар
Пиарко халықаралық әуежайында екі жоғары жылдамдықты такси жолы және үш жалғастырушы такси жолы бар (ICAO F коды – жаңа үлкен ұшақтар үшін). Бұл технологиялық жағынан озық әуежайда 82 билет сату орыны бар, олар SITA-ның оптикалық талшықты C.U.T.E. жүйесі арқылы жұмыс істейді, бұл жүйе ICAO және IATA ұсынған стандарттардан асып түседі. Сондай-ақ, әуежайдың барлық пайдаланушыларына қызмет ететін ұшу туралы ақпарат дисплейі жүйесі және багаж туралы ақпарат дисплейі жүйесі де бар. Терминал толығымен кондиционерленген, темекі тартпайтын ғимарат, сағаттық шыңда 1500 жолаушыны толығымен компьютерленген иммиграциялық жүйе арқылы қабылдауға жабдықталған. Кедендік залдың ішінде төрт багаж/жүк конвейері бар. Тринидад және Тобаго Әуе күзетіне арналған әкімшілік/операциялық ғимарат Пиарко әуе базасында салынып жатыр. Сонымен қатар, әуе базасының жанында әскери әуе алаңы салынады. Ескі терминал ғимаратындағы диспеткерлік мұнара қазіргі уақытта әуе қозғалысын басқару үшін қолданылады. Жаңа терминал ғимаратындағы мұнара ұшу-қону жолағының және руллинг жолының басқаруына қолданылады. 2011 жылы тоғыз қабатты жаңа диспеткерлік мұнара ашылды. Жаңа Солтүстік терминалында халықаралық рейстерге арналған екінші деңгейде 14 авиациялық қақпасы және ішкі рейстерге арналған бірінші деңгейде 2 қақпасы бар. Ғимараттың жалпы жоспары үш негізгі элементтен тұрады: құрлық жағындағы негізгі құрылым, бір деңгейлі салықсыз сауда орталығы және Y пішіндес екі деңгейлі зал. 100 фут (30 м) биіктіктегі соборлық төбелер мен әйнек қабырғалар Солтүстік терминалға келген жолаушылар мен басқа да қонақтарға кең ашық кеңістік сезімін және Пиарко саваннасы мен жақын орналасқан Солтүстік тау жотасының тамаша көрінісін сыйлайды. Әуежай сонымен қатар Boeing 747, Airbus A330 300, Boeing 777, Boeing 767 және Airbus A340 сияқты көптеген халықаралық кең корпусты ұшақтарды қабылдауға жеткілікті үлкен. Piarco International Boeing 737, Boeing 757, Airbus A320, Embraer 190 сияқты орташа өлшемді ұшақтарды, сондай-ақ DeHavilland Dash 8, ATR 72 және басқа да осындай турбовинтті ұшақтарды қабылдай алады. Әуежайдың жоспары үш залдан тұратын бір негізгі терминал ғимаратынан тұрады. Бұл залдар өздерінің атауында көрсетілгендей қатаң түрде анықталмаған, бірақ келесі аймақтарға бөлінеді: барлық басқа әуе компанияларына қызмет ететін 1-7 қақпалар, Caribbean Airlines-қа қызмет ететін 8-14 қақпалар және Тобагоға рейстерге қызмет ететін Тобаго залы. Club Caribbean лаунжы 8-14 қақпалардың жанында, оңтүстік атриумда орналасқан. VIP Flyers лаунжы 1 қақпаның жанында, атриумның сыртында орналасқан. Тринидад және Тобаго Әуе күзеті Пиарко халықаралық әуежайында орналасқан. BWIA West Indies әрекет еткен кезде оның бас кеңсесі әуежай аумағында орналасқан. Пайдаланылмаған оңтүстік терминалы Америка саммиті үшін VIP терминалы ретінде қайта жаңартылды. Солтүстік терминалына қосымша қашықтағы тұрақ орындары қосылды. 2009 жылдың қараша айында оңтүстік терминалын жаңарту жұмыстары аяқталды және бұл аймақ қазір жоғары деңгейдегі саяхатшыларға арналған жеке/корпоративтік әуежай ретінде қызмет етеді. 2022 жылы әуежайда 12 миллион долларлық күн энергиясы паркінің құрылысы басталды.
At Piarco International Airport there are two high speed taxiways and three connector taxiways (ICAO Code F for new large aircraft). This technologically state of the art airport has 82 ticket counter positions that operate under SITA's fibre optic C. U. T. E. system which exceeds the recommended standards of ICAO and IATA. It also has a Flight Information Display System, which serves all airport users and a Baggage Information Display System. The terminal is a fully air conditioned, smoke free building, equipped to handle peak hour passenger traffic of 1,500 processing passengers through a fully computerised immigration system. The Customs Hall has four baggage/cargo carousels. An administrative/operations building for the Trinidad and Tobago Air Guard is being constructed at the Piarco Air Base. Also, a military airfield will be constructed near the air base. The control tower at the old terminal building is currently used for air traffic control. The tower at the new terminal building is used for ramp control and runway movement control. A new nine story control tower was opened in 2011. The new North Terminal consists of of building with 14 second level aircraft gates for international flights and 2 ground level domestic gates. The overall layout of the building consists of three main elements: a landside core structure, a single level duty free shopping mall, and a two level, Y shaped concourse. 100 feet (30 m) cathedral ceilings and glass walls provide passengers and other visitors to the North Terminal with a sense of open space and magnificent views of the Piarco savannah and the nearby Northern Range mountains. The airport is also large enough to accommodate most international widebody airliners including the Boeing 747, Airbus A330 300, Boeing 777, Boeing 767 and the Airbus A340. Piarco International is capable of medium sized aircraft including the Boeing 737, Boeing 757, Airbus A320, Embraer 190 as well as small aircraft such as the DeHavilland Dash 8, ATR 72 and other such turboprop aircraft. The airport layout consists of one main terminal building which includes three concourses. These concourses are not strictly identified as their name depicts but are divided into the following areas; Gates 1–7 serving all other airlines, Gates 8 14 serving Caribbean Airlines, and the Tobago concourse serving flights to Tobago. The Club Caribbean lounge is located in the southern atrium, adjacent to Gates 8 14. The VIP Flyers lounge is located adjacent to Gate 1, just outside of the atrium. The Air Guard of Trinidad and Tobago is based at Piarco International Airport. During the existence of BWIA West Indies, its head office was on the airport property. The disused south terminal has been renovated into a VIP terminal for the Summit of The Americas. The North terminal has also received additional remote parking stands. In November 2009, upgrades on the south terminal were completed and the area now serves as a private/executive jet facility for high end travellers. In 2022, the sod was turned for a $12M solar park at the airport.
Терминалдар
Пьярко халықаралық әуежайының екі терминалы бар. Оңтүстік терминал бұрын әуежайдың жолаушылар терминалы болған, бірақ қазір басқарушы терминал ретінде пайдаланылады. Ол жүк рейстерін, жалпы авиацияны және тікұшақ рейстерін қамтамасыз етеді. Онда он төрт тұрақ орыны, сондай-ақ жеңіл ұшақтарға арналған тұрақ бар. Бұған қоса, Тринидад және Тобаго әуежайлары басқармасының бас кеңсесі орналасқан әуежайлар әкімшілігі орталығы да бар. Солтүстік терминал – негізгі жолаушылар терминалы. Ол барлық коммерциялық жолаушылар рейсін қабылдайды. Солтүстік терминалда жиырма тоғыз тұрақ орыны бар. Жолаушылар авиакомпанияларынан өзге, әуежай жүк тасымалын, жалпы авиацияны, әскери және теңіздегі көптеген мұнай платформаларына тікұшақ рейстерін де жүзеге асырады.
Piarco International Airport has two terminals. The south terminal was once the passenger terminal for the airport but has been renovated to serve as an executive terminal. It serves cargo flights, general aviation and helicopter flights. It has fourteen parking positions as well as light aircraft parking. In addition it has the Airports Administration Centre, the head office of the Airports Authority of Trinidad and Tobago. The North terminal is the main passenger terminal. It handles all the commercial passenger airline traffic. The north terminal has twenty nine parking positions. In addition to passenger airlines, the airport also handles cargo traffic, general aviation, military and helicopter flights to the many oil rigs present offshore.
Солтүстік терминал
Солтүстік терминал – 2001 жылы салынған негізгі жолаушылар терминалы, ол барлық коммерциялық жолаушылар рейсін қамтамасыз етеді. Онда екі салонға бөлінген жалпы саны он төрт авиамост қақпасы және үш салонға бөлінген жиырма тоғыз тұрақ орыны бар. Салонның нақты атауы жоқ, бірақ олар Caribbean Airlines және басқа барлық әуе компаниялары арасында бөлінген. Батыс салонында VIP лаунж, төрт қашықтан басқару тұрағы бар және 1-7 қақпалар арқылы барлық халықаралық әуе компанияларына қызмет көрсетеді. Бұл салон әуежайдың қалған бөлігімен оңтүстік атриум арқылы байланысқан. 8-14 қақпалар Caribbean Airlines халықаралық рейсіне қызмет көрсететін шығыс салонын құрайды, сондай-ақ Club Caribbean лаунжы мен сегіз қашықтан басқару тұрағы орналасқан. Екі салон бірге әуежайдың халықаралық ұшу бөлімін құрайды, онда салықсыз сауда орталығы және әуе алаңы мен Солтүстік жотасының панорамалық көрінісі бар. Солтүстік терминалдың қалған бөлігі кіру залынан, қоғамдық атриумнан, келу залынан, жергілікті тамақ алаңынан және кіру залынан сырт орналасқан Тобаго салонынан тұрады. Тобаго салоны тек Тобагоға ішкі рейстерге қызмет көрсетеді және халықаралық ұшу залы сияқты инфрақұрылымды қажет етпейді, сондықтан тек үш тұрақ орыны бар. Кіру залында 82 билет кассасы бар, Caribbean Airlines шығыс және батыс шеткі кассаларды (Тобагоға бөлінген) алып жатыр, ал қалған кассаларды басқа барлық әуе компаниялары пайдаланады. Келу залында 4 багаж тасымалдау лентасы, көлік жалға алу қызметтері және мейрамханалар бар. Қоғамдық атриум – бұл жылдам тамақтану, сауда және Кариб теңізіндегі ең үлкен шыны күмбездің астындағы отыру орындарынан тұратын әлеуметтік кеңістік. Ол халықаралық ұшу залын, Тобаго салонын, келу залын және кіру залын байланыстырады.
The North Terminal is the main passenger terminal built in 2001, handling all commercial passenger airline traffic. It has a total of fourteen jetway gates spread among two concourses, with a total of twenty nine parking positions spread among the three concourses. The concourses are not strictly named, but are split among Caribbean Airlines and all other airlines. The western concourse includes a VIP Lounge, four remote stands, and serves all international airlines through gates 1 7. This concourse is connected to the rest of the airport via the joint southern atrium. Gates 8 14 form the eastern concourse serving all international Caribbean Airlines flights, as well as the location of the Club Caribbean lounge and eight remote stands. The two concourses together form the international departures section of the airport, with a duty free mall area and panoramic views of the airfield and the Northern Range. The rest of the North Terminal consists of the check in hall, public atrium, arrivals hall, local food court and the Tobago concourse, located just outside the check in hall. The Tobago concourse strictly serves domestic flights to Tobago and as such does not require the same infrastructure as an international departure hall, which is why there are just three parking positions. The check in hall contains 82 ticket counter positions, where Caribbean Airlines occupies the eastern extreme desks and the western extreme desks (designated for Tobago), and all other airlines occupy the remaining counters. The arrivals hall has 4 baggage claim belts, rental car facilities and restaurants. The public atrium itself is a social space consisting of fast food, shopping and seating underneath the largest glass dome in the Caribbean. It connects the international departures hall, Tobago concourse, arrivals hall and check in hall.
Оңтүстік терминал
Оңтүстік терминал қазір жалпы авиация, жүк және тікұшақ рейстерін қамтамасыз етеді. Онда жалпы он төрт тұрақ орнымен қатар, Әуежай әкімшілік орталығы мен Әуежай басқармасы кеңселері орналасқан.
The south terminal now serves general aviation, cargo and helicopter flights. It has a total of fourteen parking positions as well as offices for the Airport Administration Centre and the Airport Authority.
Жер үсті тасымалы
Әуежайға шығыс-батыс бағытындағы Черчилль-Рузвельт тас жолы қызмет көрсетеді, ол әуежайдың солтүстігінен өтеді және BWIA бульвары арқылы әуежайдың ішкі айналымына қосылады. Әуежайға сондай-ақ Карони Оңтүстік Жағалау жолы арқылы оңтүстіктен де келуге болады, ол Карониде солтүстік-оңтүстік бағытындағы Уриа Батлер тас жолымен жалғасады. Қоғамдық көлік корпорациясы апта ішінде сағат сайынғы рейстерді жүзеге асырып, әуежай мен Порт-оф-Испаниядағы Сити Гейт арасында автобус қатынасын қамтамасыз етеді. Сити Гейттен жолаушылар өздерінің соңғы пунктіне жету үшін автобусқа отыра алады. Әуежайда белгілі бір тарифпен жеке такси қызметтері де қолжетімді. Әуежайдың келу залында жергілікті және шетелдік жалға беру компанияларынан автомобильдерді жалға алуға болады. Әуежайда күнделікті, апталық және айлық төлемдері бар үлкен жердегі тұрақ орны бар, сондай-ақ аяқталмаған жолдың солтүстігіндегі, қолданыстағы тұрақ орнының тұсында қосымша тұрақ орны бар, онда шаттл қызметтері ұсынылады.
The airport is served by the east west Churchill Roosevelt Highway which runs to the north of the airport, and connects to the airport circular via BWIA Boulevard. The airport is also accessible from the south via the Caroni South Bank Road, which connects to the north south Uriah Butler Highway at Caroni. The Public Transport Service Corporation runs an hourly service during the week providing a bus connection between the airport and City Gate, Port of Spain. From City Gate, passengers can transit onto a bus to their final destination. Privately run taxi services are also available at the airport with fixed fares. Rental car services are also available at the airport's curbside arrivals hall, from both local and foreign rental companies. The airport contains a large ground level car park with fixed daily, weekly and monthly fares, as well as secondary parking north of the existing car park on an unfinished roadway, to which shuttle services are provided.
Апаттар мен оқиғалар
1942 жылдың 22 тамызында KLM West Indisch Bedrijf компаниясы басқаратын Lockheed Model 14 Super Electra ұшағы ұшып көтерілгеннен кейін көп ұзамай, әуежайдан шамамен 3 километр (2 миль) қашықтықта апатқа ұшырап, борттағы 13 адамның барлығы қаза тапты. 1963 жылдың 5 қаңтарында екі швед азаматы, пилот Торгни Соммелиус және актер Эрик Страндмарк жүретін Cessna Skywagon ұшағы Пьяркода апатқа ұшырап, өртеніп, олардың өмірі аяқталды. 1963 жылдың 28 қарашасында Avensa компаниясы басқаратын Convair CV 340 ұшағы Сиудад-Боливардан ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай алты қарулы адам тарапынан қасып алынып, бағыты Каракасқа бұрылды. Олар ұшқышты Сиудад-Боливар айналып ұшуға мәжбүр етіп, алдағы сайлауда дауыс беруден бас тартуға шақыратын жарнама парақшаларын таратуға бұйрық берді. Содан кейін олар Пиаркоға ұшуды талап етті, онда олар өздерін полицияға тапсырды. 1984 жылдың 29 шілдесінде Каракастан Кюрасаоға 87 жолаушысы бар Aeropostal DC 9 рейсін бес қарулы адам әуеде қасып алып, Пьяркоға қонуға мәжбүр етті. Тринидад және Тобаго үкіметі қасып алушылармен келіссөздер жүргізуден бас тартты, ал ұшақ бірнеше сағаттан кейін ұшып кетті. 36 сағаттан кейін Венесуэланың терроризмге қарсы күштері ұшаққа шабуыл жасап, кепілге алынғандарды құтқарып алды, осы оқиғада екі қасып алушы қаза тапты. 1990 жылдың 17 қаңтарында америкалық турист киімдерін шешіп, әуежай аумағына кіретін қоршаудан секіріп өтіп, бір көлікті ұрлап, British Airways Boeing 747 ұшағына соқтығысты. Қамауға алынғаннан кейін ол қашып, ұшақтың қозғалтқышына секіріп, қаза тапты. 2005 жылдың 18 сәуірінде Tobago Express Dash 8–300 ұшағы қону шассисінің алдыңғы дөңгелегі бірнеше рет әрекеттенгеніне қарамастан, ашылмады. 46 жолаушы мен 3 экипаж мүшесінің арасында жарақат алғандар болмады, бірақ кейбіреулері қорқыныштан ұшып түсті. 2007 жылдың қазанында Пиарко және сол кездегі Crown Point халықаралық әуежайы (қазіргі Артур Наполеон Реймонд Робинсон халықаралық әуежайы) әуежай қызметкерлерімен жақсы жалақы талаптары бойынша келіссөздер сәтсіз аяқталғандықтан кем дегенде 2 күнге жабылды. Пиарко мен Краун Пойнт арқылы барлық рейстер тоқтатылып, Кариб теңізі және халықаралық бағыттарға саяхаттайтын жолаушылар үшін үлкен қиындықтар туды. 2007 жылы Caribbean Airlines рейсі Норман Мэнли халықаралық әуежайынан Барбадостағы Грантли Адамс халықаралық әуежайы мен Синт-Мартендегі Принцесса Джулиана халықаралық әуежайында тоқтағаннан кейін Пиаркоға келген кезде Boeing 737–800 ұшағының қозғалтқышында түтін пайда болды. Кабинадағы қосалқы қуат көзі істен шықты, бірақ 84 жолаушының арасында жарақат алғандар туралы хабарлама жоқ. 2008 жылдың 15 тамызында American Airlines Boeing 757–200 ұшағы гидравликалық жүйедегі ақауларға байланысты апаттық қону жасады. Ұшақ қауіпсіз қонды, бірақ тежегіштер істен шығып, ұшақ ұшу-қону жолағынан шыға алмады. Жолаушылар терминалға жеткізілді, ал механиктер ұшақты алып тастауға үш сағаттан астам уақыт жұмсады, бұл әуежайды ұшу операциялары үшін жапты. 188 жолаушы мен жеті экипаж мүшесінің арасында жарақат алғандар жоқ. 2009 жылы Пиарко және Краун Пойнт халықаралық әуежайлары ұшақ отынында көп мөлшерде күкірт табылуына байланысты үлкен кешігулер мен рейстердің жойылғандарына тап болды, бұл отынды пайдалануға жарамсыз етті. Пиарко мен Краун Пойнтқа баратын және одан келетін әуе компаниялары рейстерін тоқтатты немесе кешіктірді. 2010 жылдың 14 шілдесінде American Airlines Boeing 767–300 рейсі 1668 Майами халықаралық әуежайына бағытталған кезде құс соғып, апаттық қону жасауға мәжбүр болды. 212 жолаушы мен экипаж мүшелерінің арасында жарақат алғандар мен қаза тапқандар жоқ. 2021 жылдың 19 қазанында Aerial World Services Ltd Diamond DA40 Diamond Star ұшағы Пиаркоға жақындаған кезде белгісіз жағдайларда апатқа ұшырады. Екі адам (ұшу нұсқаушысы және студент) жарақат алды.
22 August 1942 – a Lockheed Model 14 Super Electra operated by KLM West Indisch Bedrijf crashed shortly after takeoff, about 2 miles from the airport, killing all 13 people on board. 5 January 1963 – A Cessna Skywagon carrying two Swedish persons, Torgny Sommelius (Pilot) and actor Erik Strandmark, crash landed and caught fire at Piarco, killing them. 28 November 1963 – a Convair CV 340 operated by Avensa was hijacked by six armed people shortly after taking off from Ciudad Bolívar, with the destination of Caracas. They forced the pilot to circle Ciudad Bolívar and ordered them to droppamphlets urging the Venezuelan public to avoid voting in the upcoming elections. After that they demanded to be flown to Piarco, where they surrendered. 29 July 1984 – An Aeropostal DC 9 flight from Caracas to Curaçao with 87 persons on board was hijacked in the air by 5 gunmen and forced to land at Piarco. The Trinidad and Tobago Government refused to negotiate with the hijackers and the aircraft departed hours later. 36 hours later, Venezuelan counter terrorist troops stormed the plane and rescued the hostages with two of the hijackers killed during gunfire. 17 January 1990 – A male American tourist stripped himself, jumped a fence that led into the airport tarmac, then stole a car and crashed it into a British Airways Boeing 747. After being arrested, he managed to escape and he threw himself into the engine of the plane, resulting in his death. 18 April 2005 – Tobago Express Dash 8–300 made an emergency landing after the nose wheel section of the landing gear failed to deploy with multiple attempts. There were no deaths reported among the 46 passengers and 3 crew members, although some had panic attacks. October 2007 – Both Piarco and what was then known as the Crown Point International Airport (now the Arthur Napoleon Raymond Robinson International Airport) were shut down for at least 2 days due to failed negotiations with the airport staff for better working wages. All flights operated through Piarco and Crown Point were cancelled, severely disrupting passengers travelling to Caribbean and International destinations. 2007 – A Caribbean Airlines flight from Norman Manley International Airport with stops at Grantley Adams International Airport in Barbados and the Princess Juliana International Airport in Sint Maarten encountered smoke in the engine of a Boeing 737–800 upon arrival in Piarco. Auxiliary power was lost in the cabin, but there were no reports on injuries of the 84 passengers. 15 August 2008 – An American Airlines Boeing 757–200 made an emergency landing after hydraulic system problems. The aircraft landed safely but the brakes locked up and the plane could not exit the runway. Passengers were ferried to the terminal and mechanics took some three hours to remove the aircraft, closing the airport to flight operations. No injuries were reported among the 188 passengers and seven member crew. 2009 – Piarco and Crown Point International Airports suffered massive delays and cancellations after aircraft fuel plagued with massive amounts of sulphur was discovered, rendering the fuel unusable. Airlines to and from Piarco and Crown Point either cancelled or delayed their flights. 14 July 2010 – An American Airlines Boeing 767–300 operating flight 1668 to Miami International was forced to make an emergency landing at the field following a bird strike. No Injuries or deaths were reported among the 212 passengers and crew. 19 October 2021 An Aerial World Services Ltd Diamond DA40 Diamond Star crashed under unknown circumstances near Piarco while approaching the airport. Both occupants (a flight instructor and flight student) were injured.