Таң-й-Бұлх теміржол стансасының тарихы мен ерекшеліктері
Tan-y-Bwlch railway station
Таулы Уэльстегі Tan y Bwlch теміржол стансасы, Ffestiniog теміржолының маңызды аялдамасы. 1836 ж. салынған, тас тасымалдауға арналған. Тарихы, орны туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Tan y Bwlch темір жол станциясы – тар жолды Ffestiniog темір жолындағы маңызды аралық жолаушылар станциясы. Ол 1836 жылы Бленау Ффестиниогтан Портмадогқа теңіз арқылы экспорттау үшін өңделген тақта тасты тасымалдау мақсатында салынған. Станция B4410 бұрынғы Maentwrog-тан Llanfrothen және Beddgelert-ке дейінгі жолдың жанында орналасқан, ал темір жол әдемі құйма темірден жасалған қисық көпірмен (1854 жылы Boston Lodge құймасында жасалған және 'готикалық' балюстрадалармен безендірілген) осы жолды кесіп өтеді. Tan y Bwlch теңіз деңгейінен 430 фут (131 метр) биіктікте және Портмадогтан шамамен 12 километр қашықтықта орналасқан.
Tan y Bwlch railway station is the principal intermediate passenger station on the narrow gauge Ffestiniog Railway, which was built in 1836 to carry dressed slate from Blaenau Ffestiniog to Porthmadog for export by sea. The station lies off the B4410 former turnpike road from Maentwrog to Llanfrothen and Beddgelert, which the railway crosses on a fine cast iron skew bridge (made at Boston Lodge foundry in 1854 and surmounted by 'gothic' balustrades). Tan y Bwlch is at a height of 430 feet (131 m). and at a distance of just under 7.5 mile (12 km) from Porthmadog.
Хафод и Льин
1863 жылдан 1873 жылға дейін пойыздардың жалғыз тұрақты тоқтау пункты Тан-и-Булчтан бірнеше жүз метр оңтүстік-батысқа қарай орналасқан Хафод-и-Ллиндегі бұрынғы ат алмастыру станциясы болды. Хафод-и-Ллин 1865 жылдың 6 қаңтарында жолаушыларға ашылды, бірақ оған жету өте қиын болды. Ол Портмадогтан 7 мильден (11 км) сәл артық қашықтықта орналасқан, және 1836 жылдан 1863 жылға дейін аттарды осы жерде, сондай-ақ тағы бірнеше жол бойындағы ат қораларында алмастырды. Қазіргі таңда осы жерде жолдың кеңейтілуінен және орманға кіретін қақпадан басқа ештеңе көрінуде.
From 1863 until 1873, the only regular passing station for trains was at the former horse stage at Hafod y Llyn, a few hundred yards down route (south west) from Tan y Bwlch. Hafod y Llyn opened for passengers on 6 January 1865 but was very difficult of access. It is just over 7 mile (11 km) from Porthmadog, and horses were changed there from 1836 to 1863 as well as at several other lineside stables. There is little to see of the location now, apart from a widening of the formation, and a gate into the woods.
Тарих
Хафод и Ллин станциясы 1873 жылдың шілдесінде ашылған және 1939 жылдың 15 қыркүйегінде жолаушылар тасымалы тоқтатылған Тан и Булхтың жаңа станциясымен алмастырылды. 1958 жылдың 5 сәуірінде Тан-и-Булхқа жолаушылар қызметі қайта жаңғыртылды, және станция 1968 жылы Ддуаллт станциясы қайта ашылғанға дейін теміржолдың соңғы бекеті болып қызмет етті. Дегенмен, Тан и Булх желінің жоғарғы бөлігі үшін негізгі станциясы болып көп жылдар бойы сақталды, себебі Ддуаллт станциясының мүмкіндіктері өте шектеулі болды және оған жолмен келуге болмады.
Hafod y Llyn was replaced by the new station at Tan y Bwlch, which opened in July 1873 and closed to passengers on 15 September 1939. Passenger service to Tan y Bwlch was resumed on 5 April 1958, and the station was the terminus of the railway until Dduallt was reopened in 1968. However, Tan y Bwlch continued as the main station for the upper part of the line for years afterwards, as Dduallt had very limited facilities and no road access.
Станция үйі
Уилл және Бесси Джонс жұбайлары ұзақ жылдар бойы "Тан-и-Булч" станциясымен байланысты болды. Олар 1929 жылы үйленгеннен бастап 1968 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін станция үйінде тұрды. 1930-жылдары, сондай-ақ 1950-ші және 1960-шы жылдары, марқұм Бесси Джонс дәстүрлі уэльс костюмін киіп, станция үйінде шай құйып, станция меңгерушісі ретінде әлемдік деңгейде танымал болды. Уилл Джонс – өте құрметті жол жөндеуші болды және қызметінің соңғы 14 жылында көптеген еріктілерге өз білімінен үйретті. Бесси Джонс (Луи Эмери өте жақсы сомдаған) тіпті Майкл Пауэллдің 1935 жылы түсірген "Фантомдық жарық" триллерінде де пайда болды, онда фильмнің басты кейіпкері Бинни Хейлдің қатысқан станциядағы кеңейтілген сахна бар.
Mr and Mrs Will Jones have long been associated with Tan y Bwlch station. They lived in the station house from their marriage in 1929 to their retirement in 1968. In the 1930s and again in the 1950s and 1960s, the late Bessie Jones gained world wide fame as the station mistress wearing traditional Welsh costume and serving teas in the station house. Will Jones was a well respected track man and passed on some of his skills to countless volunteers over the final 14 years of his employment. Bessie Jones (played none too sympathetically by Louie Emery) even appeared in Michael Powell's 1935 thriller The Phantom Light, which opens with an extended scene at the Station featuring the film's heroine, played by Binnie Hale.
Өзгеліктері мен мүмкіндіктері
Станция ғимаратынан басқа, Tan y Bwlch-те бастапқы ағаштан жасалған станция ғимараты, заманауи су резервуары (1990-шы жылдардың басында салынған) және 1970 жылдары сигналдық пост ретінде салынған ғимарат (қазір телефон станциясы мен автоматты кезегулерге арналған релелер орналасқан) бар. Бұрынғы тастан салынған тауарлық қойма қазір дүкен, кафе және ақпараттық орталық ретінде қызмет етеді, сондай-ақ асханалар мен жолаушыларға арналған жабдықтармен жабдықталған қазіргі заманғы қосымшалар да бар. Автотұрақ пен демалыс алаңы қарастырылған. Қазіргі жаяу өткелі орталық платформаға қол жеткізуді қамтамасыз етеді және бұрынғы өткелдің орнын басады, ол римдік жолдың бойында орналасқан және өз кезегінде деңгейлі өткелді алмастырған. Көп жылдар бойы станцияның ерекшелігі – ерте фотосуреттерде көрінетін ұзын ақ қоршау болды. Бұл 900 фут (274 метр) ұзындықтағы қоршау 1970 жылы еріктілер тарапынан қайта жаңартылды. 1995 жылы 89 10 фут панель ауыстырылды, ал 2006 жылдың соңында бүкіл қоршау қайтадан ауыстырылды, осы жолы 74 ұқсас 12 фут панель және жаңа қақпалар қолданылды, бірақ бояудың орнына креозотпен өңделді. 1999 жылғы реконструкция – Виктория дәуірінде станцияны безендірген ерте үлгідегі тесіктелген тіреулі семафор сигналының статикалық көшірмесі. Бұл сигналдың бұл түрі қазір Ffestiniog темір жолында қолданылмайды, ол пойыздарды басқару үшін заманауи жабдықтарды пайдаланады. Туристік мүмкіндіктерге Llyn Mair ("Мэри көлі") орманды аймақтары арқылы табиғат жолы, сондай-ақ белгіленген ұзақ серуендер кіреді. Станция аумағында ойын алаңы да бар.
In addition to the station house, Tan y Bwlch has an original wooden station building, a modern water tank (built in the early 1990s) and a 1970s building intended as a signal box (now containing the telephone exchange and the relays for the automatic crossing equipment). The former stone built goods shed now serves as a shop, café and information centre, with modern extensions housing kitchens and passenger amenities. Car parking and a picnic area are provided. The present footbridge provides access to the central platform, and replaces an earlier bridge, some away, which was on the original Roman road and in turn had replaced a level crossing. A feature of the station for many years was the long white paling fence observable in early photographs. This fence, 900 feet (274 m) long, was recreated in 1970 by volunteers. The 89 ten foot panels were replaced in 1995, and in late 2006 the entire fence was in turn replaced, again by volunteers, using 74 similar twelve foot panels and new gates – but creosoted, rather than painted. A reconstruction of 1999 is a static replica of the early style slotted post semaphore signal that dominated the station in Victorian times. This early type of signal is no longer used on the Ffestiniog Railway, which now uses more modern equipment for train control. Tourist facilities include a nature trail through woodlands leading to Llyn Mair ("Mary's Lake") as well as longer signposted walks. There is also a play area at the station.