Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Харьков метрополитені (Харківське метро немесе Харківський метрополітен) – Украинаның екінші ірі қаласы Харьков қаласына қызмет ететін жедел көлік жүйесі. 1975 жылғы 22-23 тамызда ашылған метро Украинадағы екінші (Киевтен кейін) және КСРО-дағы алтыншы метро болды. Метро үш желіден тұрады, олар маршруттың бір бөлігінде жұмыс істейді және 30 станцияға қызмет көрсетеді. (2017 жылы 212,85 миллионнан артты).
Rapid transit system in Kharkiv, Ukraine
The Kharkiv Metro (Харківське метро or Харківський метрополітен) is the rapid transit system that serves the city of Kharkiv, the second largest city in Ukraine. The metro was the second in Ukraine (after Kyiv) and the sixth in the USSR when it opened on 22–23 August, 1975. The metro consists of three lines that operate on of the route and serve 30 stations. (up from 212.85 million in 2017).
Тарих
Харьков қаласында жедел транзит жүйесіне арналған алғашқы жоспарлар, қала Украина КСР-інің астанасы болған кезде жасалды. Бірақ, 1934 жылы астана Киевке көшірілгеннен кейін және Харьков Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыр қирауларға ұшырағаннан соң, жедел транзит жүйесі күн тәртібінен шығарылды. 1960 жылдардың ортасында қолданыстағы жаппай көлік жүйесіне үлкен жүктеме түсті, соның салдарынан 1968 жылы метро құрылысы басталды. Жеті жыл өткен соң, 1975 жылдың 23 тамызында алғашқы сегіз стансалық бөлігі пайдалануға берілді. Метроның Мәскеу және Санкт-Петербург метроларындағыдай әдемі және әр түрлі безендірулері жоқ делінеді, бірақ ол 1970-жылдардың ортасы мен одан кейінгі стильдердің ең жақсы үлгілерін ұсынады. Метро билеті төменде көрсетілген, алайда 2012 жылдан бері Харьковта қолданылмайды. 2020 жылдың 17 наурызында COVID-19 инфекциясының таралуын болдырмау мақсатында Харьков метросының жұмысы тоқтатылды. Метроның жұмысы тоқталған кезеңде, қала әкімшілігі трамвай, троллейбус және автобус бағыттарына бірқатар өзгерістер енгізді. Метро 2020 жылдың 25 мамырында қайта ашылды, жолаушыларға бет маскасы немесе респиратор тағу міндетті болды. 2022 жылы Ресейдің Украинаға басып кіруі кезіндегі Харьков шайқасы барысында метро бомбадан қорғануға арналған жай ретінде пайдаланылды. Харьков теміржол вокзалы да зардап шекті. Бірнеше ай бойы метро жүйесі бомбадан қорғану үшін қолданылды. 2022 жылдың 19 мамырында Харьков қаласының әкімі Игорь Терехов метро жұмысын қайта бастайтынын және тұрғындардың метродан шығуы керектігін хабарлады. 2023 жылдың қыркүйегінде бес метро стансасында шағын мектептер ашылды, осылайша Ресейдің Харьковты бомбалауы кезінде білім беру үздірілмей жалғасты. 2023 жылдың қыркүйегінде Харьков метро станцияларының қабырғаларындағы орыс тіліндегі қалдық жазулар украин тіліндегі жазулармен алмастырылды. 2024 жылдың 29 сәуірінде Пушкинская және Пивденный Вокзал станциялары тиісінше Ярослава Мудрохо және Вокзальна деп атауы өзгертілді.
Initial plans for a rapid transit system in Kharkiv were made when the city was the capital of the Ukrainian Soviet Socialist Republic. However, after the capital moved to Kyiv in 1934 and Kharkiv suffered heavy destruction during World War II, a rapid transit system was dropped from the agenda. In the mid 1960s, the existing mass transit system became too strained, and construction of the metro began in 1968. Seven years later, on 23 August 1975, the first eight station segment of was put into use. It is claimed that the metro does not have the beautiful and excessive decorations that stations in Moscow and Saint Petersburg metros show, yet they do make the best of the mid 1970s and later styles. While a metro token is shown below, since 2012 it can no longer be used in Kharkiv. Kharkiv Metro operations were suspended on 17 March 2020 to prevent COVID 19 spread. To compensate for the lack of a metro, the city administration implemented a series of changes in the tram, trolleybus, and bus routes of the city. The metro was reopened on 25 May 2020; face masks or respirators were mandated to wear for passengers. During the Battle of Kharkiv of the 2022 Russian invasion of Ukraine, the metro was used as a bomb shelter. Kharkiv railway station was also damaged. The subway system was used as a bomb shelter for months. On 19 May 2022, Kharkiv mayor Ihor Terekhov announced that the metro would restart operations and that residents should move out of the metro system. In September 2023 small schools were created in five metro stations so that education would continue during the ongoing Russian bombing of Kharkiv. In September 2023 the remaining Russian language inscriptions then still visible on the walls of Kharkiv metro stations were replaced with ones in the Ukrainian language. On 29 April 2024, the stations Pushkinska and Pivdennyi Vokzal were renamed to Yaroslava Mudroho and Vokzalna accordingly.