Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Харьковское метро (Харківське метро или Харківський метрополітен) — система скоростного транспорта, обслуживающая город Харьков, второй по величине город в Украине. Метро стало вторым в Украине (после Киева) и шестым в СССР, когда оно открылось 22–23 августа 1975 года. Метро состоит из трёх линий, которые обслуживают 30 станций. (по сравнению с 212,85 миллионами в 2017 году).
Rapid transit system in Kharkiv, Ukraine
The Kharkiv Metro (Харківське метро or Харківський метрополітен) is the rapid transit system that serves the city of Kharkiv, the second largest city in Ukraine. The metro was the second in Ukraine (after Kyiv) and the sixth in the USSR when it opened on 22–23 August, 1975. The metro consists of three lines that operate on of the route and serve 30 stations. (up from 212.85 million in 2017).
История
Первоначальные планы по созданию системы скоростного транспорта в Харькове были разработаны, когда город был столицей Украинской Советской Социалистической Республики. Однако после переноса столицы в Киев в 1934 году и значительных разрушений, которые понёс Харьков во время Второй мировой войны, проект системы скоростного транспорта был отложен. В середине 1960-х годов существующая система общественного транспорта оказалась перегруженной, и в 1968 году началось строительство метрополитена. Спустя семь лет, 23 августа 1975 года, был открыт первый участок из восьми станций. Утверждается, что харьковское метро не отличается той красотой и избыточностью оформления, которые можно увидеть на станциях московского и петербургского метрополитенов, но оно хорошо отражает стили середины 1970-х и последующих лет. Хотя жетон метро показан ниже, с 2012 года он больше не используется в Харькове. Работа Харьковского метрополитена была приостановлена 17 марта 2020 года в целях предотвращения распространения COVID-19. Чтобы компенсировать отсутствие метро, городская администрация внесла изменения в маршруты трамваев, троллейбусов и автобусов. Метрополитен возобновил работу 25 мая 2020 года, при этом пассажирам было предписано носить маски или респираторы. Во время битвы за Харьков в ходе российского вторжения в Украину в 2022 году метро использовалось как бомбоубежище. Также был поврежден Харьковский вокзал. Система метро служила бомбоубежищем на протяжении нескольких месяцев. 19 мая 2022 года мэр Харькова Игорь Терехов объявил о возобновлении работы метро и призвал жителей покинуть территорию метрополитена. В сентябре 2023 года в пяти станциях метро были организованы небольшие школы, чтобы обеспечить продолжение образовательного процесса во время продолжающихся российских бомбардировок Харькова. В сентябре 2023 года оставшиеся русскоязычные надписи на стенах станций Харьковского метро были заменены на украинские. 29 апреля 2024 года станции «Пушкинская» и «Южный Вокзал» были переименованы в «Ярослава Мудрого» и «Вокзальная» соответственно.
Initial plans for a rapid transit system in Kharkiv were made when the city was the capital of the Ukrainian Soviet Socialist Republic. However, after the capital moved to Kyiv in 1934 and Kharkiv suffered heavy destruction during World War II, a rapid transit system was dropped from the agenda. In the mid 1960s, the existing mass transit system became too strained, and construction of the metro began in 1968. Seven years later, on 23 August 1975, the first eight station segment of was put into use. It is claimed that the metro does not have the beautiful and excessive decorations that stations in Moscow and Saint Petersburg metros show, yet they do make the best of the mid 1970s and later styles. While a metro token is shown below, since 2012 it can no longer be used in Kharkiv. Kharkiv Metro operations were suspended on 17 March 2020 to prevent COVID 19 spread. To compensate for the lack of a metro, the city administration implemented a series of changes in the tram, trolleybus, and bus routes of the city. The metro was reopened on 25 May 2020; face masks or respirators were mandated to wear for passengers. During the Battle of Kharkiv of the 2022 Russian invasion of Ukraine, the metro was used as a bomb shelter. Kharkiv railway station was also damaged. The subway system was used as a bomb shelter for months. On 19 May 2022, Kharkiv mayor Ihor Terekhov announced that the metro would restart operations and that residents should move out of the metro system. In September 2023 small schools were created in five metro stations so that education would continue during the ongoing Russian bombing of Kharkiv. In September 2023 the remaining Russian language inscriptions then still visible on the walls of Kharkiv metro stations were replaced with ones in the Ukrainian language. On 29 April 2024, the stations Pushkinska and Pivdennyi Vokzal were renamed to Yaroslava Mudroho and Vokzalna accordingly.