Фубуки классы эсминецтері және Уранамі кемесінің тарихы

Кіріспе

Фубуки класының эсминшісі

Уранами (浦波) – Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Жапон императорлық теңіз күштері үшін салынған жиырма төрт эсминшінің оныншысы. Қызметке енгізілген кезде бұл кемелер әлемдегі ең қуатты эсминецтер болып есептелді. Олар 1930 жылдарға дейін бірінші қатардағы эсминецтер ретінде қызмет етті және Тынық мұхиты соғысы кезеңінде де тиімді қару жүйесі болып қала берді.

Тарих

Фубуки класындағы жаңа жойғыштардың құрылысына 1923 қаржы жылынан бастап Жапон императорлық әскери-теңіз күштерінің кеңейту бағдарламасы аясында рұқсат берілді. Бұл, Жапонияға әлемдегі ең заманауи кемелер арқылы сапалық артықшылық беруді көздеген шара болды. Фубуки класының мүмкіндіктері бұрынғы жойғыштармен салыстырғанда сатылап өркендегендіктен, олар "Арнайы типтегі жойғыштар" (特型) деп аталды. Үлкен өлшемдері, қуатты қозғалтқыштары, жоғары жылдамдығы, кең әрекет ету радиусы және бұрын-соңды көрілмеген қару-жарағы осы жойғыштарға басқа елдердің әскери-теңіз күштеріндегі көптеген жеңіл крейсерлерге тең келген оттық күшті берді. Урага док компаниясында салынған Уранами 1927 жылдың 28 сәуірінде жатты, 1928 жылдың 29 қарашасында суға түсірілді және 1929 жылдың 30 маусымында қолданысқа берілді. Алғашқыда "No. 44" деп белгіленген, ол 1935 жылы Уранами деп қайта аталды.

Пайдалану тарихы

Құрылысы аяқталғаннан кейін "Уранами" IJN 2-ші флотының 11-ші эсминецтер дивизиясына бекітілді. Екінші Қытай-Жапон соғысы барысында "Уранами" 1937 жылы Шанхай шайқасында жапон әскерлерінің десанттарын, сондай-ақ солтүстік Қытайдағы Ханчжоуда жапон әскерлерінің келуін қамтамасыз етуге көмектесті.

Екінші дүниежүзілік соғыс тарихы

Перл-Харборға шабуыл кезінде "Уранами" бастапқыда IJN 1-ші флотының 3-ші эскадрильясы 19-шы эсминецтер дивизиясына бекітілген болатын және Куре теңіз портынан Хайнань аралындағы Самах портына жол тартыпты. 1941 жылдың 4 желтоқсанынан жыл соңына дейін "Уранами" "E операциясы" (Малайяға шабуыл) және "B операциясы" (Британ Борнеосына шабуыл) аясында жапон әскерлерінің қонуын қамтамасыз етіп, 7 желтоқсанда норвеж сауда кемесі SS Hafthor-ды жаулап алды. 19 желтоқсанда "Уранами", бауырлас кемелері "Аянами" және "Югири" көмегімен голландтық теңіз асты кемесін батырып, 32 адамды құтқарып алды. "Уранами" ауыр крейсерлер – жапон крейсері "Сүдзуя", жапон крейсері "Кумано", жапон крейсері "Могами" және жапон крейсері "Микума" үшін "L операциясы" (Банка және Палембанг, сондай-ақ Анамбас аралдарына шабуыл), "J операциясы" (Яваға шабуыл) және "T операциясы" (Солтүстік Суматраға шабуыл) үшін француз Индоқытайындағы Самах және Камрань шығанағынан эскорттап шығу тобының бір бөлігі болды. 1942 жылдың 23 наурызында "Уранами" "D операциясы" үшін тікелей қорғауды қамтамасыз етті. Ол Порт-Блэрден шыққан кезде Үнді мұхитына жасалған жапон шабуылдары кезінде патрульдеу және эскорттау міндеттерін орындады. 13-22 сәуірде Сингапур және Камрань шығанағы арқылы Куре теңіз арсеналына жөндеуге оралды. 1942 жылдың 4-5 маусымында "Уранами" адмирал Исороку Ямамотоның Басты күштерін эскорттап, Мидуэй шайқасына қатысты. Шайқаснан кейін бауырлас кемесі "Исонамимен" соқтығысып, жеңіл зақым алды, сондықтан жөндеу үшін Куре теңіз арсеналына қайта оралуға мәжбүр болды. Жөндеуден кейін "Уранами" қарулы сауда крейсері "Киёдзуми Маруды" Сингапурға дейін эскорттап, содан кейін Үнді мұхитындағы екінші шабуылға жоспарланған Мергуиге бет бұрды. Гуадалканал науқанына байланысты операция тоқтатылып, "Уранамиға" Соломон аралдарына баруға бұйрық берілді. 24 тамыздағы Шығыс Соломон аралдары шайқасында "Уранами" Гуадалканалға флотты жабдықтау тобын эскорттап жеткізді. Қыркүйек және қазан айларында "Уранами" Гуадалканалға "Токио экспресі" жоғары жылдамдықты тасымалдау миссияларының көптеген миссияларына қатысты.

At the time of the attack on Pearl Harbor, Uranami was initially assigned to Destroyer Division 19, Squadron 3 of the IJN 1st Fleet, and had deployed from Kure Naval District to the port of Samah on Hainan Island. From 4 December 1941 to the end of the year, Uranami covered the landings of Japanese troops in "Operation E" (the invasion of Malaya) and "Operation B" (the invasion of British Borneo), capturing the Norwegian merchant ship SS Hafthor on 7 December. On 19 December, Uranami sank the Dutch submarine with assistance from her sister ships Japanese destroyer Ayanami and Japanese destroyer Yūgiri and rescued 32 survivors. Uranami was part of the escort for the heavy cruisers Japanese cruiser Suzuya, Japanese cruiser Kumano, Japanese cruiser Mogami and Japanese cruiser Mikuma out of Samah and Camranh Bay, French Indochina in support of "Operation L" (the invasion of Banka and Palembang and the Anambas Islands, "Operation J" (the invasion of Java) and "Operation T" (the invasion of northern Sumatra). On 23 March 1942, Uranami provided close cover for the "Operation D" (the invasion of the Andaman Islands. She served patrol and escort duties out of Port Blair during the Japanese raids into the Indian Ocean. On 13–22 April she returned via Singapore and Camranh Bay to Kure Naval Arsenal, for maintenance. On 4–5 June 1942, Uranami participated in the Battle of Midway by escorting Admiral Isoroku Yamamoto's Main Body, suffering minor damage after the battle in a collision with sister ship Japanese destroyer Isonami, requiring a return to Kure Naval Arsenal for repairs. Once these repairs were complete, Uranami escorted the armed merchant cruiser Kiyozumi maru as far as Singapore and then continued on to Mergui for a projected second Indian Ocean raid. The operation was cancelled due to the Guadalcanal campaign, and Uranami was ordered to the Solomon Islands instead. During the Battle of the Eastern Solomons on 24 August Uranami escorted the fleet supply group to Guadalcanal. Throughout September and October, Uranami participated in a very large number of "Tokyo Express" high speed transport missions to Guadalcanal.

Гуадалканал

14–15 қарашада Уранами Гуадалканалдың екінші теңіз шайқасына қатысты. Ол контр-адмирал Шинтаро Хашимото басқаратын, жеңіл крейсер «Сендай» құрамындағы барлау тобына қосылды. Американдық адмирал Уиллис А. Лидің 64-ші жедел тобы Саво аралы маңында табылып, шабуылға ұшырағанда, Уранами «Аянами» мен жеңіл крейсер «Нагараға» көмекке келді. «Аянами», «Нагара» және «Уранами» атысы нәтижесінде американдық эсминецтердің екеуі («Престон» және «Уоке») батты, «Бенхэм» (шайқас аяқталғаннан кейін батырылды) ауыр зақымданып, өлімге ұшырады, ал «Гвин» қатты зақымдалып, шайқастың бірінші кезеңінде американдықтардың ауыр шығындарына себеп болды. Одан кейін «Аянами» «Вашингтон» линкорларының нысанына алынып, ауыр зақымдар алды. «Уранами» қираған эсминецті (шайқас аяқталғаннан кейін батырылды) эвакуациялады. Шайқас аяқталғаннан кейін «Уранами» ұшақ тасымалдаушы «Чуё» (жапондық ұшақ тасымалдаушы кемесі) флотымен бірге Труктен Йокосукаға қадам басып, 1943 жылдың ақпан айының ортасында Рабаулға оралып, Соломон аралдарында күзет, сүйемелдеу және тасымалдау миссияларын жалғастырды. 1943 жылдың 25 ақпанында «Уранами» Оңтүстік-Батыс аймақтық флотқа қайта тағайындалды. 1–4 наурыздағы Бисмарк теңізі шайқасында «Уранами» бірнеше рет әуе шабуылына ұшырады, бірақ зақым алмады және аман қалғандарды құтқаруға көмектесті. Сәуір айында Голланд Ост-Индиясында бірнеше сүйемелдеу миссиясын орындағаннан кейін, 2 сәуірде Макассар маңында рифке шағылысып, ауыр зақым алды. Сурабаяға жеткізілгеннен кейін жөндеу жұмыстары тамыз айының соңына дейін аяқталмады. Қыркүйекте патрульдік міндеттерге оралған «Уранами» жыл соңына дейін Сингапурге конвойлерді сүйемелдеді. 1944 жылдың басында «Уранами» Сингапурдан «Кума» крейсерімен бірге Мергуи мен Пенангқа әскер тасымалдау үшін шықты, ал 1944 жылдың 11 қаңтарында HMS «Талли Хо» торпедалық шабуылынан батқан «Кумадан» аман қалғандармен бірге Сингапурға жалғыз оралды. 27 ақпаннан 25 наурызға дейін «Уранами» «Аоба», «Тоне» және «Чикума» (жапондық крейсерлер) крейсерлеріне Һинд мұхитындағы кезекті саудалық шабуыл операциясында сүйемелдеді.

On 14–15 November, Uranami was involved in the Second Naval Battle of Guadalcanal. She was attached to a scouting force under the command of Rear Admiral Shintarō Hashimoto in the light cruiser Japanese cruiser Sendai. When American Admiral Willis A. Lee's Task Force 64 was located and attacked near Savo Island, Uranami came to the assistance of Ayanami and the light cruiser Japanese cruiser Nagara. Fire from Ayanami, Nagara, and the Uranami sank two of the four American destroyers involved (Preston and Walke), mortally wounded Benham (which was scuttled after the battle), and severely damaged Gwin, causing heavy American losses in the first phase of the battle. Soon after, Ayanami was targeted and shelled by the battleship Washington, receiving critical damage. Uranami evacuated the crippled destroyer (which was scuttled after the battle). After the battle, Uranami escorted the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Chūyō from Truk to Yokosuka, returning to Rabaul in mid February 1943 to resume patrol, escort and transport missions in the Solomons. On 25 February 1943, Uranami was reassigned to the Southwest Area Fleet. During the Battle of the Bismarck Sea on 1–4 March, Uranami sustained repeated air attacks without damage, and assisted in the rescue of survivors. After making several escort missions in the eastern Netherlands East Indies in April, Uranami suffered severe damage on 2 April by striking a reef near Makassar. Taken to Surabaya, repairs were not complete until the end of August. Returning to patrol duty in September, Uranami escorted convoys to Singapore to the end of the year. In early 1944, Uranami sortied from Singapore with the cruiser Japanese cruiser Kuma on a troop transport run to Mergui and Penang, and returned alone to Singapore with the survivors of the torpedoed Kuma, which had been sunk by HMS Tally Ho on 11 January 1944. From 27 February to 25 March, Uranami escorted the cruisers Japanese cruiser Aoba, Japanese cruiser Tone and Japanese cruiser Chikuma in another commerce raiding operation in the Indian Ocean.

ТА 1 конвойы Ормоққа

Уранның соңғы миссиясы 1944 жылдың 21 қазанында басталған Лейте шығанағы шайқасы кезінде Лейтеге алғашқы ірі үйлестірілген әскер қозғалысы болды. Әскерлер Маниладан Минданао арқылы Ормоққа жеткізілуі тиіс еді. Бұл миссияға қатысқан кемелер ТА 1 конвойы деп аталды, және олардың қатарында ауыр крейсер «Аоба», жеңіл крейсер «Кину», «Уранами», үш жаңа көлік (жапондық көлік «Т.6», жапондық көлік «Т.9», жапондық көлік «Т.10») және екі жаңа көлік («Т.101» және «Т.102») кірді. Миссияны «Аобадағы» контр-адмирал Наомаса Саконжу басқарды. 23 қазанда «Брейм» су асты кемесі «Аобаға» торпеда соқтырып, оны іс жүзінде қолдан келмейтін етті. Саконжу «Кинуға» ауысып, «Аобаны» жөндеу үшін портқа сүйретті. Келесі күні таңертең «Уранами» мен «Кину», Минданао үшін күресіп, Лейте шығанағы шайқасы басталғанда 38-ші операциялық топтың үш авиациялық шабуылынан қашып құтылды. Кемелерге аздаған зақым келді, бірақ «Уранами» бортында 4 матрос қаза тауып, тоғыз жараланды. Сондай-ақ, «Уранами» отын багінің тесілуінен мұнай ағып шықты. Миссия 25 қазанда көліктердің келуімен басталды. Лейте шығанағы шайқасы толыққанды жүріп жатқандықтан, конвой көбінесе американдық араласудан құтылды. IJA 41-ші полкі Ормоққа сәтті жеткізілді. Мұнда екі кіші «Т.101» көлігі басқа жерден әскерлерді алу үшін бөлініп кетті, ал «Кину», «Уранами» және үш «Т.1» Манилаға қайтып келді. 26 қазан күні таңертең Масбате мен Панай арасындағы Джинтотоло каналын кесіп өтетін кезде, 77.4.2 «Таффи 2» операциялық тобының төрт эскорт-тасымалдаушысынан (Манила шығанағы, Маркус аралы, Натома шығанағы және Петров шығанағы) шамамен 80 ұшақ конвойды бомбалауға, оққа тұсуға және зымырандармен шабуылдауға кірісті. «Уранами» екі бомба мен бірнеше зымыранға ұшырады, нәтижесінде 103 экипаж мүшесі (оның ішінде капитан, командир-лейтенант Сако) қаза тауып, шамамен 19 шақырым (12 миль) Масбатеден оңтүстік-шығысқа қарай сағат 12-де батып кетті. Осы күні түстен кейін аман қалғандарды, оның ішінде «Уранамиден» 94 адамды алу үшін үш бос көлік (шайқас кезінде артта қалған) келді. «Уранами» 1944 жылдың 10 желтоқсанында теңіз тізімінен шығарылды.

Uranamis final mission was the first major coordinated troop movement to Leyte during the Battle of Leyte Gulf that began 21 October 1944. The troops were to be taken from Manila via Mindanao to Ormoc. The ships involved in this mission were designated Convoy TA 1, and included heavy cruiser Aoba, light cruiser Japanese cruiser Kinu, Uranami, three new s (Japanese transport T.6, Japansese transport T.9, and Japanese transport T.10), and two new s, (Japanese transport T.101 and Japanese transport T.102). The mission was led by Rear Admiral Naomasa Sakonju in Aoba. Prior to the mission proper, on 23 October Aoba was torpedoed by the submarine Bream and disabled. Sakonju transferred to Kinu and had Aoba towed to port for repairs. The next morning Uranami and Kinu, fighting for Mindanao, avoided three flights from Task Force 38 as the Battle of Leyte Gulf opened. The ships only took minor damage in the strafing runs, but 4 crewmen were killed aboard Uranami and nine were wounded. Uranami also suffered a punctured fuel tank which left her leaking oil. The actual mission began 25 October with the arrival of the transports. The Battle of Leyte Gulf was in full swing and so the convoy largely escaped American intervention. The IJA 41st Regiment was successfully delivered to Ormoc. Here, the two smaller T.101 transports broke off to pick up troops from a different location as Kinu, Uranami, and the three T.1s headed back to Manila. On the morning of 26 October, while crossing the Jintotolo Channel between Masbate and Panay, approximately 80 aircraft from four of the escort carriers of Task Force 77.4.2 "Taffy 2" (Manila Bay, Marcus Island, Natoma Bay, and Petrof Bay) began bombing, strafing, and rocketing the convoy. Uranami took two bombs and several rockets killing 103 crewmen, (including its captain, Lieutenant Commander Sako) before sinking around noon at position , 12 mile (19 km) southeast of Masbate. Three empty transports (which had lagged behind during the battle) arrived that afternoon to pick up survivors, including 94 from Uranami. Uranami was stricken from the navy list on 10 December 1944.

Кеме апаты

Уранами кемесі әлі табылған жоқ, бірақ Кину кемесі 15 шілдеде Chanticleer су астындағы шолушылары тарапынан шамамен 150 фут (46 метр) тереңдікте судың астында табылды. Уранами шамамен 21 километр қашықтықта батып кетті, және оның да шамамен осы тереңдікте болуы мүмкін, бұл оны техникалық дайверлерге қол жетімді етеді.