Мэриленд штатының 97 қатысының сипаттамасы

Кіріспе

Мэриленд штатының Кэрролл, Говард және Монтгомери округтеріндегі мемлекеттік тас жолы, АҚШ. Мэриленд штатының 97-ші маршруты (MD 97) – Мэриленд штатындағы мемлекеттік тас жолы. Маршрут АҚШ-тың 29-шы тас жолынан (US 29) Монтгомери округі, Сильвер-Спринг қаласынан солтүстікке қарай Кэрролл округіндегі Пенсильвания шекарасына дейін созылады, онда жол Пенсильванияның 97-ші маршруты (PA 97) ретінде жалғасады. Монтгомери округінің көп бөлігінде MD 97 Джорджия даңғылы деп аталады, ол оңтүстік нүктесінен US 29 бойымен Вашингтон қаласына дейін жалғасады. Сильвер-Спрингтен Олниге дейін бұл төрт-алты жолақты бөлінген тас жолы. Бұл жерден маршрут Бруквиллден солтүстікке және Говард округіне қарай екі жолақты бөлінбеген ауылдық жол ретінде жалғасады. MD 97 Кэрролл округі арқылы өтеді, онда округ орталығы Вестминстерден өтеді. Маршрут көптеген маңызды тас жолдармен қиылысады, соның ішінде Сильвер-Спрингтен солтүстікке қарай Interstate 495 (I 495, Capital Beltway), Норбекте MD 28 және MD 200 (Intercounty Connector), Куксвилл маңында I 70/US 40, Дорси Кроссроудсте MD 26, ал Вестминстер ауданында MD 27, MD 32 және MD 140. 1926 жылы АҚШ тас жолдары жүйесі құрылған кезде, қазіргі MD 97 Вестминстердің солтүстігінде US 140-тың бір бөлігіне айналды. MD 97 алғаш рет 1933 жылы Сильвер-Спрингтегі MD 27/MD 410 (қазіргі US 29) және Куксвиллдегі US 40-тың солтүстігіне дейін белгіленді. Куксвилл мен Вестминстер арасындағы маршруттың екі бөлігі 1939 жылы MD 570 болып өзгерді. 1956 жылы MD 97 солтүстікке қарай Куксвилльден Пенсильвания шекарасына дейін, Фредерик округіндегі Эмитсбургтің солтүстік-батысына дейін ұзартылды. Ол Вестминстер мен Пенсильвания шекарасы арасында MD 32 атауынмен бірге MD 570-тің екі бөлігін алмастырды. MD 97 1960 жылы Вестминстерді айналып өту үшін қайта бағытталды және 1965 жылы Вестминстер мен Тэнитаун арасында жаңа бағытқа көшті; екі бұрынғы бағыт MD 32 болып өзгерді. 1961 жылы маршрут MD 26 және MD 32 арасында қайта құрылды, бұрынғы бөлігі MD 854 болып өзгерді. MD 97 1979 жылы қазіргі солтүстік нүктесіне қайта бағытталды, бұл US 140 бөлігінің орнын басты, ал Вестминстер мен Эмитсбургтің солтүстік-батысы арасындағы бұрынғы маршрут MD 140 бөлігіне айналды.

State highway in Carroll, Howard, and Montgomery counties, Maryland, US
the state highway

Maryland Route 97 (MD 97) is a state highway in the U. S. state of Maryland. The route runs 55.27 mile (89 km) from U. S. Route 29 (US 29) in Silver Spring, Montgomery County, north to the Pennsylvania border in Carroll County, where the road continues into that state as Pennsylvania Route 97 (PA 97). Throughout most of Montgomery County, MD 97 is known as Georgia Avenue, which continues south from the southern terminus along US 29 into Washington, D. C. It is a suburban four to six lane divided highway from Silver Spring north to Olney. From here, the route continues as a rural two lane undivided road north through Brookeville and into Howard County. MD 97 continues through Carroll County where it passes through the county seat of Westminster. The route intersects many major roads, including Interstate 495 (I 495, Capital Beltway) north of Silver Spring, MD 28 and MD 200 (Intercounty Connector) in Norbeck, I 70/US 40 near Cooksville, MD 26 in Dorsey Crossroads, and MD 27, MD 32, and MD 140 in the Westminster area. With the creation of the U. S. Highway System in 1926, present day MD 97 north of Westminster became a part of US 140. MD 97 was first designated by 1933 from MD 27/MD 410 (now US 29) in Silver Spring to north of US 40 in Cooksville. Two portions of the route between Cooksville and Westminster became MD 570 in 1939. In 1956, MD 97 was extended north from Cooksville to the Pennsylvania border northwest of Emmitsburg, Frederick County. It replaced the two sections of MD 570 along with the MD 32 designation between Westminster and the Pennsylvania border. MD 97 was rerouted to bypass Westminster in 1960 and was moved to a new alignment between Westminster and Taneytown in 1965; both former alignments became MD 32. In 1961, the route was realigned between MD 26 and MD 32, with the former segment becoming MD 854. MD 97 was rerouted to its current northern terminus in 1979, replacing that portion of US 140, while the former route between Westminster and northwest of Emmitsburg became part of MD 140.

Маршрут сипаттамасы

MD 97 Вашингтон округінің Монтгомери округіндегі шалғы далалары арқылы өтеді, Сильвер Спринг, Уитон, Гленмонт, Норбек және Олни сияқты бірнеше елді мекендерді байланыстырады. Одан солтүстікке қарай Говард және Кэрролл округтерінің ауылдық аймақтарына қарай жалғасады, Кэрролл округінің Вестминстер орталығынан өтіп, Пенсильвания шекарасына жетеді. MD 97 екі бөліктен тұрады, олар Ұлттық тас жолдар жүйесінің құрамына кіреді. Тас жолдың оңтүстік басында Сильвер Спрингтен Бруквиллдегі Бруквилл жолына дейін орналасқан. Осы бөлімде MD 97 – I 495-тен солтүстікке қарай Forest Glen-дегі MD 192-ге дейін интермодальдық қосылыс. MD 200 түйіскен жерінен кейін ICC Trail жолдың шығыс жағымен қатар жүреді. Бағыт соңында Эмори-Лейнді кесіп өтетін саябақтар мен тұрғын үйлерден өтеді, онда ICC Trail сол жол бойымен батысқа қарай бөлінеді. Бұл жол 1915 жылы аяқталды. 1921 жылы Роксбери Миллс пен Куксвилл арасында мемлекеттік тас жол салу ұсынылды, оның шағын бөлігі Куксвиллдің оңтүстігінде аяқталды. Сонымен қатар, Вестминстер мен Пенсильвания шекарасы арасындағы мемлекеттік тас жол аяқталды, ол солтүстік-батысқа қарай Геттисбургке, Пенсильванияға жалғасатын жолға қосылды. 1923 жылы Куксвиллдің оңтүстігінен Роксбери Миллс пен Куксвиллдің солтүстігіне дейінгі мемлекеттік жол аяқталды. 1926 жылдың 11 қарашасында АҚШ тас жолдары жүйесі құрылған кезде қазіргі MD 97 Вестминстерден солтүстікке қарай US 140 бөлігі ретінде белгіленді. Сонымен қатар, 1927 жылы Норбек пен Олни арасындағы Джорджия даңғылының бөлігі MD 28 бөлігі ретінде белгіленді. 1933 жылы Бруквилл мен Роксбери Миллс арасындағы мемлекеттік жол аяқталды. MD 97 1933 жылы Сильвер Спрингтегі MD 27/MD 410 (қазіргі US 29) -ден Куксвиллдегі US 40 (қазіргі MD 144) солтүстігіне дейін жүруге белгіленді. 1938 жылы бұл екі тас жол да оңтүстікке қарай шамамен 1 шақырымға созылды. 1939 жылы Елдерсбургтен батысқа қарай 26 МД-ден оңтүстікке қарай және Фенбиден оңтүстікке қарай 32 МД-ден оңтүстікке қарай өтетін мемлекеттік тас жол МД 570 болып белгіленді. 1946 жылы Норбек пен Олни арасындағы MD 28 бір уақыттағы байланысы алынып тасталды. MD 570 оңтүстік бөлігі 1948 жылы тағы да оңтүстікке қарай 1 км-ге созылды. MD 97 1950 жылы Сильвер Спринг пен Гленмонт арасындағы бөлінген тас жолға кеңейтілді. 1956 жылы MD 97 солтүстікке қарай Фредерик округіне қарасты Эмитсбургтің солтүстік-батысындағы Пенсильвания шекарасында PA 16 дейін кеңейтілді. Бағыт солтүстікке қарай Куксвиллден Фенбиге дейін созылып, MD 570-тің екі бөлігін де алмастырды, одан кейін MD 32-ді Фенбиден солтүстікке қарай Вестминстерге және солтүстік-батысқа қарай Танитаундан және Эммитсбург арқылы ауыстырды. 1960 жылы MD 97 Вестминстерді жаңадан салынған Жаңа Вашингтон жолымен Фенби мен US 140 және Вестминстер айналма жолының арасындағы қаланың солтүстік-батыс жағына қарай айналып өтетін жаңа бағытқа көшірілді. MD 32 Вашингтон жолы мен Мейн-стриттегі Вестминстерден өткен MD 97 бұрынғы бағытына белгіленді. 1961 жылы MD 97 MD 26 және MD 32 арасында шығысқа қарай жаңа бағытқа ауыстырылды; бұрынғы бағыт MD 854 болды. МД 26-мен қиылысу 1962 жылы алмасу арқылы ауыстырылды. 1964 жылы МД 97 жаңа бағытын салу басталды. Бұл бағыт 1965 жылы аяқталды, ал бұрынғы бағыт MD 32-нің (қазіргі MD 832) бөлігі болды. 1966 жылы MD 97 тас жолының бөлінген бөлігі солтүстікке қарай Гленмонттен Норбектегі MD 28-ге дейін ұзартылды. 1977 жылы 140-шы АҚШ-ты жою жоспарлары жасалды, MD 97 Вестминстер мен Пенсильвания шекарасы арасындағы бөлімді алмастырды, онда ол PA 97-ге қосылады. Бұл ұсыныс АҚШ тас жолдары жүйесінен қысқа жолдарды жою үшін жасалды. Американың мемлекеттік тас жолдары және көлік қызметкерлерінің қауымдастығы 1977 жылы 28 қазанда US 140 атауын алып тастауға мақұлдады. 1979 жылдың 1 қаңтарында МД 97 Вестминстерде Пенсильвания шекарасына қарай солтүстікке қарай бағытталып, US 140-ты алмастырды. Пенсильвания шекарасында ПА 97-ге қосылған бағыт, ол Пенсильваниядағы US 140 атауын алмастырды. Монтгомери округінің MD 97 дуализациясы 1989 жылы MD 28-ден MD 108-ге дейін солтүстікке қарай кеңейтілді. MD 200 (Intercounty Connector) арқылы MD 28-ден солтүстікке қарай алмасу құрылысы жүргізілді, ол 2011 жылдың 23 ақпанында ашылды. Рэндольф жолындағы алмасудың құрылысы 2014 жылы басталып, 2018 жылы аяқталды. 2018 жылдың 25 қыркүйегінде Бруквиллдің айналасында көшірілген MD 97 құрылысын салу үшін 47,6 миллион долларлық жобаның іргетасы қаланды, оған губернатор Ларри Хоган қатысты. Жаңадан салынған MD 97 Бруквиллдің ортасынан өтетін бөлікті айналып өтетін екі қатарлы жол болады. Бағыттың қайта құрылуы қауіпсіздікті және қозғалыс ағынын жақсарту мақсатында жасалды, өйткені Бруквиллдегі бағыттың қисық бұрылысы және тік төбесі бар. 2022 жылы Бруквиллдің айналасындағы көшірілген MD 97 2023 жылдың ортасында ашылатыны күтілді. Көшірілген MD 97 2023 жылдың 21 мамырында ашылды.

MD 97 runs through the Washington, D. C. suburbs in Montgomery County, connecting several communities including Silver Spring, Wheaton, Glenmont, Norbeck, and Olney. It continues north from there into rural areas of Howard and Carroll counties, passing through the Carroll County seat of Westminster, before reaching the Pennsylvania border. MD 97 has two stretches along which it is a part of the National Highway System. The highway is a principal arterial from its southern terminus in Silver Spring north to Brookeville Road in Brookeville. Within that section, MD 97 is an intermodal connector from I 495 north to MD 192 in Forest Glen. Past the MD 200 interchange, the ICC Trail runs parallel to the east side of the road. The route eventually passes parkland and residential areas as it crosses Emory Lane, where the ICC Trail splits to the west along that road. This section of state highway was completed by 1915. By 1921, a state highway was proposed between Roxbury Mills and Cooksville, with a small piece completed to the south of Cooksville. Also, a state highway was completed between Westminster and the Pennsylvania border, connecting to a road that continued northwest to Gettysburg, Pennsylvania. By 1923, the state road was finished between south of Cooksville and north of Roxbury Mills and to the north of Cooksville. With the creation of the U. S. Highway System on November 11, 1926, the portion of present day MD 97 north of Westminster was designated as part of US 140, a U. S. Highway that ran from Baltimore to Gettysburg. In addition, the portion of Georgia Avenue between Norbeck and Olney was designated as part of MD 28 in 1927. By 1933, the state road between Brookeville and Roxbury Mills was finished. MD 97 was designated by 1933 to run from MD 27/MD 410 (now US 29) in Silver Spring to north of US 40 (now MD 144) in Cooksville. Both these highways were extended south about 0.5 mile (1 km) in 1938. In 1939, the state highway running south from MD 26 west of Eldersburg and from MD 32 south of Fenby were both designated as MD 570. By 1946, the MD 28 concurrency between Norbeck and Olney was removed. The southern section of MD 570 was extended south 0.5 mile (1 km) again in 1948. MD 97 was widened into a divided highway between Silver Spring and Glenmont in 1950. In 1956, MD 97 was extended north to PA 16 at the Pennsylvania border northwest of Emmitsburg, Frederick County. The route ran north from Cooksville to Fenby, replacing both sections of MD 570, before it replaced MD 32 from Fenby north to Westminster and northwest through Taneytown and Emmitsburg. In 1960, MD 97 was moved to a new alignment that bypassed Westminster along newly constructed New Washington Road between Fenby and US 140 and the Westminster Bypass to the northwest side of the city. MD 32 was designated onto the former alignment of MD 97 that passed through Westminster on Washington Road and Main Street. In 1961, MD 97 was shifted to a new alignment to the east between MD 26 and MD 32; the former alignment became MD 854. The intersection with MD 26 was replaced with an interchange in 1962. In 1964, construction began on a new alignment of MD 97 slightly to the north between Westminster and Taneytown. This alignment was completed in 1965, and the former alignment became a part of MD 32 (now MD 832). In 1966, the divided highway portion of MD 97 was extended north from Glenmont to MD 28 in Norbeck. In 1977, plans were made for US 140 to be decommissioned, with MD 97 to replace the section between Westminster and the Pennsylvania border, where it would connect to PA 97. This proposal was made in order to eliminate short routes from the U. S. Highway System. The American Association of State Highway and Transportation Officials approved the removal of the US 140 designation on October 28, 1977. On January 1, 1979, MD 97 was rerouted at Westminster to head north to the Pennsylvania border, replacing US 140. At the Pennsylvania border, the route connected to PA 97, which replaced the US 140 designation in Pennsylvania. Dualization of MD 97 in Montgomery County was extended further north from MD 28 to MD 108 by 1989. An interchange was built with MD 200 (Intercounty Connector) north of MD 28, opening on February 23, 2011. Construction of the interchange at Randolph Road began in 2014 and was completed in 2018. On September 25, 2018, a groundbreaking was held for a $47.6 million project to build a relocated MD 97 around Brookeville, with Governor Larry Hogan in attendance. The relocated MD 97 will be a two lane road that will bypass the section through the center of Brookeville. The route was being realigned to improve safety and traffic flow, as the alignment of the route in Brookeville has a sharp turn and a steep hill. In 2022, the relocated MD 97 around Brookeville was expected to open in the middle part of 2023. The relocated MD 97 opened on May 21, 2023.