Шотландияның таулы аймағындағы Рогарт теміржол стансасы
Rogart railway station
Рогарт станциясы: Шотландияның Хайленд аймағындағы теміржол станциясы. Inverness қаласынан 124 км қашықтықта орналасқан, ScotRail басқарады. Тарихы 1868 жылға дейін жетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Рогарт темір жол станциясы – Шотландияның Хайленд аймағындағы Рогарт және Питтентрейл ауылдарына қызмет ететін темір жол станциясы. Станция алыс солтүстік жолында, Инвернестен 77 миль (124 км) қашықтықта, Голспи мен Лэрг арасында орналасқан. ScotRail компаниясы станцияны басқарады және барлық жолдарды іске асырады.
Railway station in Highland, Scotland
Rogart railway station is a railway station serving the villages of Rogart and Pittentrail, in the Highland council area of Scotland and home to Fraser Roach. The station is on the Far North Line, 77 mile (124 km) from Inverness, between Golspie and Lairg. ScotRail, who manage the station, operate all services.
Тарих
Сазерленд темір жолы 1868 жылғы 13 сәуірде Бонар көпірі мен Голспи арасында ашылды. Аралық станциялардың бірі – Рогарт станциясы, ол темір жолмен бірге қолданысқа енді. Бонар көпірінен (қазіргі Ардгей) солтүстікке қарай орналасқан тағы алты станциямен қатар, Рогарт станциясы да 1960 жылғы 13 маусымда үнемдеу үшін жабылды. Алайда, бұл шаралар тым күшті деп есептелді, және Рогарт станциясы 1961 жылғы 6 наурызда ғана қайта ашылды. Үш ай өткен соң, 1961 жылғы 12 маусымда станция Рогарт Холт деп атау алды, бірақ кейіннен Рогарт деген есімін қайта алды.
The Sutherland Railway opened between Bonar Bridge and Golspie on 13 April 1868. Among the intermediate stations was one at Rogart, which opened with the line. In common with six other stations north of Bonar Bridge (now Ardgay), the station at Rogart was closed on 13 June 1960 with the intention of making economies; but the cuts were seen as too drastic, and Rogart station alone was reopened on 6 March 1961. Three months later, on 12 June 1961, it was renamed Rogart Halt, but has since reverted to Rogart.
Мекемелер
Станцияда екі платформада да орындықтар бар, 1-ші платформада павильон, ал 2-ші платформада күту залы бар. Сонымен қатар, 2-ші платформада велосипед тіректері мен анықтама беру пункты, сондай-ақ 2-ші платформаға жақын шағын тұрақ орны бар. Билеттерді сатып алу мүмкіндігі жоқ, жолаушылар оны алдын ала немесе пойыздың бақылаушысынан сатып алуы керек. Үш ескі теміржол вагоны тұруға жағдай жасайды, пойызбен келгендерге және кеткендерге жеңілдіктер қарастырылған. Transport Scotland компаниясы бұрынғы төрт айда сәтті сынақтан өткен "Press & Ride" жаңа жүйесін Рогартта енгізді. Бұрын Рогартта пойызға отырғысы келген жолаушылар қол көтеріп сигнал беруі керек еді (әлі де елдегі басқа да қажетті аялдамаларда осылай істеледі); бұл жүргізушінің аялдамаға жақындағанда пойыздың жылдамдығын төмендетуі керек екенін білдірді (платформадағы жолаушыларды байқап, қажет болса тоқтау үшін), тіпті платформа бос болса да. Жаңа жүйе платформалардағы автоматты терминалдан (жолаушылар басуға арналған батырмасы бар) тұрады; ол жүргізушіні күтіп тұрған жолаушылар туралы алдын ала хабардар етеді және тоқтату қажет болмаса, пойыз қажетті аялдамалардан жылдамдығын бұлжытпай өте алады, соның арқасында желінің жалпы сенімділігі артады.
The station has benches on both platforms, with a shelter on platform 1, and a waiting area on platform 2. there are also bike racks and a help point on platform 2, as well as a small car park adjacent to platform 2. There are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train. Three old railway coaches offer accommodation, with discounts for those arriving and leaving by train. On , Transport Scotland introduced a new "Press & Ride" system at Rogart, following successful trials of the system at over the previous four months. Previously, passengers wishing to board a train at Rogart had to flag the train by raising their arm (as is still done at other request stops around the country); this meant that the driver needed to reduce the train's speed before a request stop (to look out for any potential passengers on the platform and be able to stop if necessary), even if the platform was empty. The new system consists of an automatic kiosk (with a button for passengers to press) at the platforms; this will alert the driver about any waiting passengers in advance and, if there is no requirement to stop, the train can maintain line speed through the request stops, thus improving reliability on the whole line.
Платформаның орналасуы
Солтүстік бағытқа қатысты платформа бес вагондық пойызды қабылдай алады, ал оңтүстік бағытқа қатысты платформа алты вагондық пойызды қабылдай алады.
The platform on the northbound line can accommodate trains having five coaches, whereas the southbound platform can hold six.
Қызметтер
Станция апта күндері мен сенбі күндері Инвернесске 4 пойыз және Уикке 4 пойыз қатынайды. Жексенбі күндері бұл әр бағытқа бір пойызға дейін азаяды.
The station sees 4 trains to Inverness and 4 trains to Wick, on weekdays and Saturdays. On Sundays this drops to just 1 train each way.