Хелмсдейл теміржол стансасы – Шотландияның Хайленд аймағындағы Helmsdale ауылын қызмет көрсететін станса. Far North Line желісінде орналасқан, тарихы 1870 жылға дейін жетеді.
Хельмсдейл теміржол станциясы – Шотландияның солтүстігіндегі Хайленд кеңесі аумағындағы Хельмсдейл ауылына қызмет ететін теміржол станциясы. Ол алыс солтүстік жолында, Брора мен Кильдонан арасында, Инвернестен 101 миль (163 км) қашықтықта орналасқан. Станцияны басқаратын ScotRail компаниясы барлық жол қызметтерін жүзеге асырады.
Helmsdale railway station is a railway station serving the village of Helmsdale in the Highland council area, northern Scotland. It is located on the Far North Line, between Brora and Kildonan, 101 mile (163 km) from Inverness. ScotRail, who manage the station, operate all services.
Тарих
Сазерленд герцогының темір жолы 1870 жылдың 1 қарашасында Данробин мен Вест-Хелмсдейл (Гартимор маңында) арасында ашылды. Бұл желінің оңтүстікке қарай Голспиге және солтүстікке қарай Хелмсдейлге дейінгі салалары 1871 жылдың 19 маусымында пайдалануға берілді. Станция ғимараттарын сәулетші Уильям Фаулер жобалаған. Тағы бір компания, Сазерленд және Кейтнес темір жолы (S&CR) 1871 жылдың 13 шілдесінде жоспарланған Кейтнес темір жолының құқықтарын алуға және Хелмсдейлді Георгемас бұрылысында осы желімен байланыстыруға уәкілеттік алды, ал S&CR 1874 жылдың 28 шілдесінде ашылды. 1980 жылдары платформадағы станция бастығының үйі тасталып қалды. 2013 жылы ол өздігінен тамақтануға арналған демалыс орны ретінде жаңартылды.
The Duke of Sutherland's Railway had opened between Dunrobin and West Helmsdale (near Gartymore) on 1 November 1870. Extensions of this line southward to Golspie and northward to Helmsdale were opened on 19 June 1871. The station buildings were designed by the architect William Fowler. Another company, the Sutherland and Caithness Railway (S&CR), was authorised on 13 July 1871 to take over the powers of the projected Caithness Railway and link Helmsdale with that line at Georgemas Junction, and the S&CR opened on 28 July 1874. The station master's house on the platform was abandoned in the 1980s. In 2013 it was refitted as self catering holiday accommodation.
Апаттар мен оқиғалар
1891 жылдың 29 сәуірінде Инвернесс қаласынан келе жатқан аралас пойыз ертерек келген локомотивке соқтығысты. Сауда кеңесінің майоры Маридин тергеу жүргізіп, жүргізуші Роберт Линдсейдің сигналдарды қасақана елемегенін анықтады, себебі 1:59 көлбеуде пойызды қайта іске қосуда қиындық туындар еді.
On 29 April 1891 there was a collision between a down mixed train from Inverness which ran into an engine which had arrived earlier. Major Marindin of the Board of Trade investigated and found that the driver Robert Lindsay deliberately ignored the signals as he would have had difficulty in restarting the train on the rising gradient of 1 in 59.
Мекемелер
Екі платформаның да күту залдары мен орындықтары бар, ал 2-ші платформада көмек көрсету пункті де бар. Велосипед тұрақтары мен автотұрақ 2-ші платформаның қасына орналасқан. Тек 2-ші платформаға ғана баспалдақсыз кіру мүмкіндігі бар; 1-ші платформаға тек жаяу көпір арқылы ғана кіруге болады.
Both platforms have waiting areas and benches, whilst platform 2 also has a help point. Bike racks and a car park are adjacent to platform 2. There is step free access to platform 2 only; platform 1 can only be accessed via the footbridge.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін әр бағытқа төрттен пойыз тоқтайды, оңтүстікке қарай & және солтүстікке қарай Тюрсо арқылы. Жексенбі күні әр бағытқа бір рейс болады.
Mondays to Saturdays, there are four train each way that call here southbound to & and northbound to via Thurso. Sundays see a single departure each way.