Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
DeSoto Powermaster – 1952-1954 жылдар аралығында DeSoto компаниясы шығарған автомобиль. Автомобиль DeSoto-ның 25 жылдығына орай таныстырылды, ол бастапқы деңгейдегі DeSoto Deluxe моделін ығыстырды. Powermaster – толық өлшемді автомобиль, екі және төрт есікті седан, сондай-ақ станса вагондары түрінде ұсынылды және Chrysler-дің DeSoto I6 қозғалтқышымен жабдықталған. Өндіріс жылдарының екеуінің ішінде Powermaster сегіз жолаушыға арналған седан ретінде қолжетімді болды, ол DeSoto Suburban деп аталатын қосымша орындықтар арқылы қамтамасыз етілді. Powermaster алты жолаушыға арналған DeSoto модельдеріне қарағанда ұзын дөңгелек базасында құрастырылды. Ұзын дөңгелек базасы бар модель 1930 жылдардың соңынан 1950 жылдардың ортасына дейінгі Голливуд фильмдерінде көрінген DeSoto таксисінің негізі ретінде пайдаланылды. Бұрынғы модельдерде қолданылған екі бөліктен тұратын жел әйнектің орнына иілген жел әйнегі де орнатылды. Жолаушылар салонының жылытқышы, электр сағаты, күшті тежегіш жүйе, күшті руль және ақ жақтаулы шиналар қосымша опциялар ретінде ұсынылды. 1953 жылғы модельдің басында жасалған Powermaster автомобильдерінде Корея соғысының талаптарына байланысты хром бөліктері азырақ болды, қорғанысқа қатысты талаптар төмендеген сайын олардың саны артты. Chrysler of Canada DeSoto Powermaster-ді төрт есікті седан және екі есікті хардтоп түрінде шығарды, соңғысы АҚШ-та ұсынылмады. Канадалық DeSoto Powermaster Chrysler-дің жазық I6 қозғалтқышын да пайдаланды, ол алғаш рет 1952 жылғы Chrysler Windsor модельінде пайда болған. Powermaster 1955 жылдың басында өндірістен алынды, ол кезде DeSoto барлық автомобильдерін DeSoto Firedome V8 қозғалтқыштарына көштірді.
The DeSoto Powermaster was an automobile built by DeSoto during model years 1952 to 1954. The car debuted during DeSoto's 25th anniversary, taking the place of the entry level DeSoto Deluxe. The Powermaster was a full size car, offered in pillared two and four door sedan and station wagon models, and powered by Chrysler's DeSoto I6 engine. For both of its years in production, the Powermaster was available as an eight passenger sedan through the use of jump seats, called the DeSoto Suburban. The Powermaster was also built on a longer wheelbase than regular six passenger DeSotos A version of the long wheelbase model was used as a basis for the DeSoto Taxi, seen in many Hollywood movies from the late 1930s through the mid 1950s. The cars also featured a curved windshield, replacing the two piece windshield used on previous models. Passenger compartment heater, electric clock, power brakes, power steering and white sidewall tires were all available as options. Powermasters built early in the 1953 model year had minimal chrome trim due to Korean War demands; more trim was added as defense demands decreased. Chrysler of Canada built the DeSoto Powermaster in both 4 door sedan and 2 door hardtop body styles, the latter not offered in the United States. The Canadian DeSoto Powermaster also used Chrysler's flathead I6, an engine that first appeared in the 1952 Chrysler Windsor. The Powermaster was dropped at the beginning of the 1955 model year, when DeSoto transitioned all of its automotive models to DeSoto Firedome V8 engines.