Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
DeSoto Powermaster – автомобиль, выпускавшийся компанией DeSoto в модельных годах 1952–1954. Автомобиль дебютировал в год 25-летия DeSoto, заменив базовую модель DeSoto Deluxe. Powermaster был полноразмерным автомобилем, предлагавшимся в кузовах двух- и четырехдверного седана и универсала, оснащенным двигателем Chrysler DeSoto I6. В течение обоих лет производства Powermaster был доступен в виде восьмиместного седана благодаря использованию дополнительных сидений, известных как DeSoto Suburban. Powermaster также строился на более длинной колесной базе, чем обычные шестиместные DeSoto. Модификация с удлиненной колесной базой использовалась в качестве основы для такси DeSoto, которое можно было увидеть во многих голливудских фильмах с конца 1930-х по середину 1950-х годов. Автомобили также отличались изогнутым ветровым стеклом, заменившим двухсекционное ветровое стекло, использовавшееся в предыдущих моделях. В качестве опций предлагались отопитель салона, электрические часы, усилитель тормозов, усилитель руля и шины с белой боковиной. Powermaster, выпущенные в начале 1953 модельного года, имели минимальную хромированную отделку из-за потребностей, связанных с Корейской войной; больше отделки добавлялось по мере снижения оборонных заказов. Chrysler of Canada производил DeSoto Powermaster в кузовах четырехдверного седана и двухдверного хардтопа, последний из которых не предлагался в США. Канадский DeSoto Powermaster также использовал рядный шестицилиндровый двигатель Chrysler с плоской головкой блока цилиндров, впервые представленный в 1952 году на Chrysler Windsor. Производство Powermaster было прекращено в начале 1955 модельного года, когда DeSoto перевела все свои автомобильные модели на двигатели DeSoto Firedome V8.
The DeSoto Powermaster was an automobile built by DeSoto during model years 1952 to 1954. The car debuted during DeSoto's 25th anniversary, taking the place of the entry level DeSoto Deluxe. The Powermaster was a full size car, offered in pillared two and four door sedan and station wagon models, and powered by Chrysler's DeSoto I6 engine. For both of its years in production, the Powermaster was available as an eight passenger sedan through the use of jump seats, called the DeSoto Suburban. The Powermaster was also built on a longer wheelbase than regular six passenger DeSotos A version of the long wheelbase model was used as a basis for the DeSoto Taxi, seen in many Hollywood movies from the late 1930s through the mid 1950s. The cars also featured a curved windshield, replacing the two piece windshield used on previous models. Passenger compartment heater, electric clock, power brakes, power steering and white sidewall tires were all available as options. Powermasters built early in the 1953 model year had minimal chrome trim due to Korean War demands; more trim was added as defense demands decreased. Chrysler of Canada built the DeSoto Powermaster in both 4 door sedan and 2 door hardtop body styles, the latter not offered in the United States. The Canadian DeSoto Powermaster also used Chrysler's flathead I6, an engine that first appeared in the 1952 Chrysler Windsor. The Powermaster was dropped at the beginning of the 1955 model year, when DeSoto transitioned all of its automotive models to DeSoto Firedome V8 engines.