Бурнт Айленд вокзалы: Шотландияның Файф аймағындағы маңызды теміржол стансасы. ScotRail басқарады, Fife Circle Line-да орналасқан. Тарихы & Grainger & Miller дизайны.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бёрнтисленд темір жол станциясы – Шотландияның Файф аймағындағы Бёрнтисленд қаласында орналасқан темір жол станциясы. Станцияны ScotRail басқарады және Фиф айналма жолында орналасқан.
Railway station in Fife, Scotland
Burntisland railway station is a railway station in the town of Burntisland, Fife, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Fife Circle Line.
Тарих
Станцияны Grainger & Miller инженерлері жобалаған. Бастапқыда бұл Эдинбург және Солтүстік темір жолының оңтүстік терминалы болды, ал жолдар мен пойыз депосы солқынды терминал ғимаратының артына қарай созылып жатты. Темір жол 1847 жылдың қыркүйегінде Файф аймағы арқылы Линдореске (таранасы бар желі) дейін негізгі бағытын ашты. Келесі жазға қарай олар Перт қаласына жақын Хилтон-Джанкшн және Тайпортқа дейін ұзартылды. Бёрнтислендтен Форт өзені арқылы Эдинбургтің солтүстік шетіндегі Грантонға паром қызметі іске қосылды, ал онда пойыздарға отырып, Шотландияның орталық және оңтүстік-батыс аймандарына саяхаттауға болады. Қазіргі станция, ескі станция орнын айналып өтеді және 1890 жылы Форт теміржол көпірі мен оған қосылатын жаңа желілер ашылғанда салынды, бұл Форт шығанағы арқылы Эдинбург Уэверлиге тікелей бағытты қамтамасыз етті.
The station was designed by Grainger & Miller engineers. Originally it was the southern terminus of the Edinburgh and Northern Railway, with tracks and trainshed stretching away behind the imposing terminus building. The railway opened its main line north across Fife to Lindores & (branch line) in September 1847. These were extended by the following summer to Hilton Junction, near Perth, and Tayport. From Burntisland, a ferry service ran across the River Forth to Granton in the northern suburbs of Edinburgh, from where trains could be taken to various destinations across central and south west Scotland. The current station, which bypasses the site of the original station, dates from 1890 when the Forth Rail Bridge and associated connecting lines were opened to provide a direct route across the Forth estuary to Edinburgh Waverley.
Апаттар мен оқиғалар
1914 жылғы 14 сәуірде NBR H класындағы 872 Auld Reekie локомотивімен тасымалданған экспресс жолаушылар поезді, маневр жасалып жатқан жүк поездімен соқтығысты. Апаттың себебі сигналшының қателігі болды. Екі адам қаза тапты.
On 14 April 1914, an express passenger train hauled by NBR H class locomotive 872 Auld Reekie was in collision with a freight train that was being shunted. The cause of the accident was an error by the signalman. Two people were killed.
Қызметтер
Сағатына екі пойыз станцияға тоқталады (дүйсенбі-сенбі), оңтүстікке қарай және Эдинбургке, ал солтүстікке қарай Кирккалдыға дейін қатынайды. Солардың бірі Фиф айналымының батыс жағымен Эдинбургке қайта оралады. Кешкі уақытта сағат сайын қызмет көрсетіледі, кейбір пойыздар Кирккалдыдан әрі немесе Пертке дейін барады, ал жексенбі күні күндізгі бірінші солтүстік бағыттағы маршрут Абердинге жартылай жедел қызмет көрсетеді, содан кейін айналым бойынша әр бағытта сағат сайын қызмет көрсетіледі.
Two trains per hour call at the station off peak (Mon Sat), running southbound to and Edinburgh and northbound to Kirkcaldy & One of the latter then continues along the western side of the Fife Circle line back to Edinburgh via Evenings see an hourly service, with some through trains beyond Kirkcaldy to or Perth, whilst on Sundays the first northbound diagram of the day is a semi fast service to Aberdeen, with an hourly service each way around the Circle thereafter.