Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кильмарнок темір жол станциясы (шотланд гаэл. Stèisean rèile Chille Mheàrnaig) – Шотландияның Шығыс Эйршир аймағындағы Кильмарнок қаласында орналасқан темір жол станциясы. Станцияны ScotRail басқарады және Глазгоның Оңтүстік-Батыс желісіндегі пойыздармен қызмет көрсетеді. Шотландиядағы ең көне темір жол станцияларының бірі – Кильмарнок және Трон темір жолы 1812 жылдың 6 шілдесінде ашылды. Станцияда белсенді саяхат орталығы, күту бөлмесі және қоғамдық Wi-Fi қолжетімді. Пойыздар туралы ақпарат CIS дисплейлері, кестелер, автоматты хабарламалар және клиенттерге көмек көрсету пункттері арқылы ұсынылады. 1 және 3 платформаларына қадамсыз кіру мүмкіндігі бар.
Railway station in East Ayrshire, Scotland
Kilmarnock railway station (Scottish Gaelic: Stèisean rèile Chille Mheàrnaig) is a railway station in Kilmarnock, East Ayrshire, Scotland. The station is managed by ScotRail and is served by trains on the Glasgow South Western Line. One of the earliest railway stations in Scotland, the Kilmarnock and Troon Railway opened on 6 July 1812, an Active Travel HUB, waiting room and public wi fi access. Train information is offered via CIS displays, timetable posters, automated announcements and customer help points. Step free access is available to platforms 1 3 only.
Сигнал беру
Қазіргі Кильмарнок сигналдық қорабы станциядан солтүстікке қарай, тораптың түйіскен жерінде орналасқан. British Rail компаниясы 1976 жылғы 12 сәуірде ашқан бұл ғимарат қарапайым кірпіштен салынған, жоғарғы қабатында NX (кіреберіс-шығару) панелі орналасқан. Ол төрт механикалық сигналдық қорапты алмастырды, нәтижесінде теміржол желісі күрт жеңілдетілді. Алғашқыда, қорап Hurlford сигналдық қорабымен Track Circuit Block және Barassie Junction және Lugton сигналдық қораптарына Scottish Region Tokenless Block жүйесі бойынша байланыс жасады. Кильмарнок сигналдық қорабы 2006 жылғы 25 желтоқсанда болған өрт сөндіру шарасы салдарынан зақымданды, бірақ бірнеше апта ішінде жөнделіп, толыққанды жұмыс істеуге қайта оралды. Глазгоға қатынайтын пойыз қызметі Локридж торабына (Стюарттон маңында) дейін бір жолмен шектеледі. Бұрын, 1970 жылдардың басында теміржол желісін жаңғыртудан кейін, бұл Баррейдке дейін (Лугтон қаласында бір ғана айналымдық жолмен) созылып, қызметтердің жиілігін шектеді. 2009 жылы бұл мәселені шешу үшін (Лугтон мен Стюарттон арасындағы учаскені екі жолға дейін кеңейтуді білдіретін) "динамикалық өткізу тізбегі" орнатылды. 2009 жылғы 13 желтоқсандағы кестедегі өзгерістерден бастап қызметтердің жиілігі жарты сағат сайын артты. 2009-2010 жылдары Далриге дейін созылған ескі маршруттың қысқа бөлігіне жаңа құбырлар орнатылды, бұл көмір тасымалын арттыруға мүмкіндік берді.
The present Kilmarnock signal box is located north of the station, in the vee of the junction. Opened on by British Rail on 12 April 1976, it is a plain brick building containing an NX (entrance exit) panel on the upper storey. It replaced four mechanical signal boxes in a scheme that saw the track layout greatly simplified. Originally, the box worked Track Circuit Block to Hurlford signal box and Scottish Region Tokenless Block over the single lines to Barassie Junction and Lugton signal boxes. Kilmarnock signal box was severely damaged in a suspected arson attack on 25 December 2006 but was repaired and returned to full operation within weeks. The train service to Glasgow is partly limited by the single track northwards as far as Lochridge Junction (near Stewarton). This formerly extended all the way as far as Barrhead (with just one loop at Lugton) following track rationalisation in the early 1970s and restricted the frequency of services that could be operated. A "dynamic passing loop" (in effect a redoubling of the section between Lugton and Stewarton) was installed to help rectify this in 2009. The service frequency was increased to half hourly from the 13 December 2009 timetable change. New sidings were installed in 2009 2010 along a short section of the trackbed of the old route to Dalry to facilitate the increased coal train traffic.
Килмарнок теміржол көпіршегі
1843 жылдан 1850 жылға дейін салынған Килмарнок теміржол виадугі – Килмарнок қаласының орталығынан өтетін көпір. Ол 23 тас аркасы бар қала орталығының ерекше белгісі. Бұл виадук 1840 жылдары Глазго – Килмарнок теміржол желісінің Карлайлге дейін жалғасуына мүмкіндік беру үшін салынған. Қазіргі таңда, көпір қараңғыда көк түспен жарықтандырылады, бұл оны қалада одан да жақсы көрінеді. Бұл Килмарнок қалалық орталығын жаңарту жобасының бір бөлігі болды. Виадукта жүргізілген жұмыс "сәтті" деп бағаланды. 2012 жылдың сәуір айында, теміржол виадугінің үстінен 40 футқа секіріп ауыр жарақат алған адамнан кейін көпірдің қауіпсіздігі күшейтілді.
Constructed from 1843 until 1850, the Kilmarnock railway viaduct is a bridge crossing the town centre of Kilmarnock. It is a most distinctive feature of the town centre with 23 masonry arches. It was built in the 1840s to enable the Glasgow – Kilmarnock line to continue to Carlisle. At present, the viaduct is currently lit by blue lights when it is dark, which makes it more of a noticeable feature in the town. This was part of the Kilmarnock town centre regeneration. The programme carried out on the viaduct was considered a "success". In April 2012, the bridge's safety was upgraded after a man was seriously injured after jumping 40 ft from the top of the railway viaduct.
Кильмарнок станциясының сағаты
Темір жол стансасының сыртындағы сағат Шығыс Айршир кеңесі және ScotRail компаниясымен басқарылады. 2011 жылы сағат Railway Heritage Trust қорынан 2011 жылдың соңында басталып, 2012 жылдың наурыз айында аяқталған қайта жаңарту жобасына грант алды. 2008 жылы қымбат жаңарту жасалғанмен, 2022 жылдың желтоқсанында Шығыс Айршир кеңесінің толық отырысынан кейін Килмарнок темір жол стансасының сағаты үздіксіз техникалық мәселелерге байланысты, сағаттың және оның LED жарықтандыруының қалыпты жұмыс істеуіне кедергі келтіргендіктен, дереу алынып тасталып, жаңадан көріктендіріледі деп хабарланды.
Outside of the railway station, a clock is operated by East Ayrshire Council and ScotRail. In 2011, the clock received a grant from the Railway Heritage Trust to undergo a regeneration scheme that began in late 2011 and was completed in March 2012. Despite an expensive upgrade in 2008, it was announced in December 2022 following a full cabinet meeting of East Ayrshire Council that the station clock at the Kilmarnock railway station was to be removed and landscaped "with immediate affect" due to continuous technical difficulties preventing the clock and its LED lighting from working properly.