Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландиядағы бұрынғы темір жол станциясы
Former railway station in Scotland
Принс-стрит станциясы – Шотландияның Эдинбург қаласындағы Принс-стрит көшесінің батыс жағында шамамен 100 жыл бойы тұрған маңызды темір жол станциясы. 1848 және 1870 жылдары уақытша станциялар ашылды, ал негізгі станцияның құрылысы 1890 жылдары басталды. Станция 1965 жылы толығымен жабылып, 1969-1970 жылдары көбінесе бұзылды. Қазірде тек оның қонақ үйі ғана сақталған, бірақ ол енді темір жолға тиесілі емес.
Princes Street Station was a mainline railway station which stood at the west end of Princes Street, in Edinburgh, Scotland, for almost 100 years. Temporary stations were opened in 1848 and 1870, with construction of the main station commencing in the 1890s. The station was closed completely in 1965 and largely demolished in 1969–70. Only its hotel remains, but it is no longer in railway ownership.
Бұрынғы станциялар
1847 жылдың сәуірінде Каледония темір жолы компаниясының Эдинбург станциясының іргетасы салтанатты түрде қаланды. Уильям Тит жобалаған станция үлкен итальян стиліндегі құрылыс болуы тиіс еді. Темір жол компаниясының қаржы жетіспеуіне байланысты ол салынбады, ал 1848 жылдың ақпан айында алғашқы пойыздар келгенде, сол көшеде орналасқандығы үшін Лотиан Роуд станциясы деп аталған қарапайым жабдықтары бар уақытша станция ғана болды. 1870 жылға қарай, жолаушылар саны артып, станцияны сәл солтүстікке қарай, әлі де Лотиан Роудта, бірақ Принц-стритке жақын салуға шешім қабылданды. Принц-стрит станциясы деп қайта аталған станция 1870 жылдың мамырында ашылды. Ол ағаштан салынды және тік төбесі қызыл кірпішпен жабылған. 1890 жылдың маусымында "ағаш лашық" деп аталған ғимаратта ірі өрт болды.
In April 1847, the foundation stone for the Caledonian Railway company's Edinburgh station was ceremonially laid. Designed by William Tite, the station was to be a large Italianate structure. Due to the railway company's lack of funds this was not built and when the first services arrived in February 1848 there was only a temporary station with basic facilities, called Lothian Road Station from its location on that street. By 1870, with increasing traffic, it was decided to build a new station slightly further north, still on Lothian Road but nearer Princes Street. Renamed Princes Street Station, it was opened in May 1870. It was built of timber with a pitched, slated roof. In June 1890, the building, which had been called the "wooden shanty", suffered a major blaze.
Принс-стрит аялдамасының құрылысы
Көлік қозғалысының одан әрі өсуіне байланысты жаңа станция салу жоспарланған, және 1890 мен 1893 жылдар аралығында жеті платформасы бар, 850 фут (шамамен 259 метр) ұзындығындағы иілген шатыры бар әсем станция салынды. Бастапқыда станцияның жарықтандыру жүйесі үшін Ратленд-Корттағы станцияның батыс жағында жеке электр станциясы болды. Жүк және посылкалар жақын орналасқан Лотиан Роуд станциясы арқылы жөнелтілді. 1899 жылы станцияның басты үш аркалы кіреберісінің үстіне әсем теміржол қонақ үйінің құрылысы басталды, ол 1903 жылы «Принс-стрит станциясы қонақ үйі» деген атпен ашылды. Бұл қонақ үй көбінесе «Каледониялық қонақ үй» деп танымал болды. 1964 жылы Карстерске бағытталған басты пойыз жолындағы пойздар тоқтатылды. Содан кейін Глазго-Централ, Стирлинг және Англия қалаларына қатынайтын қалған қызметтер Уэверли станциясына ауыстырылды, бұл 1965 жылдың қыркүйегінде Принс-стрит станциясын жабуға мүмкіндік берді. Станция 1969-70 жылдары бұзылып, 1970 жылдардың басында станция орнына Батыс жаққа қарай жол салынды. Қонақ үй қазірге дейін жұмыс істеп келеді және «Waldorf Astoria Edinburgh – The Caledonian» деп аталады. Станцияның бір бөлігі әлі де оның ішінде сақталған, ал қонақ үйдің жанында көлік кіреберісі экраны көрінеді. Бұрынғы посылкалар кеңсесі 1990 жылдарға дейін қонақ үй мен Батыс жаққа қарай созылатын жолдың арасындағы Лотиан Роудта сақталды, бірақ оның орнында ірі кеңсе ғимараты салынды.
Due to further increases in traffic, plans had already been made for a new station and between 1890 and 1893 a grand station with seven platforms and an 850 ft long bayed roof was erected. Initially it had its own power station, to the west of the station in Rutland Court, to power its lighting. Parcels and goods were dealt with at the nearby Lothian Road station. In 1899, work started on building a grand railway hotel above the main three archway entrance of the station, and opened in 1903 as Princes Street Station Hotel. It was commonly known as The Caledonian Hotel. and stopping trains on the main line to Carstairs in 1964. The remaining services to Glasgow Central, Stirling and English cities were then diverted to Waverley, allowing Princes Street Station to be closed in September 1965. The station was demolished in 1969–70, with the West Approach Road being built along the track bed in the early 1970s. The hotel still operates on the site and has been renamed the Waldorf Astoria Edinburgh The Caledonian. Part of the station space still remains within it and the vehicle entrance screen is still visible at the side of the hotel. The former Parcels Office survived on Lothian Road between the hotel and the West Approach Road, until a major office development was constructed on its site in the 1990s.